[實(shí)用新型]一種新型座椅四連桿翻轉(zhuǎn)自鎖機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520008540.4
• 申請(qǐng)日: 2015-01-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204383208U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石美華;甄裴勝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 合肥云鶴江森汽車(chē)座椅有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/02
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/02
• 代理公司: 合肥天明專(zhuān)利事務(wù)所 34115
• 代理人: 金凱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)座椅領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)座椅翻折的快速鎖止機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)這種便捷的交通工具已經(jīng)普及，MPV類(lèi)汽車(chē)發(fā)展更是突飛猛進(jìn)，MPV中的M2類(lèi)車(chē)一般有四排座椅，可供9人或9人以上人員乘坐，為了留出更多的行李放置空間，一般汽車(chē)廠商都會(huì)要求汽車(chē)后排座椅具有折疊翻轉(zhuǎn)的功能；而由于座椅配置及功能要求的不同，對(duì)座椅的翻折狀態(tài)也會(huì)要求不同。

針對(duì)于這些具有折疊翻轉(zhuǎn)功能的座椅，在座椅折疊翻轉(zhuǎn)后需要進(jìn)行固定,以往的固定方式基本都是手動(dòng)插鎖止銷(xiāo)，該方式不僅人工操作不便，而且還會(huì)因鎖止銷(xiāo)與鎖止孔之間的間隙引起座椅折疊翻轉(zhuǎn)后晃動(dòng)大，給用戶使用帶來(lái)極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，可自動(dòng)快速穩(wěn)定的鎖緊翻轉(zhuǎn)座椅的鎖止機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種新型座椅四連桿翻轉(zhuǎn)自鎖機(jī)構(gòu)，包括座椅坐墊骨架，以及分別與座椅坐墊骨架固定連接的前、后支撐腳總成，所述后支撐腳總成包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)后支撐腳以及活動(dòng)連接于兩個(gè)后支撐腳之間的解鎖桿，所述解鎖桿的兩端均固定有第一鎖止件；任意所述的后支撐腳包括：與座椅坐墊骨架固定連接的后聯(lián)接支架，通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸與后聯(lián)接支架活動(dòng)連接的支撐板，固定于支撐板內(nèi)的第一擋點(diǎn)軸，以及通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與后聯(lián)接支架活動(dòng)連接的第二鎖止件；所述第一、第二鎖止件均位于支撐板內(nèi)部，且第一鎖止件和第一擋點(diǎn)軸分別貼合于第二鎖止件兩側(cè)，當(dāng)座椅坐墊骨架向上翻轉(zhuǎn)至鎖止位置時(shí)，所述第二鎖止件分別與第一鎖止件和第一擋點(diǎn)軸相互配合鎖止。

優(yōu)選的，所述第一鎖止件包括帶雙排孔的支架，穿接于支架上排孔內(nèi)的第二擋點(diǎn)軸，以及穿接于支架下排孔內(nèi)的空心軸；所述第一鎖止件通過(guò)空心軸與解鎖桿過(guò)渡配合連接，所述解鎖桿的端部套裝有與支架相連的扭簧；所述第二鎖止件為一長(zhǎng)條形的連接支架，所述連接支架上端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與后聯(lián)接支架活動(dòng)連接，連接支架下端設(shè)有與第一擋點(diǎn)軸相互配合的卡爪，卡爪背部開(kāi)設(shè)有與第二檔點(diǎn)軸相互配合的卡槽。

優(yōu)選的所述前支撐腳總成包括：對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)與座椅坐墊骨架固定連接的前聯(lián)接支架，與兩個(gè)所述的前聯(lián)接支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接的前支撐桿，以及至少兩個(gè)固定在前支撐桿上的支撐腳。

優(yōu)選的任意所述的支撐腳與其對(duì)應(yīng)一側(cè)的后支撐腳之間通過(guò)軸銷(xiāo)連接有連動(dòng)桿。

優(yōu)選的所述第二轉(zhuǎn)軸與第二鎖止件的連接處套裝有橡膠套；所述解鎖桿的兩端與對(duì)應(yīng)支撐板的連接處套裝有橡膠套。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的翻轉(zhuǎn)自鎖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，在座椅未翻轉(zhuǎn)時(shí)，第二鎖止件夾持在第一鎖止件和第一擋點(diǎn)軸之間，座椅向上翻轉(zhuǎn)時(shí)，第二鎖止件也隨著第二轉(zhuǎn)軸向上移動(dòng)，同時(shí)兩側(cè)的第一鎖止件和第一擋點(diǎn)軸相對(duì)于第二鎖止件發(fā)生位移，分別沿第二鎖止件表面滑動(dòng)，當(dāng)座椅翻轉(zhuǎn)到位，第二鎖止件正好在第一鎖止件與第一擋點(diǎn)軸的配合作用下鎖死，達(dá)到自動(dòng)鎖緊的目的。收回座椅時(shí)僅需拉動(dòng)解鎖桿，驅(qū)使第一鎖止件與第二鎖止件分離，即可將座椅翻折回原來(lái)位置。本機(jī)構(gòu)不影響座椅的整體美觀，鎖緊方式可靠且安裝方便，同時(shí)可根據(jù)座椅的結(jié)構(gòu)不同和翻折的角度不同要求進(jìn)行相適應(yīng)的調(diào)整，具有較廣泛的適用性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖就本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明，其中：

圖1是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)前的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型前支撐腳總成I處的局部放大圖；

圖4是本實(shí)用新型后支撐腳總成的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)中的后支撐腳的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)中的后支撐腳的局部側(cè)剖圖；

圖7是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)后的后支撐腳的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)后的后支撐腳的局部側(cè)剖圖；

圖9是本實(shí)用新型后支撐腳的爆炸圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1、2所示的一種新型座椅四連桿翻轉(zhuǎn)自鎖機(jī)構(gòu)，包括座椅坐墊骨架100，以及分別與座椅坐墊骨架100固定連接的前支撐腳總成300、后支撐腳總成200。