[實(shí)用新型]一種液壓箱體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520014456.3
• 申請(qǐng)日: 2015-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN204512020U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李強(qiáng);任建科;李雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邢臺(tái)科創(chuàng)重工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B1/26
• 分類號(hào): F15B1/26
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 李志民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于壓力機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種液壓箱體。

背景技術(shù)

液壓箱體是液壓設(shè)備的核心組成零件，具有耐油壓、負(fù)荷小、壽命長(zhǎng)、控制性強(qiáng)、節(jié)能和環(huán)保等多種功能，廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)、大型機(jī)械設(shè)備、地鐵、電梯、化工及石油設(shè)備等液壓系統(tǒng)，市場(chǎng)需求量大，出口前景十分廣闊。液壓箱體是液壓系統(tǒng)的重要核心部件，設(shè)計(jì)精密緊湊研發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，科技含量高，材料標(biāo)準(zhǔn)高（QT600-3），生產(chǎn)制造難度較大、機(jī)械加工精密。其中材料熔煉和造型工序，是生產(chǎn)企業(yè)保證質(zhì)量、提高效率、降低廢品損失，提高經(jīng)濟(jì)效益的一大難題?，F(xiàn)有技術(shù)箱體存在著油箱漏油、效率底、壽命短的問題需要解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓箱體，以優(yōu)化箱體的設(shè)計(jì)，提高液壓油箱的工作效率、密封性和使用壽命。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：液壓殼箱體包括殼體、法蘭和底腳，殼體內(nèi)設(shè)有第一柱塞活動(dòng)室、第二柱塞活動(dòng)室、第三柱塞活動(dòng)室和齒輪箱。第一柱塞活動(dòng)室、第二柱塞活動(dòng)室并列設(shè)置，第三柱塞活動(dòng)室位于第一柱塞活動(dòng)室、第二柱塞活動(dòng)室與齒輪箱之間。第一柱塞活動(dòng)室、第二柱塞活動(dòng)室和齒輪箱分別設(shè)有軸承孔，第二柱塞活動(dòng)室的側(cè)壁設(shè)有齒輪箱封。法蘭上設(shè)有潤(rùn)滑油孔和螺栓孔。殼體的側(cè)面設(shè)有上觀油孔和下觀油孔，殼體的上部設(shè)有注油孔，殼體的下部設(shè)有泄油孔。

箱體設(shè)有底腳裝配座口，底腳裝配座口內(nèi)設(shè)有螺栓孔。箱體的齒輪箱的一側(cè)設(shè)有裝配孔和起吊孔。第一柱塞活動(dòng)室和第二柱塞活動(dòng)室分別設(shè)有螺紋孔。

本實(shí)用新型實(shí)行軟件模擬澆注、樹脂砂造型、下芯定位、合箱、澆注和保溫等工序完成閥體的毛坯生產(chǎn)，優(yōu)化了箱體的設(shè)計(jì)，解決了液壓系統(tǒng)及箱體漏油問題，提高了液壓油箱的工作效率、密封性和使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型液壓箱體的立體圖；

圖2為液壓箱體的剖面圖；

圖3為液壓箱體的俯視剖面圖；

其中：

1—起吊孔、2—注油孔、3—?dú)んw、4—上觀油孔、5—法蘭、6—潤(rùn)滑油孔、7—軸承孔、8—螺栓孔、9—底腳裝配座口、10—下觀油孔、11—側(cè)面軸承孔、12—底腳、13—泄油孔、14—裝配孔、15—第一柱塞活動(dòng)室、16—起吊孔、17—齒輪箱、18—第二柱塞活動(dòng)室、19—第三柱塞活動(dòng)室、20—空隙、21—螺紋孔、22—齒輪箱封。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)用新型保護(hù)范圍不限于實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在權(quán)利要求限定的范圍內(nèi)做出任何改動(dòng)也屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型液壓箱體如圖1～圖3所示，包括殼體3、法蘭5和底腳12，殼體內(nèi)設(shè)有第一柱塞活動(dòng)室15、第二柱塞活動(dòng)室18、第三柱塞活動(dòng)室19和齒輪箱7。第一柱塞活動(dòng)室15、第二柱塞活動(dòng)室18并列設(shè)置，第三柱塞活動(dòng)室位于第一柱塞活動(dòng)室、第二柱塞活動(dòng)室與齒輪箱之間。第一柱塞活動(dòng)室、第二柱塞活動(dòng)室和齒輪箱分別設(shè)有軸承孔，第二柱塞活動(dòng)室的側(cè)壁設(shè)有齒輪箱封22。法蘭上設(shè)有潤(rùn)滑油孔6和螺栓孔8。殼體的側(cè)面設(shè)有上觀油孔4和下觀油孔10，殼體的上部設(shè)有注油孔2，殼體的下部設(shè)有泄油孔13。箱體設(shè)有底腳裝配座口，底腳裝配座口內(nèi)設(shè)有螺栓孔。箱體的齒輪箱的一側(cè)設(shè)有裝配孔14和起吊孔16。第一柱塞活動(dòng)室15和第二柱塞活動(dòng)室18分別設(shè)有螺紋孔21。

本實(shí)用新型實(shí)行軟件模擬澆注，樹脂砂造型、下芯定位、合箱、澆注和保溫等工序完成閥體的毛坯生產(chǎn)。加工采用精密工裝加工，六點(diǎn)定位整體結(jié)構(gòu)，解決了三個(gè)深孔油道加工問題。采用45#優(yōu)質(zhì)鋼做定位夾緊元件，結(jié)合鑄棒工裝，使工件不易翹起，緊密結(jié)合，解決了夾具易松動(dòng)的問題。采用臥式加工中心精密加工，提高了夾具的精度。