[實(shí)用新型]一種延展型車載自行車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520006707.3
• 申請(qǐng)日: 2015-01-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204452243U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁國(guó)基;陳熾棠;劉喜明;蔡尚偉;李柱凱;梁炳強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市勁雄機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60R9/10
• 分類號(hào): B60R9/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種延展型車載自行車架。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，家用汽車的普及率也大大增加。許多家庭在外出旅游或運(yùn)動(dòng)時(shí)，往往會(huì)在汽車上安裝行李架，用來(lái)攜帶一些行李、運(yùn)動(dòng)設(shè)備等?，F(xiàn)有車載自行車架一般包括連接汽車的連接部件、安裝在連接部件上的架子主體以及用于固定自行車的托架。當(dāng)自行車放置到托架后，自行車緊挨著汽車尾部，當(dāng)需要取下來(lái)時(shí)，由于自行車與汽車尾部之間的間隙過(guò)小，難以用力，給使用帶來(lái)不便。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)節(jié)自行與汽車尾部之間距離的延展型車載自行車架。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種延展型車載自行車架，包括與汽車掛載尾部連接的連接管、安裝在連接管上的支架、安裝在支架上部的托架，所述托架上設(shè)有多個(gè)用于固定自行車的托盤和綁帶，所述支架與連接管之間通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括四根桿件，四根桿件首尾相互鉸接形成平行四邊形，支架與連接管分別位于平行四邊形的對(duì)角上。

在本實(shí)用新型中，所述支架上設(shè)有通孔，一帶旋鈕的螺桿穿過(guò)該通孔與連接管連接。

在本實(shí)用新型中，所述支架的側(cè)面設(shè)有插銷安裝位，插銷安裝位上設(shè)有插銷，所述連接管的上部設(shè)有與插銷對(duì)應(yīng)的銷孔。

在本實(shí)用新型中，所述托架包括兩根桿件，所述桿件插接在支架上，支架的上部設(shè)有用于固定桿件的第二插銷。

在本實(shí)用新型中，所述支架包括豎直設(shè)置的支撐管、橫接在支撐管上方的橫杠以及安裝在支撐管下部的安裝塊，所述托架安裝在橫杠上。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的支架和托架可伸縮地安裝在連接管上，當(dāng)需要裝載或卸下自行車時(shí)，可將支架和托架往外拉出，使用戶有足夠的空間進(jìn)行裝載或卸下自行車，使用方便。進(jìn)一步，所述伸縮機(jī)構(gòu)為由桿件構(gòu)成的平行四邊形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)巧妙、穩(wěn)定，承重力強(qiáng)，不易變形，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為伸縮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖3，本實(shí)施例所提供的一種延展型車載自行車架，包括與汽車掛載尾部連接的連接管1、安裝在連接管1上的支架2、安裝在支架2上部的托架3，所述托架3上設(shè)有八個(gè)用于固定自行車的托盤31和綁帶，總共可掛載四部自行車，所述支架2與連接管1之間通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)4連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)4包括四根長(zhǎng)度相同的桿件，四根桿件首尾依次相互鉸接形成平行四邊形，支架2與連接管1分別位于平行四邊形的對(duì)角上。當(dāng)伸縮機(jī)構(gòu)4處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，四根桿件形成與連接管1平行的長(zhǎng)條狀，位于連接管1的延長(zhǎng)線上；當(dāng)伸縮機(jī)構(gòu)4處于收縮狀態(tài)時(shí)，四根桿件形成垂直于連接管1的長(zhǎng)條狀。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述支架2上設(shè)有通孔5，一帶旋鈕的螺桿6穿過(guò)該通孔5與連接管1連接，當(dāng)伸縮機(jī)構(gòu)4處于收縮狀態(tài)時(shí)，螺桿6與連接管1連接，使支架2固定。在此處，還可采用其他固定方式，例如：在支架2的側(cè)面設(shè)有插銷安裝位，插銷安裝位上設(shè)有插銷7，所述連接管1的上部設(shè)有與插銷7對(duì)應(yīng)的銷孔8，當(dāng)伸縮機(jī)構(gòu)4處于收縮狀態(tài)時(shí)，插銷7插入銷孔8內(nèi)，同樣可使支架2固定，具有相同的技術(shù)效果。在本實(shí)施例中，兩種方式均采用，采用雙重保險(xiǎn)的方式，使其結(jié)構(gòu)更加牢固，安全系數(shù)高。

在本實(shí)施例中，所述托架3包括兩根平行放置的桿件，所述桿件插接在支架2上，支架2的上部設(shè)有用于固定桿件的第二插銷9，第二插銷9由上至下的方式穿過(guò)橫杠11上表面與支架2連接，插拔方便。進(jìn)一步，所述支架2包括豎直設(shè)置的支撐管10、橫接在支撐管10上方的橫杠11以及安裝在支撐管10下部的安裝塊12，所述托架3安裝在橫杠11上，整個(gè)支架2結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)固，承重力強(qiáng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。