[實用新型]一種新型車載電源轉換器有效
| 申請號: | 201520006444.6 | 申請日: | 2015-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN204376701U | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發明(設計)人: | 袁剛;向龍 | 申請(專利權)人: | 成都市科虹電子有限公司 |
| 主分類號: | H02M3/04 | 分類號: | H02M3/04;H02M1/00 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 610041 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 車載 電源 轉換器 | ||
技術領域
本實用新型屬于車載轉換器領域,具體涉及一種新型車載電源轉換器。
背景技術
目前,汽車上都安裝有車載轉換器裝置,用來轉換蓄電池中的電壓用于汽車上小型的用電裝置。申請號:201220141120.X的中國專利文獻報道了一種車載電源轉換器,包括輸入端、直流-直流轉換模塊MC、輸出端,汽車電源作為輸入電壓,輸入電壓通過輸入濾波電容Cin、輸入限流電阻R1與直流-直流轉換模塊MC的輸入端連接,輸入濾波電容Cin與輸入限流電阻R1的連接點接地;直流-直流轉換模塊MC的輸出腳2與輸出端Vout之間串聯抑諧波電感L;直流-直流轉換模塊MC的補償腳5與補償電容Cf和補償電阻Rf串聯后通過電位計R2連接到輸出端Vout;補償電阻Rf與電位計R2的連接點與限流電阻R1的輸入端連接;在輸出端Vout與地之間設并聯的輸出濾波電容Cout和輸出限流電阻Rout。在直流-直流轉換模塊MC的輸出腳2與地之間連接隔離二極管D1。本實用新型減少了電源轉換器直流逆變為交流,交流再整流為直流的中間環節,線路簡潔。本新型結構含有上述專利有的優點,但是它沒有安裝多功能接口,使得車上的用電裝置有限制,所以我設計了一種新型的車載電源轉換器裝置。
發明內容
為了解決上述存在的問題,本實用新型提供一種新型車載電源轉換器。
本實用新型是通過以下技術方案實現:
一種新型車載電源轉換器,包括轉換器裝置、電源輸入端、電源輸出端,所述轉換器裝置前端安裝有所述電源輸出端;所述電源輸入端安裝在所述轉換器裝置的后端;所述轉換器裝置內部設置有直流升壓電路板和電源切換電路板;所述直流升壓電路板連接著所述電源輸入端;所述電源輸入端連接著蓄電池電壓;所述電源切換電路板安裝在所述轉換器裝置的中間;所述直流升壓電路板上設置有直流-直流轉換模塊MC;所述直流-直流轉換模塊MC連接著所述電源輸入端與所述電源輸出端。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述電源切換電路板上設置有非同步升壓控制芯片;所述非同步升壓控制芯片連接著所述直流-直流轉換模塊MC;所述電源輸出端內部設置有多功能接口。
作為本實用新型的進一步優化方案,所述轉換器裝置的后端設置有風扇和散熱板;所述散熱板連接著所述電源切換電路板和所述直流升壓電路板;所述電源輸出端安裝有調節裝置;所述調節裝置連接著所述多功能接口。
與現有的技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單,降低了電路板的復雜程度,制造成本低,從而提高了轉換器運行的可靠性,保證了行車的安全性。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型的結構左視圖。
圖中:1、轉換器裝置;2、電源輸入端;3、電源輸出端;4、直流升壓電路板;5、電源切換電路板;6、直流-直流轉換模塊MC;7、非同步升壓控制芯片;8、多功能接口;9、風扇;10、散熱板;11、調節裝置。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述:
如圖1和圖2所示,一種新型車載電源轉換器,包括轉換器裝置1、電源輸入端2、電源輸出端3,所述轉換器裝置1前端安裝有所述電源輸出端3;所述電源輸入端2安裝在所述轉換器裝置1的后端;所述轉換器裝置1內部設置有直流升壓電路板4和電源切換電路板5;所述直流升壓電路板4連接著所述電源輸入端2;所述電源輸入端2連接著蓄電池電壓;所述電源切換電路板5安裝在所述轉換器裝置1的中間;所述直流升壓電路板4上設置有直流-直流轉換模塊MC6;所述直流-直流轉換模塊MC6連接著所述電源輸入端2與所述電源輸出端3。
所述電源切換電路板5上設置有非同步升壓控制芯片7;所述非同步升壓控制芯片7連接著所述直流-直流轉換模塊MC6;所述電源輸出端3內部設置有多功能接口8。所述轉換器裝置1的后端設置有風扇9和散熱板10;所述散熱板10連接著所述電源切換電路板5和所述直流升壓電路板4;所述電源輸出端3安裝有調節裝置11;所述調節裝置11連接著所述多功能接口8。
所述本新型結構在電源輸出端安裝有多功能接口,在轉換器裝置內部設置有直流升壓電路板和電源切換電路板,用來轉換蓄電池中輸出的電壓轉換成小電壓用于車上安裝的裝置,電源切換電路板用于保護車載電壓,在電源輸出端安裝有多功能接口,多功能接口連接著調節裝置來調節不同接口的用電器,從而完成車載電源的轉換功能。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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