[實(shí)用新型]一種用于別墅的電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520011042.5
• 申請日: 2015-01-05
• 公開（公告）號: CN204529017U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳戰(zhàn)江
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇恩斯曼電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及的是一種用于別墅的電梯。

背景技術(shù)：

在國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)發(fā)展的今天，人們的消費(fèi)水平及住宅情況也隨之不斷改善，別墅的數(shù)量呈飛速增長的趨勢。別墅在設(shè)計過程中上下樓的便利問題正越來越受到設(shè)計者的重視，尤其是家中老人及自己晚年的上下樓問題，所以為了別墅居住的舒適性和便利性，以及具備人性化、個性化、安全性以及節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)的用于別墅的電梯便應(yīng)運(yùn)而生了。別墅梯通常安裝在私人住宅中，僅供單一家庭成員使用，不追求運(yùn)行效率，講究的是安全性和穩(wěn)定性。目前商業(yè)用途建筑物所使用的普通公用電梯由于井道機(jī)房的存在，導(dǎo)致轎廂尺寸的要求，導(dǎo)軌的設(shè)置，無法滿足別墅用電梯需占用空間小，私人外觀定制等要求。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型提出一種用于別墅的電梯，其目的在于克服由于井道和機(jī)房的存在導(dǎo)致轎廂尺寸的要求，導(dǎo)軌的設(shè)置，無法滿足別墅用電梯占用空間小和私人外觀定制等缺陷。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案：一種用于別墅的電梯，由轎廂、轎廂架、轎廂導(dǎo)軌、曳引機(jī)和限速器構(gòu)成，其特征在于將曳引機(jī)和限速器設(shè)置在轎廂導(dǎo)軌的上端，轎廂架采用背包架形式的結(jié)構(gòu)設(shè)置在轎廂的單側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果：(1)將曳引機(jī)和限速器放置在轎廂導(dǎo)軌頂端，這種設(shè)計可將控制柜設(shè)置在井道壁的墻體之內(nèi)或者其他方便的合理位置，達(dá)到縮小井道高度的目的；(2)轎廂架采用背包架式的結(jié)構(gòu)設(shè)置在轎廂的單側(cè)，該設(shè)計可實(shí)現(xiàn)電梯采用單通、雙通、三通門以及旁開雙折開門等多樣化的開門方式，進(jìn)一步縮小井道尺寸和轎廂尺寸；(3)本實(shí)用新型電梯結(jié)構(gòu)便于建筑物外部裝潢，并可實(shí)現(xiàn)私人定制，滿足客戶個性化的需求。

附圖說明：

附圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖

附圖2是本實(shí)用新型的后視圖

圖中的1是曳引機(jī)、2是限速器、3是轎廂架、4是轎廂、5是導(dǎo)軌支架、6是對重導(dǎo)軌、7是轎廂導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

一種用于別墅的電梯，由轎廂、轎廂架、轎廂導(dǎo)軌、曳引機(jī)和限速器構(gòu)成，其特征在于將曳引機(jī)和限速器設(shè)置在轎廂導(dǎo)軌的上端，轎廂架采用背包架形式的結(jié)構(gòu)設(shè)置在轎廂的單側(cè)。

如圖1所示的一種用于別墅的電梯，由轎廂4、轎廂架3，轎廂導(dǎo)軌7、曳引機(jī)1和限速器2構(gòu)成，轎廂架3設(shè)置在轎廂導(dǎo)軌7上，轎廂架3設(shè)置在轎廂4的單側(cè)，轎廂架3和轎廂4呈“背包式”的結(jié)構(gòu)安裝在轎廂導(dǎo)軌7的單側(cè)，轎廂導(dǎo)軌7的左側(cè)還設(shè)置有對重導(dǎo)軌6，轎廂架3、轎廂導(dǎo)軌7和對重導(dǎo)軌6之間的通過導(dǎo)軌支架5固定相互位置，并固定在電梯井壁上。

如圖2所示曳引機(jī)1和限速器2設(shè)置在轎廂導(dǎo)軌7的頂端。