[實用新型]一種液壓控制的汽車前照燈隨動轉向裝置

有效

• 申請號: 201520015100.1
• 申請日: 2015-01-11
• 公開（公告）號: CN204383292U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 楊立霞
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: B60Q1/12
• 分類號: B60Q1/12
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種液壓控制的汽車前照燈隨動轉向裝置，屬于汽車照明領域。

背景技術

汽車上安裝的普通前照燈由于燈殼固定在車體上，無轉動功能，具有固定的照射范圍。當夜間駕車行駛在大弧度的彎道或是在沒有路燈照明的山路上時，前照燈不能根據彎道實際的方向調整照射角度，因此在彎道的邊緣很容易產生視野的盲區，加上車輛過彎的速度較快等因素，一旦有物體從視野盲區內突然出現，駕駛者無法預判即將發生的險情，從而導致交通意外的發生，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。雖然夜晚在城鎮道路駕駛時，車速通常不會很快，對安全性有基本的保障，但是城鎮道路路燈照明效果較差，加上道路情況復雜，在沒有信號燈的小路上，由于視野盲區的存在，路口發生交通意外，特別是人車事故還是非常多見的。若是遇到雨霧天氣，前方更是一片漆黑，對駕駛人和車內乘客來說都存在著極大的安全隱憂，威脅著夜間行車的安全性。并且，現有的汽車隨動轉向裝置結構復雜，操作不方便，成本高，不適于推廣使用。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種操作方便、成本低的汽車前照燈隨動轉向裝置。是通過以下技術方案實現的：

本實用新型所述液壓控制的汽車前照燈隨動轉向裝置，是由基座、前照燈、支架環、球頭支架、球頭、球頭基座、溢流閥、液壓泵、微處理器、液壓缸、A油口油路、B油口油路、換向閥、換向閥輸入油路、換向閥輸出油路、溢流閥輸入油路、溢流閥輸出油路、液壓泵輸入油路、微處理器輸出導線、微處理器輸入導線、油箱、方向盤、方向盤轉角傳感器組成的。溢流閥為直動式溢流閥，液壓泵為單向定量泵，液壓缸為單活塞桿液壓缸，換向閥為三位四通電磁閥。方向盤轉角傳感器安裝在汽車方向盤的轉向柱上，球頭基座、溢流閥、液壓泵、微處理器、換向閥安裝在基座上，前照燈通過球頭支架和球頭支撐在球頭基座上，前照燈上安裝有支架環，液壓缸固定在基座與支架環之間。方向盤轉角傳感器通過導線與微處理器相連，微處理器通過導線與換向閥相連，液壓泵通過溢流閥輸入油路與溢流閥相連，通過換向閥輸入油路與換向閥相連，換向閥通過A油口油路連接液壓缸無桿腔，通過B油口油路連接液壓缸有桿腔，通過換向閥輸出油路與油箱相連。

本實用新型比較現有技術的優點：

???????1、汽車在行駛轉彎時，它能夠根據汽車轉向角度自動調節前照燈的偏轉，以便能夠提前照亮“未到達”的區域，減少了照明的盲區，以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度，消除了安全隱患，從而顯著增強了黑暗中駕駛的安全性。

2、功能強大，傳動穩定，能夠完全提供汽車前照燈AFS系統中的燈光旋轉角度的控制，提高了彎道行車的安全性。

3、簡化了操作，減輕駕駛疲勞。

4、在原有車燈上作為基礎，無需更換原有車燈，安裝方便，成本低，可推廣使用。

5、經過液壓系統的工作液最終又流回油箱，油耗少，節約能源。

附圖說明

圖1是本實用新型所述液壓控制的汽車前照燈隨動轉向裝置的布置示意圖。

圖2是本實用新型所述液壓控制的汽車前照燈隨動轉向裝置的球頭安裝示意圖。

圖3是本實用新型所述液壓系統的工作回路圖。

圖4是本實用新型所述隨動轉向系統的組成結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

1—基座；2—前照燈；3—支架環；4—球頭支架;?5—球頭；6—球頭基座；7—溢流閥；8—液壓泵；9—微處理器；10—液壓缸；11—A油口油路；12—B油口油路；13—換向閥；14—換向閥輸出油路；15—換向閥輸入油路；16—微處理器輸出導線；17—溢流閥輸出油路；18—溢流閥輸入油路；19—液壓泵輸入油路；20—微處理器輸入導線；21—油箱；22—方向盤；23—方向盤轉角傳感器。

下面結合實例附圖做進一步說明。