[實用新型]用于檢測車載天線的鏡像恒流裝置及檢測系統

有效

• 申請號: 201520008175.7
• 申請日: 2015-01-06
• 公開（公告）號: CN204439740U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 王衛無
• 申請（專利權）人: 北京遠特科技有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 蘇培華

技術領域

本實用新型涉及車載設備技術領域，尤其是涉及用于檢測車載天線的鏡像恒流裝置及檢測系統。

背景技術

在車載系統中，某些無線接收設備(例如：收音機、GPS設備等)需要使用有源天線，并且需要了解有源天線的狀態。有源天線需要供電才能正常工作，因此，如果有源天線損壞或者沒有接入使用設備，那么無線接收設備無法正常的工作，甚至造成設備的損壞。

目前，對于車載天線的檢測一般是通過利用多個比較器或集成電路構成的檢測裝置對天線狀態進行檢測，但這種檢測裝置電路結構復雜、成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的之一是提供一種用于檢測車載天線的鏡像恒流裝置，以解決現有技術中檢測裝置的結構復雜的問題。

在一些說明性實施例中，所述用于檢測車載天線的鏡像恒流裝置，包括：采樣電阻、比例電阻和兩個基極相互連接的三極管；所述采樣電阻，其第一端用于連接電源，其第二端用于連接天線；兩個所述三級管中的第一三極管，其發射極端與所述采樣電阻的第一端之間通過所述比例電阻連接，其集電極端與其基極端相互連接；第二三極管，其發射極端與所述采樣電阻的第二端連接，其集電極端作為輸出高/低電平的檢測輸出端。

本實用新型的另一個目的是提供一種檢測系統。

在一些說明性實施例中，所述檢測系統，包括：控制電路、定位芯片、天線、電源、以及所述的鏡像恒流裝置；所述控制電路分別連接所述定位芯片、電源和所述鏡像恒流裝置的檢測輸出端；所述定位芯片連接所述天線；所述電源與所述天線通過所述鏡像恒流裝置中的采樣電阻連接。

與現有技術相比，本實用新型的說明性實施例包括以下優點：

本實用新型利用鏡像恒流裝置對天線狀態進行檢測，并且相比于利用多個比較器或集成電路的檢測裝置來說，具有電路結構簡單，實用性和可靠性強的特點。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是按照本實用新型的說明性實施例的裝置的電路結構圖；

圖2是按照本實用新型的說明性實施例的系統結構示意圖；

圖3是按照本實用新型的說明性實施例的系統的電路結構圖。

具體實施方式

在以下詳細描述中，提出大量特定細節，以便于提供對本實用新型的透徹理解。但是，本領域的技術人員會理解，即使沒有這些特定細節也可實施本實用新型。在其它情況下，沒有詳細描述眾所周知的方法、過程、組件和電路，以免影響對本實用新型的理解。

為了便于能夠快速的理解本方案，以下對本實用新型中的說明性實施例的主要思想進行簡單說明。

對于車載鏡像恒流源的使用一般是用于將電路中的一路電流鏡像復制出一條支路，該支路中的電流與被鏡像的線路中的電流值相同；或者，是用于為電路中的一路電流擴展一條支路，該支路與被擴展的線路中的電流成一定比例；通過鏡像恒流源可以擴展支路，提供其它設備運行工作。本實用新型利用鏡像恒流源的電路結構簡單的特性，替代傳統的利用比較器或集成電路組成的檢測裝置實現電源與車載天線之間線路中的電流檢測。

參照圖1，圖1示出了鏡像恒流裝置的電路結構圖。

鏡像恒流裝置，包括：采樣電阻R2、比例電阻R1、第一三極管Q1、第二三極管Q2、限流電阻R3、第一分壓電阻R4和第二分壓電阻R5。采樣電阻R2設置在車載電源和車載天線之間的線路中，其第一端與車載電源連接，其第二端與車載天線連接；第一三極管Q1，其發射集端與采樣電阻R2的第一端連接，其集電極端與基極端相互連接，其集電極端通過串聯限流電阻R3接地GND；第二三極管Q2，其發射極端與采樣電阻R2的第二端連接，其集電極端通過依次串聯第一分壓電阻R4和第二分壓電阻R5接地GND；檢測輸出端ANT_設置在第一分壓電阻R4和第二分壓電阻R5之間。

本實用新型利用鏡像恒流裝置對天線狀態進行檢測，并且相比于利用比較器器、集成電路的檢測裝置來說，具有電路結構簡單，實用性和可靠性強的特點。