[實用新型]一種電動車油門開關

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520012316.2
• 申請日: 2015-01-08
• 公開（公告）號: CN204507148U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 尤山泉;陳錫勛
• 申請（專利權(quán)）人: 上海為彪汽配制造有限公司
• 主分類號: B62M6/50
• 分類號: B62M6/50
• 代理公司: 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 31251
• 代理人: 郭桂峰

1.一種電動車油門開關，其特征在于，包含有：

一座體(10)，所述座體(10)設有一內(nèi)環(huán)壁(11)以及一環(huán)繞于所述內(nèi)環(huán)壁外側(cè)的外環(huán)壁(12)，所述內(nèi)環(huán)壁(11)與所述外環(huán)壁(12)之間形成一弧形凹部(13)，所述弧形凹部(13)內(nèi)設有第一定位部(14)以及第二定位部(15)；

一磁力傳感器(21)，設于所述座體(10)的外環(huán)壁(12)并處于所述弧形凹部(13)內(nèi)；

一旋鈕(30)，具有一通孔(31)，以所述旋鈕(30)的一端為量測基準，所述量測基準與所述旋鈕轉(zhuǎn)動的中心點連成一直線，所述直線在所述旋鈕(30)未轉(zhuǎn)動前的起始位置與轉(zhuǎn)動至最后的終止位置之間的操作角度θ₁，定義為操作角度；

一弧形磁鐵(40)，設于所述旋鈕(30)的外側(cè)，且位于所述座體的弧形凹部(13)內(nèi)并與所述磁力傳感器(21)相鄰；以所述弧形磁鐵(40)的圓心為圓心，由所述弧形磁鐵(40)的一端到另一端分別定義為0度到180度來區(qū)分，由高斯曲線的第一峰值所在位置到第二峰值所在位置之間的角度θ₂，定義為峰值間角度，第一峰值所在位置與0度間的角度θ₃，定義為作用前角度，在所述弧形磁鐵(40)未轉(zhuǎn)動前的起始位置時，以弧形磁鐵的中心為圓心與所述磁力傳感器連成一假想線，所述假想線與弧形磁鐵0度間的角度θ₄，定義為起始角度，所述操作角度θ₁小于等于所述峰值間角度θ₂，所述起始角度θ₄大于等于作用前角度θ₃；

一上蓋(60)，蓋合于所述座體(10)上，所述上蓋(60)具有一貫孔(61)，所述旋鈕(30)的局部由所述貫孔(61)穿出外露在所述上蓋(60)外。

2.如權(quán)利要求1所述的電動車油門開關，其特征在于：

θ₁+θ₄小于等于θ₂+θ₃。

3.如權(quán)利要求1所述的電動車油門開關，其特征在于：

所述旋鈕(30)外側(cè)面設有第一擋部(32)以及第二擋部(33)。

4.如權(quán)利要求3所述的電動車油門開關，其特征在于：

所述弧形磁鐵(40)一端頂?shù)钟谒鲂o的第一擋部(32)，所述弧形磁鐵(40)的另一端頂?shù)钟谒鲂o的第二擋部(33)。

5.據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車油門開關，其特征在于：

所述旋鈕(30)的外側(cè)設有一凸垣(34)，所述凸垣(34)設于所述第一擋部(32)的外側(cè)。

6.據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車油門開關，其特征在于：

所述凸垣(34)位于所述弧形凹部(13)內(nèi)且位于所述第一定位部(14)與所述第二定位部(15)之間，可為所述第一定位部(14)及所述第二定位部(15)所擋止。

7.據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車油門開關，其特征在于：

還可以設置一護持件(50)，呈環(huán)形，設于所述座體(10)的弧形凹部(13)上，使所述弧形磁鐵(40)位于所述護持件(50)與所述座體(10)之間。

8.據(jù)權(quán)利要求7所述的電動車油門開關，其特征在于：

所述上蓋(60)蓋合于所述座體(10)上使所述護持件(50)夾設在所述上蓋(60)與所述座體(10)之間。

9.據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的電動車油門開關，其特征在于：

還包括一電路板(20)，設于所述座體(10)之外環(huán)壁(12)并位在弧形凹部(13)內(nèi)并連接有一接線(22)，所述磁力傳感器(21)設于所述電路板(20)上。

10.據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的電動車油門開關，其特征在于：

所述座體(10)的內(nèi)環(huán)壁(11)穿設于所述旋鈕(30)的通孔(31)使所述旋鈕套(30)設于所述座體(10)。