[實用新型]一種新型公路減速帶有效
| 申請號： | 201520015472.4 | 申請日： | 2015-01-10 |
| 公開（公告）號： | CN204401498U | 公開（公告）日： | 2015-06-17 |
| 發明（設計）人： | 陳志淵 | 申請（專利權）人： | 陳志淵 |
| 主分類號： | E01F9/047 | 分類號： | E01F9/047 |
| 代理公司： | 無 | 代理人： | 無 |
| 地址： | 362600 福建*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新型 公路 減速 | ||
1.一種新型公路減速帶，其特征在于，包括減速帶體、發光體和太陽能供電裝置，所述太陽能供電裝置包括太陽能電池板；
所述減速帶體包括至少兩個間隔布置的單元殼體，相鄰兩所述單元殼體之間形成間寬小于汽車輪胎寬度的間隙，所述太陽能電池板設置在所述間隙內；
每個所述單元殼體分別由第一帶體、第二帶體和第三帶體組成，所述第一帶體、所述第二帶體和所述第三帶體依次相鄰設置形成一縱截面形狀為拱形的帶狀結構；所述第一帶體和所述第三帶體均呈透明體，所述發光體分別設置在所述第一帶體和所述第三帶體內并分別與所述太陽能供電裝置電性連接。
2.根據權利要求1所述的新型公路減速帶，其特征在于，所述發光體為發光二極管。
3.根據權利要求1所述的新型公路減速帶，其特征在于，所述太陽能供電裝置還包括控制器、蓄電池組和逆變器，所述太陽能電池板與所述控制器連接，所述控制器與所述蓄電池組連接，所述蓄電池組連接所述逆變器，所述逆變器連接所述發光體。
4.根據權利要求1所述的新型公路減速帶，其特征在于，所述太陽能電池板呈拱形結構，且其拱高小于所述單元殼體的高度。
5.根據權利要求1所述的新型公路減速帶，其特征在于，該減速帶還包括反光膜，所述反光膜設置在所述第二帶體靠近所述第一帶體的表面以及所述第二帶體靠近所述第三帶體的表面上。
6.根據權利要求1至5任一項所述的新型公路減速帶，其特征在于，所述第一帶體和所述第三帶體的高度均為所述第二帶體高度的1/2～3/4。
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