[實用新型]一種一樁兩充且電能智能負荷分配的電動汽車直流充電樁

有效

• 申請號: 201520006585.8
• 申請日: 2015-01-06
• 公開（公告）號: CN204290435U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 胡勇;尚文政;孟祥志;楊勇;莊德才;馮建業
• 申請（專利權）人: 山東魯能智能技術有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

1.一種一樁兩充且電能智能負荷分配的電動汽車直流充電樁，其特征是，包括直流充電樁樁體，直流充電樁樁體內放置有控制系統，控制系統與主電路系統通信，所述控制系統包括一體化充電機總控單元，一體化充電機總控單元分別與顯示單元、讀卡器、GPRS傳輸單元、直流電度表、控制保護單元及電池管理系統通信；

所述主電路系統的電源模塊以互鎖的方式控制接觸器的輸出，實現智能負荷分配，接觸器分別輸出到兩路直流母排，然后輸出到電動汽車連接端子上，實現為兩車同時充電。

2.如權利要求1所述的一種一樁兩充且電能智能負荷分配的電動汽車直流充電樁，其特征是，所述直流充電樁樁體包括燈箱、前門、后門、主樁體、底座、左掛板及右掛板，所述燈箱與主樁體連接且置于主樁體頂端；所述左掛板及右掛板與主樁體連接，分布在主樁體兩側；前門、后門為通體開門且與主樁體樞轉連接；所述底座與主樁體底部連接固定。

3.如權利要求2所述的一種一樁兩充且電能智能負荷分配的電動汽車直流充電樁，其特征是，所述前門上設置有觸摸板及應急按鈕，所述觸摸板上設置有觸摸屏及電源、運行、故障指示燈。

4.如權利要求2所述的一種一樁兩充且電能智能負荷分配的電動汽車直流充電樁，其特征是，所述左、右掛板為四邊緣鈑金折彎結構，中間開口安裝排風扇，所述排風扇置于掛板的上端，采用下進風上出風的散熱方式。

5.如權利要求2所述的一種一樁兩充且電能智能負荷分配的電動汽車直流充電樁，其特征是，所述主樁體包括風扇及充電口開門，所述主樁體為鈑金折彎焊接而成，所述主樁體上頂面鏤空，鏤空口四邊緣向上折彎，折彎部與燈箱連接固定。

6.如權利要求5所述的一種一樁兩充且電能智能負荷分配的電動汽車直流充電樁，其特征是，主樁體包括容納充電裝置的腔體，所述前、后門與所述主樁體樞轉連接且能夠封閉所述腔體的開口，所述腔體的開口處、主樁體與前、后、左右掛門相互配合形成排水槽；當前、后門相對于主樁體樞轉從而封閉腔體的開口時，腔體的開口與前、后門上的發泡擠壓從而在前、后門與主樁體間形成防水密封。

7.如權利要求5所述的一種一樁兩充且電能智能負荷分配的電動汽車直流充電樁，其特征是，所述充電口開門最大開啟角度120°。

8.如權利要求2所述的一種一樁兩充且電能智能負荷分配的電動汽車直流充電樁，其特征是，所述底座上設置有防塵網及防鼠網，所述底座的兩側面積后面均開蜂窩孔，底部通風，所述底座頂端安裝防鼠網，所述防鼠網上端安裝防塵網。