[實(shí)用新型]一種自行車租借系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520011598.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-01-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204496614U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盛加彥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳凱信智通科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G07F17/00 | 分類號(hào): | G07F17/00;G06Q30/06 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區(qū)沙頭街道濱河路上沙創(chuàng)新科*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自行車 租借 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自行車租借系統(tǒng)。
背景技術(shù)
常規(guī)的租借系統(tǒng)是在通信方面,鎖柱控制器采用單獨(dú)3G網(wǎng)絡(luò)或有線網(wǎng)絡(luò)連接管理箱,這種方案易受網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定而不能借還車,影響使用,另一方面增加網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用,從而增加運(yùn)營(yíng)公司財(cái)務(wù)系負(fù)擔(dān),工作電流及待機(jī)電流都很大,導(dǎo)制整個(gè)系統(tǒng)月耗電量很大,又一方面增加了運(yùn)營(yíng)成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種采用CAN網(wǎng)絡(luò)、待機(jī)成本低、可多種方式開(kāi)鎖、方便、實(shí)用、可靠的自行車租借系統(tǒng)。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種自行車租借系統(tǒng),包括中心處理模塊、電源處理模塊、語(yǔ)音模塊、燈光顯示模塊、CAN總線通信模塊、存儲(chǔ)器模塊、外接讀卡模塊接口和專用讀卡模塊,所述電源處理模塊、語(yǔ)音模塊、燈光顯示模塊、CAN總線通信模塊、存儲(chǔ)器模塊、外接讀卡模塊接口、專用讀卡模塊輸出端均與中心處理模塊輸入端相連。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述電源處理模塊為三檔電源處理模塊。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述中心處理模塊上端還設(shè)有指紋識(shí)別模塊。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述CAN總線通信模塊上端包括一CAN接口,語(yǔ)音模塊上端設(shè)有語(yǔ)音喇叭接口。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述CAN總線通信模塊與站點(diǎn)控制箱設(shè)備連接。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用與現(xiàn)有的技術(shù)相比,讀卡距離方面有提升,數(shù)據(jù)交換速率方面有提高,應(yīng)市場(chǎng)需要讀公交卡,指定銀行金融卡等,本發(fā)明兼容多種讀卡頭來(lái)滿足需求,有多種開(kāi)鎖方式,如刷卡開(kāi)鎖,指紋識(shí)別開(kāi)鎖,運(yùn)程控制開(kāi)鎖等,方便、實(shí)用、可靠。
附圖說(shuō)明
為了易于說(shuō)明,本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型的電路方框圖;
圖2為本實(shí)用新型CAN總線通信模塊的電路圖原理圖.
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型的一種自行車租借系統(tǒng),包括中心處理模塊、電源處理模塊、語(yǔ)音模塊、燈光顯示模塊、CAN總線通信模塊、存儲(chǔ)器模塊、外接讀卡模塊接口和專用讀卡模塊,所述電源處理模塊、語(yǔ)音模塊、燈光顯示模塊、CAN總線通信模塊、存儲(chǔ)器模塊、外接讀卡模塊接口、專用讀卡模塊輸出端均與中心處理模塊輸入端相連。
本實(shí)施例中,所述電源處理模塊為三檔電源處理模塊,能量損失小,抗干擾能力強(qiáng)。
本實(shí)施例中,中心處理模塊上端還設(shè)有指紋識(shí)別模塊,操作刷卡開(kāi)鎖,活體指紋識(shí)別開(kāi)鎖、遠(yuǎn)程開(kāi)鎖,在線升級(jí)等功能。
其中,CAN總線通信模塊上端包括一CAN接口,語(yǔ)音模塊上端設(shè)有語(yǔ)音喇叭接口。
其中,CAN總線通信模塊與站點(diǎn)控制箱設(shè)備連接。
其中,指紋的主板RP3和RP4焊接,刷卡的主板RP1和RP2焊接。
本實(shí)用新型是采用國(guó)際汽車公司運(yùn)用的CAN總線網(wǎng)線,使鎖柱控制器與管理箱是CAN總線有線連接的,穩(wěn)定可靠,數(shù)據(jù)傳送不會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用,降低運(yùn)營(yíng)公司動(dòng)作維護(hù)成本;
使待機(jī)電流降到常規(guī)做法的1/4以下,大大降低系統(tǒng)用電量。電流大大降低后,動(dòng)系統(tǒng)配件的電流要求也降低了,配置可降低,從而降低生產(chǎn)成本。
以上所述,僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
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