[實用新型]一種保水式鋼橋面鋪裝結構

有效

• 申請號: 201520013627.0
• 申請日: 2015-01-09
• 公開（公告）號: CN204418019U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 朱連吉;王曉飛
• 申請（專利權）人: 任丘市永基建筑安裝工程有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D19/08
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域??????????????????????????????????

本實用新型涉及到鋼橋面鋪裝領域，具體涉及了一種保水式鋼橋面鋪裝結構；主要用于城市鋼橋。

背景技術

隨著社會經濟的大力發展，城市道路橋梁發展較快，在現有的城市建設中，多數的路橋面鋪裝普遍采用密級配瀝青混合料、水泥混凝土等材料，此類不透水性材料鋪裝簡單、工藝成熟，但對城市生態環境和人居環境的負面影響日益突出，如路面積水，影響道路安全，夏季路面溫度增高，尤其是鋼結構橋梁，車輛爆胎情況增加，城市熱島效應加劇，城市宜居性下降且水、電能源消耗增加等問題；因此本實用新型提供了一種保水式鋼橋面鋪裝結構，通過鋪設混凝土透水基層、混凝土透水面層與碎石層，將路表水存入碎石層，提高路面保水性能，減少路面積水，改善道路行駛安全，降低路表與結構內部溫度，緩解城市熱島效應，節約能源消耗，減弱鋼橋面板由于受熱變形問題，有著很好的社會效益。

實用新型內容

本實用新型提供了一種保水式鋼橋面鋪裝結構，通過鋪設混凝土透水基層、混凝土透水面層與碎石層，將路表水存入碎石層，提高路面保水性能，減少路面積水，降低路表與結構內部溫度。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種保水式鋼橋面鋪裝結構，包括鋼橋面板、混凝土基層、聚氨酯防水涂層、SAP反應型防水粘結層、集水管、碎石層、混凝土透水基層、混凝土透水面層；保水式鋼橋面鋪裝結構從下向上依次為鋼橋面板、混凝土基層、聚氨酯防水涂層、SAP反應型防水粘結層、碎石層、混凝土透水基層、混凝土透水面層；集水管鋪設于碎石層之間。

所述的集水管端口上部設有排水孔，集水管壁設有若干均勻的透水孔，集水管端口直徑小于碎石層鋪設厚度，集水管長度與鋼橋面板長度相等，集水管個數根據鋼橋面板寬度確定。

本實用新型的有益效果是：鋪設混凝土透水基層、混凝土透水面層與碎石層，將路表水通過透水型路面存入碎石層，提高路面保水性能，減少路面積水，改善道路行駛安全，降低路表與結構內部溫度，緩解城市熱島效應，節約能源消耗，減弱鋼橋面板由于受熱變形問題，有著很好的社會效益。

附圖說明

圖1為一種保水式鋼橋面鋪裝結構剖面圖。

圖2為集水管結構示意圖。

附圖標記：1為鋼橋面板，2為混凝土基層，3為聚氨酯防水涂層、4為SAP反應型防水粘結層，5為集水管，6為碎石層，7為混凝土透水基層，8為混凝土透水面層。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細描述。但本實用新型的實施方式并不限于此。

如圖1所示，一種保水式鋼橋面鋪裝結構，包括鋼橋面板1、混凝土基層2、聚氨酯防水涂層3、SAP反應型防水粘結層4、集水管5、碎石層6、混凝土透水基層7、混凝土透水面層8；保水式鋼橋面鋪裝結構從下向上依次為鋼橋面板1、混凝土基層2、聚氨酯防水涂層3、SAP反應型防水粘結層4、碎石層6、混凝土透水基層7、混凝土透水面層8；通過鋪設聚氨酯防水涂層3與SAP反應型防水粘結層4，既能保證上層鋪裝結構與鋼橋面板1上表面混凝土基層2的有效粘結，又能防止當混凝土基層2損壞時，水分對鋼橋面板1的腐蝕；集水管5鋪設于碎石層6之間，集水管5端口上部設有排水孔，防止內部積水過多，集水管5壁設有若干均勻的透水孔，保證碎石層6水分的存儲。

施工時先對鋼橋面板1進行除銹處理，在滿足施工標準后，鋪設混凝土基層2，待混凝土基層2固化后，在其表面涂布聚氨酯防水涂料，待其風干固化形成堅固的無接縫整體防水膜后，涂布SAP反應式防水粘結層4，固化成型后，鋪設碎石層6與集水管5，集水管5鋪設于碎石層6之間，施工完成達到標準后，最后鋪設混凝土透水基層7與混凝土透水面層8；完成保水式鋼橋面結構鋪裝。降雨時，雨水經混凝土透水基層7與混凝土透水面層8保存于碎石層6和集水管5中，減少路面積水，在天熱時，通過水分的不斷蒸發，降低路表與結構內部溫度，同時利用水的顯化吸熱降低大氣溫度，緩解熱島效應，當結構內部水分不足時，采用噴水車進行人工補給。