[實用新型]用于解決鋰電芯散熱與安全的電池殼體

有效

• 申請號: 201520006584.3
• 申請日: 2015-01-06
• 公開（公告）號: CN204289571U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 慕忠君;胡勇;陳嵩;尚文政;高先進
• 申請（專利權）人: 山東魯能智能技術有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6562
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

技術領域

本實用新型涉及一種電池殼體，尤其涉及一種用于解決鋰電芯散熱與安全的電池殼體。

背景技術

隨著國內外電動汽車及儲能系統的發展與應用，作為動力來源與儲能載體的動力電池的需求量越來越大，隨之而來的是電池爆炸、電池燃燒等事件不斷出現。其中，電池殼體的散熱設計、安全設計等是影響電池安全性的主要因素。因此，針對電池殼體的設計越來越受到重視。針對電池殼體設計，按照殼體材料可分為鋼殼、鋁殼、鋁塑膜及塑殼等包裝。其中，鋼殼、鋁殼包裝具有較好導熱性，但其有著生產成本高、重量大、易爆炸等缺點；針對鋁塑膜包裝因不易發生爆炸，其具有較高安全性，但鋁塑膜包裝力學性能較差，易因擠壓、碰撞或刮傷等出現漏液現象，從而導致較大安全隱患。塑殼包裝具有低成本、高安全性、高能量比及良好力學性能等的特點，但其散熱性較差，需要對塑殼散熱結構等進行進一步設計。

目前，用于電動汽車及儲能系統等所應用的動力電池多以塑殼包裝為主。但針對散熱及安全性設計存在不足(如圖1、圖2所示)，散熱通道單一，組成電池堆后不利于散熱，且搬運、取放易滑落，存在對人身或財產易造成損害等安全隱患。

因此，現有的用于電動汽車及儲能系統的電池殼體具有如下不足：

1、電池殼體散熱比表面積小，不利于散熱。

2、電池成組后，電池與電池模塊間緊密接觸，散熱通道少且單一，影響了電池循環壽命與安全性能。

3、針對重量較大電池模塊，由于電池殼體無防滑設計，不利于安裝人員搬運、取放，易滑落掉落而對人及財產等造成安全隱患。

4、電池殼體無條紋設計，抗震性及力學強度較差。

5、電池殼體設計過厚，在遇到電池脹氣時，容易形成瞬間爆炸，安全性不高。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提出了一種用于解決鋰電芯散熱與安全的電池殼體，該設計充分考慮電池殼體散熱凹槽設計、機械強度設計、殼體安全性等，電池模塊整個殼體表面均可實現散熱，電池成組后，上下、左右均設計有通風通道，避免了電池模塊殼體表面緊密接觸，防止電池堆熱量聚積而影響電池使用壽命及安全性，并且便于電池堆風冷等散熱設計。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于解決鋰電芯散熱與安全的電池殼體，包括殼體主體，殼體主體上留有放置電池的開口；在所述殼體主體的側面上設有若干圈第一散熱凸沿，所述每一圈第一散熱凸沿之間互相平行；在所述殼體主體的側面上沿與所述第一散熱凸沿垂直的方向分別平行設置第二散熱凸沿；

在所述每一圈第一散熱凸沿的相對應的位置處分別設置若干凹槽，所述每一圈第一散熱凸沿相對應位置處的凹槽共同組成第一散熱通道。

所述殼體主體上與放置電池的開口相對的底面上設置若干第三散熱凸沿。

所述每一圈第一散熱凸沿之間的間距以及第二散熱凸沿之間的間距根據實際情況設定。

所述每兩個電池殼體接觸時，由于第一散熱凸沿的對接，在兩個電池殼體相接觸的面上形成若干第二散熱通道。

在所述電池殼體的每一個面的邊沿處，均分別相應的設置第一散熱凸沿或者第二散熱凸沿。

所述第一散熱凸沿、第二散熱凸沿和第三散熱凸沿的形狀根據需要分別設置為方形、梯形、圓弧形或者角形。

所述電池殼體上由第一散熱凸沿和第二散熱凸沿圍成的方形凹槽的壁厚小于第一散熱凸沿和第二散熱凸沿的壁厚。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過對電池殼體設計，增加電池殼體表面積，較大程度上提高電池總成后的散熱性能；

2、電池總成后，從電池堆上、下、左、右各個方向均具備散熱通道，提高了電池擺放、風冷等設計的靈活性；

3、電池殼體條紋凸沿設計，便于安裝人員的搬運、取放，更好地避免了在電池搬運或取放過程中，因掉落等引起的安全隱患；

4、由于電池殼體表面設置的散熱凸沿的壁厚大于電池殼體上散熱凸沿之外的壁厚，當通過殼體包裝后的電池因碰撞或短路等因素造成電池快速脹氣，并且達到一定程度時，電池殼體上散熱凸沿之外的位置更容易被脹裂，而不會因殼體高密封、高強度(如鋼殼、鋁殼等包裝)而產生爆炸，有助于電池使用的安全性。

附圖說明

圖1為現有電池殼體結構示意圖一；

圖2為現有電池殼體結構示意圖二；

圖3為本實用新型電池殼體結構示意圖；

圖4為本實用新型電池殼體側視圖一；

圖5為本實用新型電池殼體側視圖二；

圖6為本實用新型電池殼體俯視圖；