[實(shí)用新型]一種竹木復(fù)合新型集裝箱底板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520014717.1
• 申請(qǐng)日: 2015-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN204505448U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹志平;曹志光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江可信竹木有限公司
• 主分類號(hào): B27D1/00
• 分類號(hào): B27D1/00;B32B21/06;B32B21/14
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 徐關(guān)壽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于集裝箱底板制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種由竹木復(fù)合的新型集裝箱底板。

背景技術(shù)

竹木復(fù)合集裝箱底板由于成本低，其抗彎和抗壓強(qiáng)度都達(dá)到了要求，現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于集裝箱。為了充分利用木材，將小塊木材利用起來，傳統(tǒng)技術(shù)采用將小片木片拼接成一整塊木板層，但是木片與木片之間拼接后會(huì)有重疊部分，需要人工用小刀把重疊部分的木材去掉，以保證整個(gè)集裝箱底板的平整，這種靠手工磨平方法制作的集裝箱底板表面不夠平整光滑。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型提供一種表面平整光滑，制作成本較低的竹木復(fù)合集裝箱底板。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本實(shí)用新型提供一種竹木復(fù)合新型集裝箱底板，包括覆膜紙層、按纖維方向設(shè)置的木板層和竹簾層，中心層均為縱向疊置的木板層和竹簾層，次面層為橫向松木層，面層為楊木層，楊木層上方為覆膜紙層；木板層由矩形木片拼接組成，相互間無重疊且不留空，木板層表面間隔設(shè)置粘縫線；竹簾層由竹條編織成簾，竹簾層厚為1.7-2.2mm，楊木層厚度為1.5-1.7mm。

作為優(yōu)選，所述粘縫線為熱熔纖維絲。

本實(shí)用新型帶來的有益效果是：

1、木板層由矩形木片通過粘縫線連接拼合組成，拼合木片之間無重疊也不留空，使整個(gè)集裝箱底板更加平整光滑。

2、將竹簾層置于木板層之間，由于楊木板單位面積的孔洞較少，表面較為平整，將楊木板層置于靠近表面層即覆膜紙層，使制得的集裝箱底板表面平整光滑。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

如附圖所示，覆膜紙層1、楊木層2、松木層3、竹簾層4、松木層5、竹簾層6、木板層7、木板層8、木板層9、竹簾層10、木板層11、竹簾層12、木板層13、竹簾層14、木板層15、木板層16、木板層17、竹簾層18、松木層19、竹簾層20、松木層21和楊木層22。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

本實(shí)用新型提供一種竹木復(fù)合新型集裝箱底板，包括覆膜紙層、按纖維方向設(shè)置的木板層和竹簾層，中心層均為縱向疊置的木板層和竹簾層，次面層為橫向松木層，面層為楊木層置于覆膜紙層下方；木板層由矩形木片拼接組成且相互間無重疊不留空，木板層表面間隔設(shè)置粘縫線，粘縫線為熱熔纖維絲；竹簾層由竹條編織成簾，竹簾層厚為1.7-2.2mm，楊木層厚度為1.5-1.7mm。

在本實(shí)施例中，竹木復(fù)合新型集裝箱底板包括依次設(shè)置的覆膜紙層1、楊木層2、松木層3、竹簾層4、松木層5、竹簾層6、木板層7、木板層8、木板層9、竹簾層10、木板層11、竹簾層12、木板層13、竹簾層14、木板層15、木板層16、木板層17、竹簾層18、松木層19、竹簾層20、松木層21和楊木層22；其中松木層的纖維方向?yàn)闄M向，即與集裝箱底板的長(zhǎng)度方向相垂直；其余層的纖維方向?yàn)榭v向，即與集裝箱底板的長(zhǎng)度方向相平行。木板層由4片矩形木片拼接組成，4片木片之間通過4條熱熔纖維絲連接成一整塊楊木板，木片與木片之間無重疊且不留空。該工序可引入全自動(dòng)拼板機(jī)，先將木片切成矩形木片24，然后間隔粘貼上4條熱熔纖維絲將4片矩形木片拼合在一起，確保拼合后無重疊以及不留空，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。在木板層和竹簾層上涂上膠水，按照次序組胚將各層排列好，熱壓成型；最后按照尺寸對(duì)熱壓后的底板進(jìn)行四周齊邊，然后進(jìn)行開槽和倒角，最后進(jìn)行封邊，制得竹木復(fù)合集裝箱底板。

在本實(shí)施例中，所述楊木層2和楊木層22厚度為1.6mm。將楊木單板置于靠近表面層，由于楊木比一般樹木枝節(jié)少，制得的楊木單板孔洞少，表面較為平整，制得的集裝箱底板比較平整光滑。

在本實(shí)施例中，上竹簾層和下竹簾層選用三年生以上毛竹，用機(jī)械加工成竹條，去除竹青和篾黃后，厚度為2mm，經(jīng)編簾機(jī)編織成簾。竹簾表面粗糙，能有效地提升各層之間的膠合強(qiáng)度。

上述具體實(shí)施方式用來解釋說明本實(shí)用新型，而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，在本實(shí)用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型作出的任何修改和改變，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。