[實用新型]智能安全桿

有效

• 申請號: 201520011150.2
• 申請日: 2015-01-08
• 公開（公告）號: CN204385649U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 董一平
• 申請（專利權）人: 董一平
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F9/011
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及交通安全領域，具體涉及一種智能安全桿。

背景技術

目前，在紅綠燈十字路口經常出現交通事故，這些交通事故多數是由于行人不遵守交通規則和電動車隨意行駛引起的。

中國式過馬路是對于中國人集體闖紅燈的一種調侃，即湊夠一撮人就可以走了，與紅綠燈無關。中國式過馬路不僅給車輛在行駛中帶來一定的不便，而且容易引發交通事故的發生，造成各種悲劇。

電動車輕便、快捷，現在儼然成為了大多數人的交通工具，電動車在給人們帶來方便和實惠的同時也給城市交通帶來了諸多問題。很多電動車駕駛者闖紅燈的情況屢見不鮮，而因闖紅燈引發了很多交通事故，造成了很多不必要的人員傷亡。

針對行人和電動車闖紅燈的問題，交管部門都采取了很多策略方法，比如燈變口哨響，在紅燈和綠燈改變時，口哨響起以提醒行人和非機動車。此外“拉繩子”也是防止行人和非機動車輛闖紅燈的方法，該方法在靠近十字路口的機動車道和非機動車輛之間設置護欄在遇到紅燈時，在人行道上拉上繩子，此方法需要人為輔助，太浪費人力。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，在現有技術的基礎上提供一種智能安全桿，以克服上述所提出的問題，在無人監督的情況下也能有效阻止行人和非機動車輛的闖紅燈的行為。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種智能安全桿，包括防護欄、箱體和設置在箱體內的電源、電機及控制器，其結構特點是，所述箱體內還設有蓄電池，所述箱體外側設有顯示器；所述電源和蓄電池皆與電機和控制器相連接為其提供工作電壓，所述蓄電池為備用電源；所述電源與顯示器連接為其提供工作電壓；所述電機的驅動裝置與防護欄相連接。

優選地，所述箱體內設有發聲器，其與控制器連接。交通燈為紅燈時，防護欄下降，此時發聲器發出聲音以提醒行人和非機動車輛注意安全，避免防護欄砸到行人或非機動車輛。

優選地，所述顯示器分為上半部和下半部，上半部顯示紅綠燈標志，且其顯示的時間與路口的紅綠燈相對應；下半部顯示交通安全的相關知識。

優選地，所述智能安全桿設置在紅綠燈交叉路口，在每個交叉口處設置三個智能安全桿，共設置十二個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的智能安全桿上設有紅綠燈標志，與路口的紅綠燈相同步，當出現紅燈時，智能安全桿處于閉合狀態，從而將行人和電動車等攔在斑馬線外，使得行人和電動車無法闖紅燈；當出現綠燈時，智能安全桿的防護欄向上升起，行人和電動車就過馬路。智能安全桿的涉及使得行人和電動車駕駛者不得不遵守交通規則，從而減少了交通事故的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型使用狀態示意圖。

具體實施方式

為詳盡本實用新型之技術內容、結構特征、所達成目的及功效，以下將例舉實施例，并配合說明書附圖進行詳細說明。

圖1為本實用新型結構示意圖，如圖1所示，本實用新型智能安全桿，包括防護欄2、箱體1和設置在箱體1內的電源7、電機4及控制器5，在箱體1內還設有蓄電池6，箱體1外側則設有顯示器3；其中，電源7和蓄電池6皆與電機4和控制器5相連接為其提供工作電壓；電源7與顯示器3連接為其提供工作電壓；電機4的驅動裝置與防護欄2相連接；而蓄電池6為備用電源，當斷電時，啟用蓄電池6，為電機4和控制器5提供工作電壓，控制器5發出命令使得電機4驅動路口智能安全桿的防護欄2全部向上升起，而此時顯示器3不再工作。??而顯示器3分可為上半部31和下半部32，上半部31顯示紅綠燈標志，且其顯示的時間與路口的紅綠燈相對應；下半部32顯示交通安全的相關知識。在箱體1上還設置有發聲器8，其和控制器5連接，當防護欄2下降時，發出聲音提醒行人，從而避免防護欄2砸到行人和非機動車輛。

圖2為本實用新型使用狀態示意圖，如圖2所示，本實用新型主要用于紅綠燈的交叉路口,主要阻止行人和非機動車闖紅燈,當紅燈亮起時安全桿會自動關閉,阻止行人和非機動車通過,一般在一個路口裝十二個智能安全桿，其中有八個是用來阻止行人闖紅燈的，四個是用來阻止電動車等非機動車輛的闖紅燈行為的。

綜上所述內容僅為本實用新型之較佳實施例，不以此限定本實用新型專利的保護范圍。凡依本實用新型專利范圍和說明書內容所做的等效變化與修飾，皆為本實用新型專利所涵蓋的范圍。