[實用新型]一種海上風電導管架基礎過渡段結構

有效

• 申請號: 201520012977.5
• 申請日: 2015-01-07
• 公開（公告）號: CN204419467U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 朱榮華;田振亞;李鳳
• 申請（專利權）人: 廣東明陽風電產業集團有限公司
• 主分類號: F03D11/04
• 分類號: F03D11/04
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 黃磊

技術領域

本實用新型涉及海上風力發電等海洋工程的技術領域，尤其是指一種海上風電導管架基礎過渡段結構。

背景技術

在我國，海上風力發電是一個新興的產業，2007年以后我國開始逐步發展海上風力發電產業。隨著海上風機裝機容量逐年增加，海上風電基礎呈現多樣化，其中，導管架基礎作為海上風電基礎形式之一，具有重量輕、地質適應性廣、結構穩定等特點，導管架過渡段是風機載荷傳遞的重要路徑。目前常規的過渡段結構設計布置不是很合理，會形成局部較大的應力集中區域，對于導管架疲勞來說，這些應力集中區域也是產生疲勞破壞的危險點。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構形式簡單、載荷傳遞路徑較為合理、應力集中區域小、疲勞性能好的海上風電導管架基礎過渡段結構。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：一種海上風電導管架基礎過渡段結構，包括有主筒體、內環形加強板、外環形加強板、豎向加強板、中心加強環、斜撐、甲板平臺，其中，所述外環形加強板水平套裝在主筒體的上部外側，并與主筒體相焊接；所述內環形加強板有上、下兩塊水平安裝在主筒體內部，其形狀大小與主筒體的內腔相適配，且位于上面的那塊內環形加強板與外環形加強板處于同一水平面，兩塊內環形加強板的外周邊與主筒體的內側壁相焊接，其內周邊各焊接有一個中心加強環，所述中心加強環與主筒體同一軸線；所述豎向加強板有多塊沿主筒體的內側壁周向等距間隔均布，位于兩塊內環形加強板之間，并分別與兩塊內環形加強板、兩個中心加強環以及主筒體的內側壁相焊接；所述主筒體的下部豎直穿過水平放置的甲板平臺中間部位，并與甲板平臺之間采用焊接固定，所述甲板平臺焊接固定在導管架基礎框架的頂部，由該導管架基礎框架支撐；所述斜撐有多個圍著主筒體間隔均布，并呈鏡像對稱；每個斜撐均為中空的筒狀結構，其筒徑從一筒端到另一筒端逐漸增大，分別形成有大徑端和小徑端；所述斜撐大徑端的一部分與外環形加強板焊接固定，其另一部分與主筒體焊接固定，所述斜撐的小徑端焊接固定在甲板平臺上。

所述導管架基礎框架的頂部沿其周向均布有多根豎直向上的直管，所述甲板平臺與該多根直管之間采用焊接固定。

所述直管穿過甲板平臺的下板伸進其夾層內，并與該甲板平臺的上板底面相接觸。

所述主筒體通過卷制薄板焊接拼裝而成。

所述斜撐通過卷制薄板焊接拼裝而成。

所述中心加強環通過卷制薄板焊接拼裝而成。

所述內環形加強板為鋼板。

所述外環形加強板為鋼板。

所述豎向加強板為鋼板。

所述下板和上板均為鋼板。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點與有益效果：

1、具有結構形式簡單、載荷傳遞路徑較為合理、應力集中區域小、疲勞性能好等特點，可以有效地解決海上風電機組過渡段局部應力集中問題，能夠明顯改善疲勞性能，降低疲勞失效的風險

2、在主筒體內部增加內環形加強板、豎向加強板、中心加強環，可使斜撐與主筒體節點處結構應力分布更平緩、均衡，同時可減少導管架基礎框架與主筒體連接處節點的應力集中，改善疲勞性能，并改善了斜撐與主筒體節點附近的結構剛度，使應力流更均衡地分配。

附圖說明

圖1為本實用新型所述海上風電導管架基礎過渡段結構與導管架基礎框架的連接示意圖。

圖2為本實用新型所述海上風電導管架基礎過渡段結構的局部示意圖。

圖3為本實用新型所述海上風電導管架基礎過渡段結構的整體剖視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。