[實用新型]一種葉片廣告牌傳動機構

有效

• 申請號: 201520007708.X
• 申請日: 2015-01-07
• 公開（公告）號: CN204553750U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 朱劍鋒
• 申請（專利權）人: 朱劍鋒
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12;G09F11/235
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及廣告牌技術領域，特別是涉及一種葉片廣告牌傳動裝置。

背景技術

現有的廣告牌用葉片的轉動機構采用的是一級線性傳動機構，也就是從電機傳動出來的動力帶動第一個葉片，第一個葉片開始轉動的同時將動力傳給第二個葉片，第二個葉片轉動的同時將動力傳遞給第三個葉片。以此類推，依次傳遞至最后一個葉片。通常情況下一個廣告牌有30到40個葉片，這意味著一個廣告葉片的動力要經過30到40級的動力傳遞才能到達最后一個葉片。采用這種傳動方式有兩個弊端：一、葉片的每一級的傳動都有誤差，這個誤差會導致葉片的轉動角度不一致，且這個誤差會累積，傳遞的級數越多，累積誤差越大，最終會導致廣告畫面的顯示效果很差。二、由于力是逐級傳動，這樣導致越是前面的結構所承受的動力越大，由于需要考慮到廣告牌道閘桿重量不能太重，所以傳動機構數量最多只能到30到40級，因此每一級傳動機構都必須采用輕量化設計，輕量化設計的結果導致每級傳動機構能承受的動力有限。這樣會導致排列在前面的傳動機構的故障率高。

發明內容

為了解決葉片采用逐級傳遞產生的誤差較大，廣告顯示效果不好和為了減輕廣告牌的重量而采用輕質化設計前段傳動機構維修率高的問題，本實用新型提供一種新式廣告牌用葉片傳動機構。

本實用新型所采用的技術方案是：一種葉片廣告牌傳動機構，其特征在是，其包括電機、動力輸出軸、一級傳動機構、傳動桿、二級傳動機構和葉片，所述電機轉軸頭部設有主動傘齒輪，動力輸出軸下端設有從動傘齒輪，主動傘齒輪和從動傘齒輪相互嚙合；所述動力輸出軸底部設有軸承座，軸承座兩側設有連接端，所述連接端連接傳動桿，傳動桿另一端與一級傳動機構相連；一級傳動機構通過傳動桿與二級傳動機構相連；二級傳動機構與葉片相連。

所述一級傳動機構由圓柱型軸承、軸、和軸上設有連接件組成，連接件兩端設有連接端，連接端用于連接傳動桿。

所述二級傳動機構為橢圓型軸承，橢圓型軸承內的軸與葉片固定連接，橢圓型軸承兩端設有連接端用于連接傳動桿。

所述動力輸出軸上端設有一齒條限位結構，動力輸出軸上端設有齒輪與齒條限位結構相嚙合。

最多十個葉片和二級傳動機構為一組固定傳動桿上，組與組之間通過一級傳動機構相連，所述組的數量最多為四組。

采用本實用新型的技術方案后，將整個廣告葉片分為四組，每組固定設置一級傳動機構，由此來帶動連接葉片的二級傳動機構，采用這樣的傳動方式，將原來四十個葉片一級傳動，改變為四組兩個級別的逐級傳遞，避免了葉片翻轉的誤差大、穩定性差，廣告畫面顯示效果不好的問題，同時避免了采用多級別時前端傳動機構承擔過多的傳動壓力容易損壞，故障率高的問題。

附圖說明：

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型局部正面剖示放大圖。

圖3為本實用新型局部放大俯視圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

參照附圖，一種葉片廣告牌傳動機構,其特征在于：包括電機1、動力輸出軸3、一級傳動機構9、傳動桿8、二級傳動機構10和葉片14，所述電機1轉軸頭部設有主動傘齒輪2，動力輸出軸3下端設有從動傘齒輪4，主動傘齒輪2和從動傘齒輪4相互嚙合，所述動力輸出軸3底部設有軸承座5，軸承座5兩側設有A連接端6，所述A連接端6連接傳動桿13，傳動桿13另一端與一級傳動機構9相連；一級傳動機構9通過傳動桿13與二級傳動機構10相連；二級傳動機構10與葉片14相連。

所述一級傳動機構9由圓柱型軸承16、軸15、和軸15上設有連接件組成，連接件兩端設有B連接端11，B連接端11用于連接傳動桿13。

所述二級傳動機構10為橢圓型軸承17，橢圓型軸承17內的軸與葉片14固定連接，橢圓型軸承17兩端設有C連接端12用于連接傳動桿13。

所述動力輸出軸3上端設有一齒條限位結構7，動力輸出軸3上端設有齒輪8與齒條限位結構7相嚙合。

最多十個葉片14和二級傳動機構10為一組固定傳動桿13上，組與組之間通過一級傳動機構9相連，所述組的數量最多為四組。