[實用新型]清篩機制動缸控制柜

有效

• 申請號: 201520009077.5
• 申請日: 2015-01-07
• 公開（公告）號: CN204368185U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 姚舜;戴金平;劉單
• 申請（專利權）人: 湖南樂為機車配件有限公司
• 主分類號: B61H11/06
• 分類號: B61H11/06;B61H13/00
• 代理公司: 北京攀騰專利代理事務所(普通合伙) 11374
• 代理人: 彭蓉

技術領域：

本實用新型涉及機車制動技術領域，特別是一種清篩機制動缸控制柜。

背景技術：

目前清篩機制動系統仍是使用蘇聯60年代的產品，它是針對當時蘇聯鐵道運輸狀況而設計的。隨著鐵路運輸的飛速發展及機務段重載長交路大坡道的運營條件，清篩機空氣制動系統的設計性能已經不能滿足機務段現階段運輸要求。清篩機上可用空間小，而制動缸控制柜結構復雜、技術落后、功能不完善，運用中故障率高，故障延時長，檢修人員勞動強度大，效率低；部件磨損嚴重，備品短缺，國產化替代困難，維修難度大。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種節約安裝空間、部件布置簡潔、美觀，方便維修，故障率低的清篩機制動缸控制柜。

為實現上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

清篩機制動缸控制包括柜體支架1內裝有氣路板2，在所述氣路板2正面分別裝有分配閥4和2個調壓閥5、3個電空閥6、止回閥7，在所述氣路板2反面分別裝有容積室風缸9和氣管接頭10接列車氣路管，在所述柜體支架1外側裝有插頭座3。

更進一步的是：所述氣路板2正面裝有防塵罩8，所述防塵罩8罩在調壓閥5、電空閥6、止回閥7上。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型清篩機制動缸控制柜采用集成氣路板上安裝分配閥、調壓閥、電空閥、止回閥以及容積室風缸等部件，通過集成氣路板的氣管聯接各部件，在安裝空間狹小的情況下，不僅節約了安裝空間，也使控制柜管路及閥類部件的布置更加合理、簡潔、美觀，便于安裝與維修，減輕了勞動強度，提高了工作效率，完善了功能，降低了故障率。

附圖說明：

圖1是本實用新型主視圖。

圖2是本實用新型右視圖。

圖3是本實用新型后視圖。

圖4是本實用新型控制原理圖。

附圖中的符號表示是：1、柜體支架，2、氣路板，3、插頭座，4、分配閥，5、調壓閥，6、電空閥，7、止回閥，8、防塵罩，9、容積室風缸，10、氣管接頭。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明：

實施例：如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型清篩機制動缸控制柜是由柜體支架1內裝有氣路板2，在氣路板2的正面分別裝有分配閥4和2個調壓閥5、3個電空閥6、止回閥7，在氣路板2的背面分別裝有容積室風缸9和氣管接頭10接列車氣路管，在柜體支架1外側裝有插頭座3。氣路板2正面裝有防塵罩8，防塵罩8罩在調壓閥5、電空閥6、止回閥7上。各部件的聯接如圖4所示，本實用新型清篩機制動缸控制柜由機車控制氣路板、防塵罩8、容積室風缸9、及管路部分組成。管路部分大部分集成在氣路板2里面，其余管路在其背部安裝，容積室風缸9緊貼氣路板2背部安裝，工作風缸在車上安裝，有效的節約了風缸管路的安裝空間，機車控制氣路板由分配閥4，電空閥6、、調壓閥5及止回閥7組成，其功能是根據機車管的壓力變化或小閘位置的變化而控制機車的制動、緩解和保壓。由于工作風缸容積較大，為節約制動柜空間，考慮將其安裝在車上合適位置；工作風缸預留接口，通過鋼管與機車控制柜氣路板2上的氣管接頭10連接。根據工程車技術要求，現有DK-1制動系統采用109E分配閥，其優點是：1.增加空重車調整裝置，當作為輔助連掛運行時，將空重車調整手把放空車位，使制動缸壓力減半。2.增加緊急增壓氣路，在其通路上加裝止回閥7和調壓閥5，調整壓力為450kPa，具體原。3.取消性能不穩定的容積室安全閥。