[實用新型]一種橋體行走輪尼龍套或橡膠套的防脫裝置有效
| 申請號: | 201520006524.1 | 申請日: | 2015-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN204622996U | 公開(公告)日: | 2015-09-09 |
| 發明(設計)人: | 孫林波;趙立春;田順;蘇美霞;劉成鈺;曹心水 | 申請(專利權)人: | 光大水務(濟南)有限公司;光大環保(中國)有限公司;光大環保技術研究院(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | B60B19/00 | 分類號: | B60B19/00 |
| 代理公司: | 北京市磐華律師事務所 11336 | 代理人: | 董巍;高偉 |
| 地址: | 250032 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 行走 尼龍 橡膠套 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及橋體行走輪領域,具體地,本實用新型涉及一種橋體行走輪尼龍套或橡膠套的防脫裝置。
背景技術
污水處理廠或其它行業廣泛使用的橋體行走輪普遍存在使用一段時間后容易出現尼龍套或橡膠套剝離或脫落現象。目前生產運行中如果遇到尼龍套或橡膠套脫落的情況,一般采用焊接擋片的方法將其固定在輪轂之上,但由于橋體自重和尼龍套或橡膠套的擠壓和摩擦力較大,擋片往往在短期使用后就被折斷,無法長時間使用,而多次嘗試無果后為保證生產,只得選擇更換尼龍套或橡膠套。而尼龍套或橡膠套更換成本又較高,例如430尼龍套的更換成本為:3000元/個,而橡膠套價格更高,因此頻繁地更換橋體行走輪的尼龍套或橡膠套既極大地增加了生產成本,又容易耽誤生產。
實用新型內容
在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念,這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本實用新型的內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征,更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。
本實用新型提供了一種橋體行走輪尼龍套或橡膠套的防脫裝置,包括多塊拼接式鋼板,所述多塊拼接式鋼板在所述橋體行走輪的輪轂一側拼接成與所述橋體行走輪外徑相同的圓形鋼板,并通過緊固件固定在所述橋體行走輪的輪轂一側,以使所述橋體行走輪的尼龍套或橡膠套無法脫落。
可選地,所述拼接式鋼板是兩塊,且為拼接式半圓鋼板。
可選地,所述緊固件是多套緊固螺栓。
可選地,所述緊固螺栓是四套。
本實用新型提供的橋體行走輪尼龍套或橡膠套的防脫裝置,結構簡?單、制作成本低廉,可以有效防止橋體行走輪尼龍套或橡膠套的脫落,顯著延長橋體行走輪尼龍套或橡膠套的使用壽命,且在尼龍套或橡膠套未有嚴重磨損尚可繼續使用但卻因為外力或雨水灌入輪轂縫隙造成尼龍套或橡膠套剝離輪轂的情況下,可以將尼龍套或橡膠套牢牢地固定在輪轂之上,繼續使用。
附圖說明
本實用新型的下列附圖在此作為本實用新型的一部分用于理解本實用新型。附圖中示出了本實用新型的實施例及其描述,用來解釋本實用新型的裝置及原理。在附圖中,
圖1為本實用新型一實施例的橋體行走輪尼龍套或橡膠套的防脫裝置的結構示意圖。
附圖標識
1、拼接式半圓鋼板???????2、緊固螺栓
具體實施方式
在下文的描述中,給出了大量具體的細節以便提供對本實用新型更為徹底的理解。然而,對于本領域技術人員來說顯而易見的是,本實用新型可以無需一個或多個這些細節而得以實施。在其他的例子中,為了避免與本實用新型發生混淆,對于本領域公知的一些技術特征未進行描述。
以下結合本實用新型的一個具體實施例,對本實用新型的橋體行走輪尼龍套或橡膠套的防脫裝置進行說明。
本實用新型提供了一種橋體行走輪尼龍套或橡膠套的防脫裝置,包括多塊拼接式鋼板,所述多塊拼接式鋼板在所述橋體行走輪的輪轂一側拼接成與所述橋體行走輪外徑相同的圓形鋼板,并通過緊固件固定在所述橋體行走輪的輪轂一側,以使所述橋體行走輪的尼龍套或橡膠套無法脫落。
在本實用新型中,所述多塊拼接式鋼板可以為任意形狀,只要其能夠在所述橋體行走輪的輪轂一側拼接成與所述橋體行走輪外徑相同的圓形鋼板即可。示例性地,在本實施例中,所述拼接式鋼板是兩塊,且為拼接式半圓鋼板1,如圖1所示。
在本實用新型中,所述緊固件可以為任意緊固件,只要能夠將拼接式?鋼板所拼接成的與所述橋體行走輪外徑相同的圓形鋼板牢牢固定在所述橋體行走輪的輪轂一側即可。示例性地,所述緊固件是多套緊固螺栓,如在本實施例中,所述緊固螺栓2是四套,如圖1所示。
在實際為行走輪的尼龍套或橡膠套制作防脫裝置時,由于尼龍套或橡膠套厚度一般在8-10cm,在使用一段時間后(一般為2-3年)會有自然磨損,且同時,為防止尼龍套成層脫落,可以根據行走輪實際的外徑來制作尺寸不同的防脫裝置,例如每個行走輪可以配兩套大小不同的防脫裝置,以達到在尼龍套或橡膠套自然磨損、厚度減少的情況下,仍能繼續使用的效果。當尼龍套或橡膠套在自然磨損后,可以更換外徑較小的防脫裝置,這樣既可以繼續防止其剝離輪轂,又可繼續使用磨損后的尼龍套或橡膠套。
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