[實用新型]一種新型改良車載GPS導航裝置

有效

• 申請號: 201520008026.0
• 申請日: 2015-01-07
• 公開（公告）號: CN204329977U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 顏愛清;顏煌
• 申請（專利權）人: 深圳市奔騰星技術有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 深圳國鑫聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 44324
• 代理人: 王志強

技術領域

本實用新型涉及汽車電子裝備領域，尤其涉及的是，一種新型改良車載GPS導航裝置。

背景技術

GPS是英文Global?Positioning?System（全球定位系統）的簡稱，車輛的智能導航是現代科技發展中交通現代化的重要體現，是否方便駕駛人員到達他們想要的地方時衡量導航是否足夠智能的重要指標。目前的導航方法均是通過在導航器中輸入想要到達的地點、通過定位器確定待導航車輛所在位置、依據待到行車輛所在位置和想要到達的地點生成路線。駕駛員在導航器生成的導航路線的協助下駕駛車輛到想要到達的地點。

如圖1所示，傳統的導航裝置由外殼、觸摸屏TP、液晶屏LCD、主板PCBA和鋰電池組成，由于導航裝置內部設置電池，致使導航裝置的體積變大；目前鋰電池供電方式被廣泛的應用到GPS設備上，鋰電池不僅使用時間長，而且由于鋰離子電池中不含有重金屬鉻，與鎳氫、鎳鉻電池相比，大大減少了對環境的污染，另外鋰電池沒有記憶效應，隨充隨使不用每次使用前進行放電也是鋰電的優勢所在，所以鋰電池是目前GPS產品的主流供電方式；作為車載導航儀產品，續航能力是決定產品使用效果的重要因素，所以鋰電池成為了車載GPS產品的首選，目前市場上絕大多數車載GPS產品均采用內置鋰電池供電，電池容量從幾百毫安到幾千毫安不等；但是，過充過放都會對電池造成傷害，另外車內使用環境的溫度也決定了鋰電的實際使用效果，過高或者過低的溫度都會給電池電量造成一定的損失，此外成本較高也是鋰電的一大劣勢；車載導航充電電池過熱會導致產品信號會變差，嚴重的還會發生車內爆炸引致火災；另外，電池過熱輻射大，對人體健康有極大的傷害。因此，現有技術存在缺陷，需要改進。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，更加輕薄的新型改良車載GPS導航裝置。

為實現上述目的，本實用新型所采用了下述的技術方案：一種新型改良車載GPS導航裝置，包括觸摸屏、液晶屏、主板和外殼；

所述主板安裝在外殼的底部，所述液晶屏安裝在外殼的中部，所述觸摸屏安裝在外殼的上部；

?所述觸摸屏、液晶屏和主板上分別設置至少四個安裝部；

所述外殼內對應設置至少十二個安裝位；

所述觸摸屏、液晶屏和主板分別固定于其安裝位。

優選地，所述的新型改良車載GPS導航裝置中，所述外殼由邊框和底殼組成，

所述邊框由左側板、右側板、前側板及后側板一體鑄造成型，所述邊框中部設置內凸緣；

所述觸摸屏放置在邊框上部，并與邊框中部設置的內凸緣接觸；

所述液晶屏放置在邊框下部，并與邊框中部設置的內凸緣接觸；

所述底殼內設置放置倉，所述主板安裝在放置倉內。

優選地，所述的新型改良車載GPS導航裝置中，所述外殼的剖面為倒置的“凸”字形；

所述外殼的邊框底端與底殼接觸位置分別設置多個相適配的螺孔，所述邊框與底殼通過螺絲固定。

優選地，所述的新型改良車載GPS導航裝置中，所述觸摸屏和液晶屏的周邊分別設置至少四個安裝部；

所述邊框中部設置的內凸緣設置至少八個安裝位；各所述安裝部與各所述安裝位一一對應設置，用于將所述安裝部固定在所述安裝位。

優選地，所述的新型改良車載GPS導航裝置中，所述主板上設置至少四個安裝部和定位柱；

所述底殼的放置倉內對應設置至少四個安裝位和定位孔，各所述安裝部與各所述安裝位一一對應設置，用于將所述安裝部固定在所述安裝位；各所述定位柱與各所述定位孔一一對應設置。

????優選地，所述的新型改良車載GPS導航裝置中，所述安裝部與所述安裝位螺接固定。

優選地，所述的新型改良車載GPS導航裝置中，所述觸摸屏上表面的水平面不低于外殼頂端的水平面。

優選地，所述的新型改良車載GPS導航裝置中，所述外殼由金屬材料制成。

優選地，所述的新型改良車載GPS導航裝置中，還包括底座，所述底座與所述外殼的底殼連接。

優選地，所述的新型改良車載GPS導航裝置中，所述新型改良車載GPS導航裝置的厚度不超過6cm。

相對于現有技術的有益效果是，采用上述方案，本實用新型有效的解決了導航裝置的充電電池過熱導致產品信號變差和輻射大的問題；將GPS導航裝置的厚度縮至六厘米以內，外觀看起來更薄更精美；降低了成本，充分迎合了市場需求，具有很好的市場應用價值。

附圖說明

圖1為現有技術中的車載GPS導航裝置示意圖；