[實用新型]一種立體車庫載車板側偏防墜裝置

有效

• 申請號: 201520010412.3
• 申請日: 2015-01-08
• 公開（公告）號: CN204418767U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 呂佳穎;劉榮華;吳東洋;王燦春;劉晶京;張玲;孔聰;賈立朋;劉文濤;宋洪振
• 申請（專利權）人: 山東恒升智能停車系統有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/22
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本實用新型屬于立體車庫技術領域，尤其是涉及一種立體車庫載車板側偏防墜裝置。

背景技術

在現有的機械式立體車庫中，特別是升降橫移立體車庫中，載車板防墜器是用可編程控制器控制電磁鐵吸合來控制防墜鉤的開合。這樣在車庫運行當中，每個車位的電氣控制點較多，每一個電氣控制點出現錯誤，車庫就會報警，車庫運行停止。并且載車板防墜器的電磁鐵由于吸合頻繁，并且吸合時間較長，就容易造成電磁鐵的損壞，使防墜器的防墜鉤打不開，使車庫的報警運行停止，耽誤存取車輛的人員的時間。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種安全系數高的立體車庫載車板新型防墜裝置。

本實用新型的技術方案是：一種立體車庫載車板側偏防墜裝置，包括防墜掛鉤、掛鉤軸、連接板、扭轉彈簧、載車板、旋轉軸、行程開關、鋼絲繩，防墜掛鉤上方與橫梁連接，掛鉤軸設置在防墜掛鉤一側，連接板上方連接掛鉤軸，連接板下方連接旋轉軸，掛鉤軸與鋼絲繩連接，旋轉軸與載車板連接；連接板與旋轉軸之間裝有扭轉彈簧，扭轉彈簧安裝在旋轉軸上，扭轉彈簧帶動連接板和掛鉤軸沿旋轉軸轉動，防墜掛鉤上裝有行程開關，行程開關與可編程控制器連接。

進一步的，防墜掛鉤具有兩個，兩個防墜掛鉤沿掛鉤軸軸向對稱安裝在鋼絲繩兩側的橫梁上。

進一步的，上層每塊載車板上裝有四套相同結構和連接方式的防墜掛鉤、掛鉤軸、連接板、扭轉彈簧、旋轉軸、行程開關、鋼絲繩。

本實用新型的有益效果是：?當車位上的載車板通過鋼絲繩正常懸掛時，車庫正常運行；當車位上鋼絲繩出現松弛、斷裂時，由于扭轉彈簧的扭力，扭轉彈簧帶動連接板和掛鉤軸沿旋轉軸轉動，使掛鉤軸側偏，將掛鉤軸掛到防墜掛鉤上，起到防止載車板墜落的作用，同時掛鉤軸碰到行程開關，通過可編程控制器發出報警信號，停止車庫各電氣的運行，車庫報警，車庫停止運行。本實用新型在上層每塊載車板上裝有四套相同結構和連接方式的防墜掛鉤、掛鉤軸、連接板、扭轉彈簧、旋轉軸、行程開關、鋼絲繩，降低了車庫的成本，安全系數高；車庫的車位電氣控制點減少，降低了車庫故障，使車庫運行更加順暢。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的左視圖。

具體實施方式

從圖1本實用新型的主視圖和圖2的左視圖可以看出，本實用新型是由橫梁1、防墜掛鉤2、掛鉤軸3、連接板4、扭轉彈簧5、載車板6、載車板螺栓7、旋轉軸8、行程開關9、鋼絲繩10等組成，防墜掛鉤2上部通過螺栓與橫梁1連接，掛鉤軸3、連接板4、扭轉彈簧5、載車板螺栓7、旋轉軸8、鋼絲繩10安裝在載車板6上。掛鉤軸3設置在防墜掛鉤2一側，防墜掛鉤2與鋼絲繩10和掛鉤軸3之間留有一定的間隙，連接板4上方穿插連接掛鉤軸3，連接板4下方穿插連接旋轉軸8，掛鉤軸3與鋼絲繩10下部連接，旋轉軸8通過載車板螺栓7與載車板6連接。防墜掛鉤2具有兩個，兩個防墜掛鉤2沿掛鉤軸3軸向對稱安裝在鋼絲繩10兩側的橫梁1上。連接板4與旋轉軸8之間裝有一個扭轉彈簧5，扭轉彈簧5安裝在旋轉軸8上，扭轉彈簧5帶動連接板4沿旋轉軸8產生轉動的力，當出現鋼絲繩10斷裂或松弛時，轉動的力使連接板4與掛鉤軸3沿旋轉軸8產生轉動，掛鉤軸3側偏，從而使掛鉤軸3掛在防墜掛鉤2上，起到防墜器的作用。防墜掛鉤2上裝有行程開關9，掛鉤軸3掛在防墜掛鉤2上時，會碰到行程開關9并使其斷開，行程開關9與可編程控制器連接，可編程控制器發出報警信號，并停止車庫各電氣的運行。

上層每塊載車板上裝有四套相同結構和連接方式的防墜掛鉤2、掛鉤軸3、連接板4、扭轉彈簧5、旋轉軸8、行程開關9、鋼絲繩10。當車位上的載車板6通過鋼絲繩10正常懸掛時，車庫正常運行；當車位上鋼絲繩10出現松弛、斷裂時，扭轉彈簧5帶動連接板4、掛鉤軸3、鋼絲繩10迅速旋轉，掛鉤軸3掛在防墜掛鉤2上，起到防止載車板9墜落的作用，同時，掛鉤軸3旋轉碰到行程開關9，行程開關9內的常閉觸點斷開，車庫的可編程控制器發出報警信號，并且停止車庫各電氣的運行，車庫報警，車庫停止運行。在車庫維保人員維修好車庫鋼絲繩10后，車庫回復正常運行。