[實(shí)用新型]一種改進(jìn)型氣渦輪機(jī)傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520007886.2
• 申請(qǐng)日: 2015-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN204386669U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃耀中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃耀中
• 主分類號(hào): F01D15/12
• 分類號(hào): F01D15/12;F01D25/12
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 楊軍;袁步蘭

[技術(shù)領(lǐng)域]

本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種改進(jìn)型氣渦輪機(jī)傳動(dòng)裝置。

[背景技術(shù)]

傳統(tǒng)的氣動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)裝置，均是50年代蘇聯(lián)援建的氣動(dòng)制造業(yè)項(xiàng)目技術(shù)延續(xù)下來的。其工作原理為：在壓縮空氣0.65兆帕，打開進(jìn)氣開關(guān)，以壓縮空氣為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子設(shè)有4～6片風(fēng)葉帶動(dòng)轉(zhuǎn)子,在氣缸內(nèi)偏心擠壓高速旋轉(zhuǎn)，以輸出動(dòng)力。由于該傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為一個(gè)單一進(jìn)口、一個(gè)單一排氣口，以直通式大進(jìn)氣、大排氣、耗能大，從而不僅工作時(shí)噪音大、震動(dòng)大，而且溫度高、漏氣、漏油，故障多，裝配維修拆裝難又費(fèi)時(shí)、成本高。

[實(shí)用新型內(nèi)容]

本實(shí)用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種改進(jìn)型氣渦輪機(jī)傳動(dòng)裝置，能夠獲取各類氣動(dòng)工具和各行各業(yè)的機(jī)械主機(jī)制造業(yè)所需要的不同轉(zhuǎn)速、功率、扭矩力,即節(jié)能、噪音低、振動(dòng)小，可自由通配對(duì)接所有的傳動(dòng)裝置，且裝、拆、維修方便省時(shí)，不漏氣、不漏油、故障少。

為實(shí)現(xiàn)上述目的設(shè)計(jì)一種改進(jìn)型氣渦輪機(jī)傳動(dòng)裝置，包括殼體，所述殼體包括上體1和下體2，所述上體1與下體2之間可拆卸式連接，所述殼體內(nèi)設(shè)有氣渦輪馬達(dá)空腔3，所述氣渦輪馬達(dá)空腔3內(nèi)裝有氣渦輪馬達(dá)10，所述上體1上設(shè)有進(jìn)氣口4和排氣口5，所述上體1內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道7，所述進(jìn)氣口4與進(jìn)氣通道7相連通，所述進(jìn)氣通道7的另一端連通氣渦輪馬達(dá)的進(jìn)氣口，所述氣渦輪馬達(dá)10的排氣口連通上體1上的排氣口5，所述進(jìn)氣口4處設(shè)有進(jìn)氣開關(guān)6，所述下體2上設(shè)有啟動(dòng)開關(guān)8，所述下體2內(nèi)設(shè)有動(dòng)力輸出口9，所述動(dòng)力輸出口9內(nèi)裝有變速齒輪11和動(dòng)力輸出軸12，所述氣渦輪馬達(dá)10的輸出端通過變速齒輪11連接動(dòng)力輸出軸12。

所述氣渦輪馬達(dá)10后端的氣渦輪馬達(dá)動(dòng)力輸出口15處安裝有后排氣輪13，所述氣渦輪馬達(dá)10的排氣口設(shè)置在后排氣輪13外周，所述氣渦輪馬達(dá)10內(nèi)壁處設(shè)有排氣回收通道，所述氣渦輪馬達(dá)10的排氣口與排氣回收通道形成排氣回收循環(huán)冷卻系統(tǒng)。

所述上體1的進(jìn)氣口4處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述上體1的排氣口5為R型大排氣口，所述R型大排氣口設(shè)置有兩個(gè)，所述兩個(gè)R型大排氣口前后對(duì)稱設(shè)置。

所述氣渦輪馬達(dá)空腔3的內(nèi)壁上設(shè)有氣渦輪馬達(dá)定位槽14，所述氣渦輪馬達(dá)定位槽14沿周向均勻分布，所述氣渦輪馬達(dá)定位槽14設(shè)置在下體2頭部?jī)?nèi)徑處。

所述上體1內(nèi)氣渦輪馬達(dá)的進(jìn)氣口處設(shè)置有消音器16，所述消音器16為錐度形消音器，所述錐度形消音器的小鎖緊對(duì)氣渦輪馬達(dá)的進(jìn)氣口，所述錐度形消音器的大鎖緊貼氣渦輪馬達(dá)外殼。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，通過其合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠與多種型號(hào)、多種功率氣渦輪機(jī)的氣動(dòng)馬達(dá)通用對(duì)接，并與多種變速齒輪對(duì)接產(chǎn)生多種轉(zhuǎn)速、多種功率、多種扭矩力，從而能夠獲取各類氣動(dòng)工具和各行各業(yè)的機(jī)械主機(jī)制造業(yè)所需要的不同轉(zhuǎn)速、功率、扭矩力，并可制造出多種高功率、高效力的多規(guī)格的自動(dòng)鉆孔機(jī)、磨光機(jī)、切割機(jī)等新型氣動(dòng)工具；此外，通過氣渦輪馬達(dá)內(nèi)壁處設(shè)有的排氣回收通道與排氣口所形成的排氣回收循環(huán)冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了氣渦輪馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，排氣輪能夠全部回收進(jìn)入氣渦輪機(jī)傳動(dòng)裝置，并再次利用，一部分回收進(jìn)入氣渦輪馬達(dá)，經(jīng)擠壓變?yōu)閯?dòng)力能，節(jié)約能耗，一部分用于冷卻傳動(dòng)裝置和氣渦輪馬達(dá)全機(jī)，使氣渦輪動(dòng)力機(jī)，保持常溫，延長(zhǎng)使用壽命；此外，本實(shí)用新型所述的氣渦輪機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，不僅裝、拆、維修方便省時(shí)，而且不漏氣、不漏油、故障少，值得推廣應(yīng)用。

[附圖說明]

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3是圖2中A-A剖面圖；

圖中：1、上體?2、下體?3、氣渦輪馬達(dá)空腔?4、進(jìn)氣口?5、排氣口?6、進(jìn)氣開關(guān)?7、進(jìn)氣通道?8、啟動(dòng)開關(guān)?9、動(dòng)力輸出口?10、氣渦輪馬達(dá)?11、變速齒輪?12、動(dòng)力輸出軸?13、后排氣輪?14、氣渦輪馬達(dá)定位槽?15、氣渦輪馬達(dá)動(dòng)力輸出口?16、消音器。

[具體實(shí)施方式]

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作以下進(jìn)一步說明：