[實(shí)用新型]輪胎自動(dòng)貼標(biāo)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520014535.4
• 申請(qǐng)日: 2015-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN204433212U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉建雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淮安寶冠電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B65C3/00
• 分類號(hào): B65C3/00;B65C9/30;B65C9/40;B65C9/18
• 代理公司: 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種將標(biāo)簽貼在產(chǎn)品上的機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種輪胎自動(dòng)貼標(biāo)機(jī)。

背景技術(shù)

輪胎種類繁多，但其主要成分是天然橡膠或合成橡膠。為了使橡膠具有制造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入不同的化學(xué)添加劑。而這些生產(chǎn)過程中添加的液體或固體化學(xué)添加劑會(huì)由橡膠內(nèi)部遷移滲透到輪胎表面，不同添加劑會(huì)在輪胎表面析出一層蠟狀物或油狀物，這些物質(zhì)給輪胎貼標(biāo)帶來了困難。過去用鍍鋁纏繞PVC膜包裝輪胎作為標(biāo)簽，不僅造成額外的包裝浪費(fèi)，而且效率低下，還會(huì)增加企業(yè)的加工成本。不干膠標(biāo)貼的出現(xiàn)解決了輪胎貼標(biāo)的難題，其能夠應(yīng)用在一般紙張標(biāo)貼所不能勝任的材料上，也適用于輪胎表面的貼標(biāo)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用在輪胎貼標(biāo)領(lǐng)域?，F(xiàn)有輪胎制造廠家，在輪胎上貼標(biāo)貼均是使用手工操作，人員成本投資高、工作量大且效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型克服現(xiàn)有缺陷，提高一種輪胎自動(dòng)貼標(biāo)機(jī)，無需人工參與，能夠自動(dòng)在輪胎表面貼上標(biāo)貼，大大提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

輪胎自動(dòng)貼標(biāo)機(jī)，包括設(shè)有輸送帶的工作臺(tái)，以及位于工作臺(tái)一側(cè)將不干膠從卷筒上撕開的剝標(biāo)裝置，所述剝標(biāo)裝置出料輥的后側(cè)設(shè)有送標(biāo)機(jī)構(gòu)，所述送標(biāo)機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)平臺(tái)、真空吸附裝置，所述剝標(biāo)裝置位于所述活動(dòng)平臺(tái)上，所述真空吸附裝置由第一、第二真空吸附單元以及設(shè)在第一、第二真空吸附單元吸附面外側(cè)的傳送帶組成，所述第一真空吸附單元固連在所述活動(dòng)平臺(tái)上，所述第二真空吸附單元鉸接在第一真空吸附單元的末端且第二真空吸附單元伸至所述輸送帶的上方，所述第一真空吸附單元上固定有驅(qū)動(dòng)第二真空吸附單元前后擺動(dòng)的第一氣缸，所述活動(dòng)平臺(tái)滑動(dòng)連接在支撐架上，所述支撐架上面設(shè)有左右方向設(shè)置的水平滑軌，所述活動(dòng)平臺(tái)底部設(shè)有與所述水平滑軌配合的滑槽，所述支撐架滑動(dòng)連接在固定座上，所述固定座上豎直設(shè)置有豎滑軌，所述支撐架的側(cè)面設(shè)有與所述豎滑軌配合滑動(dòng)的滑槽，所述固定座固定連接在所述工作臺(tái)上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述第一、第二真空吸附單元的吸附面面向工件且垂直于所述輸送帶。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述第二真空吸附單元的末端豎直設(shè)置有第一壓輥。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述真空吸附裝置后側(cè)的活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有第二壓輥，所述第二壓輥的支撐架鉸接在固定板上，所述固定板上固連有驅(qū)動(dòng)第二壓輥前后擺動(dòng)的第二氣缸，所述第二氣缸活塞桿的自由端固定在所述支撐架上，所述固定板固連在所述活動(dòng)平臺(tái)上。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述送標(biāo)機(jī)構(gòu)上游的工作臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)中輥和限位輥，所述限位輥固定在所述工作臺(tái)的側(cè)邊且與送標(biāo)機(jī)構(gòu)同側(cè)，所述對(duì)中輥向輸送帶中部?jī)A斜設(shè)置且其背面設(shè)有復(fù)位彈簧。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述復(fù)位彈簧的一端固連在對(duì)中輥前端的背面、另一端與固定在工作臺(tái)上的連接板固連，所述對(duì)中輥的后端鉸接在所述連接板上。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述連接板位于所述對(duì)中輥的外側(cè)。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述第一氣缸固定在第一真空吸附單元的背面且其活塞桿的自由端固連在第二真空吸附單元的背面。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述對(duì)中輥的上游設(shè)有感應(yīng)工件尺寸的傳感器，所述傳感器與驅(qū)動(dòng)活動(dòng)平臺(tái)左右滑動(dòng)、驅(qū)動(dòng)支撐架上下滑動(dòng)的伺服機(jī)構(gòu)連接于同一控制器。

本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型使用方便，剝標(biāo)裝置將剝離的不干膠標(biāo)貼輸送到送標(biāo)機(jī)構(gòu)的真空吸附面上，標(biāo)貼跟隨傳送帶向前輸送至第二真空吸附單元的末端，此時(shí)工件撞到第二真空吸附單元末端，標(biāo)貼的粘接面自動(dòng)粘到輪胎上，完成自動(dòng)貼標(biāo)，第一氣缸在輪胎推動(dòng)下向后擺動(dòng)，第一壓輥和第二壓輥能夠壓實(shí)標(biāo)貼使其固定更為牢固，設(shè)在工作臺(tái)前端的傳感器將感應(yīng)得到的工件尺寸信號(hào)傳給控制器，然后控制器驅(qū)動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)活動(dòng)平臺(tái)和支撐架移動(dòng)，從而保證標(biāo)貼始終貼在工件的中部，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)合理，能夠自動(dòng)在輪胎上貼標(biāo)，質(zhì)量可靠，節(jié)省人力和時(shí)間，大大提高日常的生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中活動(dòng)平臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中真空吸附裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型立體圖。

具體實(shí)施方式