[實用新型]自動擔(dān)架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520010894.2
• 申請日: 2015-01-08
• 公開（公告）號: CN204411123U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭文獻
• 申請（專利權(quán)）人: 彭文獻
• 主分類號: A61G1/00
• 分類號: A61G1/00;A61G1/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型自動擔(dān)架，屬于救援設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體為擔(dān)架領(lǐng)域。

背景技術(shù)

擔(dān)架作為一種重要的救援設(shè)施在各種救援場合中得到廣泛應(yīng)用，在使用中，如何方便的將病人抬進或抬離擔(dān)架一直是個難題，尤其是體重過大的傷員和不便于移動的傷員，轉(zhuǎn)移到病床上或救護車上常需要多人合作完成，而且容易造成二次傷害，中國專利申請?zhí)枮?201120174993.6及201420355189.1的兩件實用新型公開了兩種具有移動功能的擔(dān)架，但它們都具有使用不方便，結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易維護的缺點。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)不能將傷員方便的抬進或抬離擔(dān)架，使用不方便，結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易維護的問題，本實用新型提供一種自動擔(dān)架，包括擔(dān)架面料、一對擔(dān)架桿、一對輔助擔(dān)架桿分別連接擔(dān)架桿的兩端，在輔助擔(dān)架桿及擔(dān)架桿內(nèi)部設(shè)有支撐面板，自動擔(dān)架還包括分別套接在擔(dān)架桿上的主動軸及從動軸，主動軸及從動軸內(nèi)壁設(shè)置了固體潤滑膜層，擔(dān)架面料套接在主動軸及從動軸外部并繃緊，形成類似皮帶傳送裝置的機構(gòu)，通過導(dǎo)線連接的電源控制電路及微型電動機均固定在輔助擔(dān)架桿上，微型電動機連接減速器，在減速器輸出端設(shè)有主動齒輪，它與固定在主動軸端部外壁上的從動齒輪相咬合，帶動從動齒輪及主動軸。

使用本實用新型的自動擔(dān)架，上擔(dān)架時只要將擔(dān)架靠近傷員，開動微型電動機，經(jīng)過減速器減速后由主動齒輪帶動從動齒輪及主動軸，主動軸和擔(dān)架桿之間設(shè)有固體潤滑膜層，形成固體潤滑滑動軸承結(jié)構(gòu)，主動軸再帶動從動軸及擔(dān)架面料做類似皮帶傳動的轉(zhuǎn)動，由于做為傳送病人用途的軸承結(jié)構(gòu)不會承受過大的荷載及很快的轉(zhuǎn)速，因此使用起來非常方便，救援人員稍作輔助下即可將傷員抬進擔(dān)架，而且結(jié)構(gòu)相對簡單，固體潤滑膜層具有自潤滑功能，不需要使用潤滑油或潤滑脂，不需要經(jīng)常性維護，下?lián)軙r，可先開動電機將傷員移到擔(dān)架邊緣，同樣可以方便的將傷員移到病床上。

附圖說明

圖1是本實用新型自動擔(dān)架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型自動擔(dān)架去除擔(dān)架面料部分后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型自動擔(dān)架主動軸、從動軸與擔(dān)架桿連接的橫截面示意圖。

圖4是本實用新型自動擔(dān)架電源控制電路的一種實施方式的雙刀雙擲開關(guān)的電路圖。

附圖標(biāo)記如下：1、擔(dān)架面料；2、擔(dān)架桿；3、輔助擔(dān)架桿；4、支撐面板；5、主動軸；6、從動軸；7、固體潤滑膜層；8、電源控制電路；9、微型電動機；10、減速器；11、主動齒輪；12、從動齒輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型提供的自動擔(dān)架的具體實施方式做以說明：

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型提供的自動擔(dān)架，它包括擔(dān)架面料、一對擔(dān)架桿、一對輔助擔(dān)架桿分別連接擔(dān)架桿的兩端，在輔助擔(dān)架桿及擔(dān)架桿內(nèi)部設(shè)有支撐面板，自動擔(dān)架還包括分別套接在擔(dān)架桿上的主動軸及從動軸，由于自動擔(dān)架傳動部分很難用潤滑油或潤滑脂類的方式潤滑，因此用類似自潤滑式滑動軸承的設(shè)計原理，主動軸及從動軸內(nèi)壁設(shè)置了固體潤滑膜層，擔(dān)架面料套接在主動軸及從動軸外部并繃緊，形成類似皮帶傳送裝置的機構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)組合可以使由電機帶動的轉(zhuǎn)動完全的轉(zhuǎn)化為擔(dān)架面料的轉(zhuǎn)動，通過導(dǎo)線連接的電源控制電路及微型電動機均固定在輔助擔(dān)架桿上，微型電動機連接減速器，減速器具有降低轉(zhuǎn)速和加大扭矩的作用，在減速器輸出端設(shè)有主動齒輪，它與固定在主動軸端部外壁上的從動齒輪相咬合，帶動從動齒輪及主動軸。

使用本實用新型的自動擔(dān)架，上擔(dān)架時只要將擔(dān)架靠近傷員，開動微型電動機，經(jīng)過減速器減速后由主動齒輪帶動從動齒輪及主動軸，主動軸和擔(dān)架桿之間設(shè)有固體潤滑膜層，形成固體潤滑滑動軸承結(jié)構(gòu)，主動軸再帶動從動軸及擔(dān)架面料做類似皮帶傳動的轉(zhuǎn)動，由于做為傳送病人用途的軸承結(jié)構(gòu)不會承受過大的荷載及很快的轉(zhuǎn)速，因此使用起來非常方便，救援人員稍作輔助下即可將傷員抬進擔(dān)架，而且結(jié)構(gòu)相對簡單，固體潤滑膜層具有自潤滑功能，不需要使用潤滑油或潤滑脂，不需要經(jīng)常性維護，下?lián)軙r，可先開動電機將傷員移到擔(dān)架邊緣，同樣可以方便的將傷員移到病床上。

由圖1、圖2所示，支撐面板主要起穩(wěn)固擔(dān)架體和支撐傷員身體的作用，優(yōu)選的方式是支撐面板為整體矩形板，其短邊與輔助擔(dān)架桿連接，長邊與主動軸及從動軸間距為3至5厘米，這樣設(shè)置即可以保證擔(dān)架穩(wěn)固及支撐傷員身體，又能保證主動軸及從動軸的自由轉(zhuǎn)動，還方便安裝電源控制電路和微型電動機。

做為優(yōu)選的實施方式，主動軸、從動軸及擔(dān)架桿由不銹鋼材料制成，固體潤滑膜層由石墨或四硫化鉬材料制成。