[實用新型]救援設備

有效

• 申請號: 201520010954.0
• 申請日: 2015-01-05
• 公開（公告）號: CN204415721U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 楊人代
• 申請（專利權）人: 惠州市加邁電器有限公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64D47/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉誠

技術領域

本實用新型涉及救援技術領域，特別是涉及一種救援設備。

背景技術

目前，在一些災區，例如，地震災區、海嘯后災區等；在一些小型事故或者意外現場，例如，車禍現場、旅行者迷失或者事故區域等，都或多或少地出現了因搶救不及時而發生悲劇的問題。

針對上述問題，市面了上出現了各種各樣的救援設備，然而，這些救援設備還具有如下弊端：在夜晚時，救援設備的接受者較難觀察救援設備的送達，導致接受者會錯過及時地接受救援設備。救援設備需要依靠外部的運送裝置，例如，飛機或者船舶運送至指定地點，這樣，會浪費較多的寶貴的救援時間，且利用飛機或者船舶等運送裝置成本高，此外，利用這些運送裝置也較難將救援設備準確的運送至指定地點。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種可以適合于夜晚救援的、更好地準確送達至指點地點的救援設備。

一種救援設備，包括：

球體，

四個螺旋槳，四個所述螺旋槳安裝于所述球體，所述螺旋槳用于帶動所述球體飛行；

動力輸出模塊，所述動力輸出模塊與所述螺旋槳連接，所述動力輸出模塊用于給所述螺旋槳轉動提供動力；

電源模塊，所述電源模塊與所述動力輸出模塊電連接，所述電源模塊用于給所述動力輸出模塊提供電能；

處理模塊，所述處理模塊與所述動力輸出模塊連接，所述處理模塊用于給所述動力輸出模塊發送控制指令；

LED燈，所述LED燈設置于所述球體內，所述LED燈與所述電源模塊連接；

無線收發模塊，所述無線收發模塊與所述處理模塊連接，所述無線收發模塊用于發送和接受無線信號并傳遞給所述處理模塊；

導航模塊，所述導航模塊與所述無線處理模塊連接，所述導航模塊內預設有導航地圖，所述處理模塊接受所述無線信號后，與所述導航地圖進行比對，并給所述動力輸出模塊發送控制指令，所述動力輸出模塊響應所述控制指令，用于控制所述螺旋槳飛行；

紅外識別模塊，所述紅外識別模塊與所述處理模塊連接，所述紅外識別模塊用于識別人體紅外信號，所述處理模塊響應所述人體紅外信號，并給所述動力輸出模塊發送控制指令，所述動力輸出模塊響應所述控制指令，用于控制所述螺旋槳飛行。

在其中一個實施例中，所述球體的外表面還設置有太陽能電池，所述太陽能電池與所述電源模塊連接，用于給所述電源模塊供電。

在其中一個實施例中，所述太陽能電池為曲面狀結構。

在其中一個實施例中，所述太陽能電池的數量為若干。

在其中一個實施例中，若干所述太陽能電池拼接形成圓球狀結構。

在其中一個實施例中，四個所述螺旋槳均勻安裝于所述球體。

在其中一個實施例中，四個所述螺旋槳安裝于所述球體的三分之一的弧長上。

上述救援設備通過設置紅外識別模塊，可以識別人體的紅外信號，從而可以彌補導航模塊定位的誤差，從而可以更精準地送達至指點地點。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施方式的救援設備的結構示意圖；

圖2為圖1所示的救援設備的另一角度的結構示意圖；

圖3為圖1所示的救援設備的又一角度的結構示意圖；

圖4為本實用新型另一實施方式的救援設備的結構示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施方式。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本實用新型的公開內容理解的更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。