[實(shí)用新型]車(chē)載充電器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520006371.0 | 申請(qǐng)日: | 2015-01-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204441918U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉耿坤 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 劉耿坤 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 深圳市恒申知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 王利彬 |
| 地址: | 518040 廣東省深圳*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)載充電器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于充電器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車(chē)載充電器。
背景技術(shù)
車(chē)載充電器用于與車(chē)內(nèi)的電源匹配,給電子產(chǎn)品充電,充電器在充電完成后,需要將充電器從車(chē)上的插槽內(nèi)拔出,為了方便拔出充電器,目前市面上有一小部分的車(chē)載充電器設(shè)置有手抓位,但是指示燈設(shè)置的位置與手抓位的位置是分離的,在光線(xiàn)較暗的環(huán)境下,使用者如果想抓住手抓位拔出充電器時(shí),并不能快速地找到手抓位,只能靠慢慢觸摸找到手抓位,其過(guò)程麻煩還浪費(fèi)了時(shí)間。此外,現(xiàn)有的充電器的上、下殼固定方式主要有兩種:1、螺絲鎖定結(jié)合的方式:上、下殼結(jié)構(gòu)用螺絲鎖定,因?yàn)槁萁z會(huì)生銹,這樣的結(jié)合方式不太牢固耐用,還有組裝成品時(shí)需要擰螺絲,操作麻煩,時(shí)間長(zhǎng),大大地增加了生產(chǎn)成本。2、超聲結(jié)合的方式:用超聲技術(shù)將上、下殼融合在一起,但這樣做出的充電器是不可拆卸的,一旦在生產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)不良品或者要維修必須把充電器的外殼破壞掉才行,這就浪費(fèi)了外殼。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供車(chē)載充電器,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)載充電器所存在的在光線(xiàn)較暗的環(huán)境下,找手抓位麻煩、浪費(fèi)時(shí)間的問(wèn)題。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種車(chē)載充電器,包括外殼、手抓位以及指示燈,所述手抓位設(shè)置于外殼上,所述指示燈露出所述外殼表面,所述指示燈位于所述手抓位上,并且露出所述手抓位的表面。
進(jìn)一步地,所述手抓位與所述外殼注塑成型。
進(jìn)一步地,所述手抓位上開(kāi)設(shè)有通孔,所述指示燈嵌置于所述通孔內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述外殼相對(duì)的兩側(cè)均設(shè)置有所述的手抓位。
進(jìn)一步地,所述外殼包括上殼及下殼,所述手抓位與所述下殼一體成型。
進(jìn)一步地,所述上殼及下殼可拆卸連接。
進(jìn)一步地,所述上殼相對(duì)的兩側(cè)壁設(shè)置有卡槽,所述下殼相對(duì)的兩側(cè)壁設(shè)置有彈性卡扣,當(dāng)所述彈性卡扣形變時(shí),所述卡扣可卡入所述卡槽內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述上殼上設(shè)置有嵌套孔,所述下殼上設(shè)置有凸柱,當(dāng)所述上殼及下殼蓋合時(shí),所述凸柱嵌入所述嵌套孔內(nèi)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,有益效果在于:本實(shí)用新型的指示燈位于手抓位上,并且露出手抓位的表面。車(chē)載充電器在充電時(shí),指示燈會(huì)發(fā)光,在光線(xiàn)較暗的環(huán)境下,使用者根據(jù)燈光指示,可直接用手抓住指示燈所在的位置,也就抓住了手抓位,即可拔出車(chē)載充電器,無(wú)需通過(guò)觸摸來(lái)尋找手抓位,減少了麻煩,節(jié)省了時(shí)間。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車(chē)載充電器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1所示車(chē)載充電器的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1所示車(chē)載充電器的下殼的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖1所示車(chē)載充電器的主視示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
如圖1至圖4所示,為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例,一種車(chē)載充電器,包括外殼1、手抓位121以及指示燈2,手抓位121設(shè)置于外殼1上,指示燈2位于手抓位121上,并且露出手抓位121的表面。
于本實(shí)施例中,外殼1包括上殼11及下殼12,上殼11及下殼12可拆卸連接。手抓位121與下殼12一體成型,外殼1相對(duì)的兩側(cè)均設(shè)置有手抓位121。手抓位121上開(kāi)設(shè)有通孔1211,指示燈2嵌置于通孔1211內(nèi)。
因?yàn)橹甘緹?位于手抓位121上,并且露出手抓位121的表面。車(chē)載充電器在充電時(shí),指示燈2會(huì)發(fā)光,在光線(xiàn)較暗的環(huán)境下,使用者根據(jù)燈光指示,可直接用手抓住指示燈2所在的位置,也就抓住了手抓位121,即可拔出車(chē)載充電器,無(wú)需通過(guò)觸摸來(lái)尋找手抓位121,減少了麻煩,節(jié)省了時(shí)間。
進(jìn)一步地,上殼11相對(duì)的兩側(cè)壁設(shè)置有卡槽111,下殼12相對(duì)的兩側(cè)壁設(shè)置有彈性卡扣122,工人在組裝產(chǎn)品時(shí),按壓彈性卡扣122,當(dāng)彈性卡扣122形變后,將彈性卡扣122插入卡槽111內(nèi),松開(kāi)彈性卡扣122,使彈性卡扣122恢復(fù)原狀,即可將彈性卡扣122卡緊卡槽,實(shí)現(xiàn)上殼11與下殼12的可拆卸式連接。同理,在維修產(chǎn)品時(shí),按壓彈性卡扣122,使其形變后,即可抽出彈性卡扣122,將上殼11與下殼12分離。可見(jiàn),本實(shí)施例通過(guò)卡扣的連接方式將上殼11及下殼12進(jìn)行連接,避免了現(xiàn)有技術(shù)中擰螺絲或?qū)⑸蠚?1與下殼12融合在一起所產(chǎn)生的問(wèn)題。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線(xiàn)為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





