[實用新型]一種模塊化鉆井船

有效

• 申請號: 201520004619.X
• 申請日: 2015-01-04
• 公開（公告）號: CN204527557U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 吳國順;陳國剛;何凡;白國鄉;朱百祥;賈宏杰
• 申請（專利權）人: 上海中遠船務工程有限公司
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 郭春遠

技術領域

本實用新型涉及海洋工程設備裝置的結構改進技術，尤其是一種模塊化鉆井船。

背景技術

船舶建造的模塊化概念始于二戰期間美國的大量造船，當時，美國曾擁有165萬造船職工，建造了軍用艦船1768艘。大量標準船的建造促進了焊接技術和分段建造技術的發展。模塊化一詞最早來源于產品生產領域，Starr于1965年在《哈佛商業評論》里提到一個全新的概念-模塊化生產(Modular?Production),后來很快在軟件開發領域得到了廣泛應用。目前模塊化技術已經廣泛存在于各個領域。

第六代超深水鉆井船相比第五代和第四代鉆井船在可抵抗環境、鉆探能力和自動化等方面都有了質和量的雙重提升,其內部的復雜程度可想而知。按照以前原始的分段設計、建造、安裝合攏、整體涂漆的方法顯然工作繁重瑣碎、復雜多變，整個建造周期被嚴重拉長，成本增加耗時耗力。

模塊化造船不同于近代的區域造船，更不同于再原始的積木法造船，其諸多優越性決定了其之后必然的廣泛應用。而具體怎么進行模塊劃分，正是其中關鍵的技術環節。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種模塊化鉆井船，以經濟合理的模塊劃分結構方案,既便于專業制造又便于施工管理。

本實用新型的目的將通過以下技術措施來實現：包括船體部分、生活樓模塊和直升機平臺、鉆井平臺和基礎、海工模塊、裝卸模塊及存儲模塊；船體部分縱向前部上方安裝生活樓模塊和直升機平臺，船體部分縱向中部上方安裝裝卸及存儲模塊，船體部分縱向后部上方安裝鉆井平臺和基礎，而且，船體部分后端安裝海工模塊。

尤其是，鉆井平臺和基礎包括井架、頂驅、補償器、張緊器、錨架和絞車、高壓泥漿管匯等。

尤其是，生活樓模塊和直升機平臺安裝在船體部分的船首甲板上部，船體部分中后部包括二個位于二側的獨立部分，該二部分間有縱向垂直并向后部開放的天井，而且，該二部分后部上方有連接結構。

尤其是，各模塊均分別包括主體結構、平臺支架、空調系統、管路系統、電氣線路、舾裝、機械裝置和儀器設備。

尤其是，船體部分按單元劃分包括機艙模塊、推進器模塊和泥漿處理模塊。

尤其是，生活樓模塊和直升機平臺包括駕駛室、應急發電室、住所、辦公室、餐廳廚房、洗衣間和健身房等。

尤其是，各模塊按專業包括船體結構模塊、輪機模塊和電氣模塊；每個專業又可進行再細分為若個子模塊，其中，輪機模塊又包括管系模塊、HVAC模塊、輪機模塊和鉆井模塊等。

本實用新型的優點和效果：通過正確的模塊結構設計，使得鉆井船建造規?；鬄樾。{試過程化長為短，施工化繁為簡，各個模塊修造可以同時進行，從而實現異地同工，用最少的時間完成更多更高質量的工程，同時也使模塊和產品的批量化建造成為現實。建造周期大大縮短、成本下降、工程效率顯著提升。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例1中船體部分結構示意圖。

附圖標記包括：船體部分1、生活樓模塊和直升機平臺2、鉆井平臺和基礎5、海工模塊6、裝卸模塊3、存儲模塊4。

具體實施方式

本實用新型原理在于，模塊(MODULE)可以定義為具有某種或多種功能的、帶獨立或組合系統的一個單元，模塊之間的相互聯系構成更復雜的系統，小模塊組合成大模塊，大模塊組合成產品。

本實用新型包括：船體部分1、生活樓模塊和直升機平臺2、鉆井平臺和基礎5、海工模塊6、裝卸模塊3及存儲模塊4。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1：如附圖1所示，船體部分1縱向前部上方安裝生活樓模塊和直升機平臺2，船體部分1縱向中部上方安裝裝卸及存儲模塊3&4，船體部分1縱向后部上方安裝鉆井平臺和基礎5，而且，船體部分1后端安裝海工模塊6。

前述中，鉆井平臺和基礎5包括井架、頂驅、補償器、張緊器、錨架和絞車、高壓泥漿管匯等。

前述中，海工模塊6為鉆井船提供現場生產作業支持。

前述中，如附圖2所示，生活樓模塊和直升機平臺2安裝在船體部分1的船首甲板上部，船體部分1中后部包括二個位于二側的獨立部分，該二部分間有縱向垂直并向后部開放的天井，而且，該二部分后部上方有連接結構。

前述中，各模塊均分別包括主體結構、平臺支架、空調系統、管路系統、電氣線路、舾裝、機械裝置和儀器設備。

前述中，船體部分1按單元劃分包括機艙模塊、推進器模塊和漿處理模塊。