[實用新型]一種余熱制冷制熱發(fā)電機組集裝箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520004405.2
• 申請日: 2015-01-06
• 公開（公告）號: CN204419354U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張森濤;李平
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東賓士動力科技有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/13;F01N5/02;F02G5/00;F25B15/06
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 徐晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于柴油發(fā)電機組技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種余熱制冷制熱發(fā)電機組集裝箱。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的各種各樣發(fā)電機組一般都是單一功能使用，能耗利用率特別低，大大浪費了能源，因為所有發(fā)電機組都是燃燒的柴油或者燃氣，從而將柴油或燃氣的燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成機械能，帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，再經(jīng)過飛輪輸出帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，從而將機械能轉(zhuǎn)換成電能。但是，在這個機械能轉(zhuǎn)換成電能過程中，如果是單一的發(fā)電使用的機組，其發(fā)電的電能只是發(fā)動機燃燒柴油所產(chǎn)生的能耗中的39%左右，其余的能耗全部被浪費了，其它的能源被消耗以下幾個方面;1、在發(fā)動機的缸套冷卻水冷卻缸套時將熱能帶走經(jīng)水箱散熱器散發(fā)到空氣中去了；2、發(fā)動機燃燒時產(chǎn)生熱能被經(jīng)過排煙管排到空氣中散發(fā)掉了；3、還有一部分熱能經(jīng)發(fā)動機機體輻射至空氣中去了。

現(xiàn)有一種將發(fā)電機組的余熱通過溴化鋰空調(diào)系統(tǒng)進行回收利用的能量利用方式，但該方式在很多方面仍存在著一些問題，以下結(jié)合具體專利進行說明：

申請?zhí)枮椤癈N200420122215.2”的中國專利中，公開了名稱為“燃氣輪發(fā)電機與溴化鋰直燃機空調(diào)對接的冷熱電聯(lián)產(chǎn)裝置”的實用新型專利，包括：燃氣輪發(fā)電機和溴化鋰直燃機；溴化鋰直燃機包括：高溫發(fā)生器、低溫發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、高溫?zé)峤粨Q器、低溫?zé)峤粨Q器；高溫發(fā)生器內(nèi)設(shè)有一增換熱管，燃氣輪發(fā)電機排煙口通過煙氣三通閥的旁通閥和管道與高溫發(fā)生器內(nèi)的增換熱管相連接，燃氣輪發(fā)電機排煙口通過煙氣三通閥的直排閥與排煙管道相連接。該冷熱電聯(lián)產(chǎn)裝置安裝要求高，維護較難，而且因為空調(diào)系統(tǒng)在耗能方面有一定的不穩(wěn)定性，可能在白天的能量需求量高而夜晚的能量需求量低，容易造成供能不足或能量浪費。

實用新型內(nèi)容

針對上述存在的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種余熱制冷制熱發(fā)電機組集裝箱，以解決現(xiàn)有的發(fā)電機組余熱利用裝置未能充分利用能量的問題，設(shè)計了一種柴油發(fā)電機組集裝箱，該裝置安裝簡便，對安裝基礎(chǔ)要求低，該柴油發(fā)電機組集裝箱還在外部設(shè)置了供電加熱器，同時另外設(shè)有管道連通用戶熱水池，能夠在發(fā)電機組余熱供能不足時進行能量補充，在發(fā)電機組余熱過多的時候?qū)⒍嘤嗟哪芰總鬟f到用戶熱水池進行利用，保證了空調(diào)系統(tǒng)供能的持續(xù)性和穩(wěn)定性，同時充分利用了發(fā)電機組未被利用的余熱。

一種余熱制冷制熱發(fā)電機組集裝箱，包括空調(diào)蒸發(fā)終端、集裝箱體、用戶生活區(qū)熱水池，所述集裝箱體內(nèi)部從右到左分別設(shè)置有柴油發(fā)電機組、溴化鋰機組和備用水箱散熱器，所述柴油發(fā)電機組包括底座以及設(shè)置在底座上的柴油發(fā)動機和發(fā)電機，所述集裝箱體四周和頂部的外面貼有60mm厚的吸音棉，所述柴油發(fā)電機組集裝箱體外部設(shè)置供電加熱器，所述外部供電加熱器通過管道與溴化鋰機組連接，所述柴油發(fā)動機的排煙管連接至溴化鋰機組，并延伸至集裝箱體頂部之外，所述溴化鋰機組與空調(diào)蒸發(fā)終端通過第一管道和第二管道連接，所述溴化鋰機組與用戶生活區(qū)熱水池通過冷水進管和熱水出管進行連接。

進一步的，所述集裝箱體的左端側(cè)壁上開有出風(fēng)口，右端側(cè)壁上開有進風(fēng)口。

進一步的，所述柴油發(fā)動機上設(shè)置有散熱的循環(huán)水套，所述循環(huán)水套的進水口通過進水管道分別與溴化鋰機組和備用水箱散熱器連接，所述循環(huán)水套的出水口通過出水管道分別與溴化鋰機組和備用水箱散熱器連接，所述進水管道與出水管道在溴化鋰機組內(nèi)部通過加熱管道進行連通，所述進水管道的數(shù)量為2根，所述出水管道的數(shù)量為2根。

進一步的，所述排煙管延伸至集裝箱體外部的一段設(shè)置了消聲器。

本實用新型通過將柴油發(fā)電機組的循環(huán)水套和排煙管外接至溴化鋰機組，將柴油發(fā)電機所未利用的能源用于給溴化鋰機組供能，該溴化鋰機組與空調(diào)蒸發(fā)終端相互作用，夏天可作為空調(diào)制冷用，冬天可作為制熱取暖用，一舉多用，從而充分的利用能源，達到節(jié)能目的。

本實用新型將柴油發(fā)電機、溴化鋰機組等設(shè)備集成到一個集裝箱中，節(jié)省了設(shè)備占地空間，安裝簡便，對安裝基礎(chǔ)要求低。機器運轉(zhuǎn)時振動小，無需特殊基礎(chǔ)，只考慮靜負荷即可。可安裝在室內(nèi)、室外、底層、樓層或屋頂。安裝時只需作一般校平，按要求連接汽、水、電即可。制造簡單，操作、維修保養(yǎng)方便。機組中除屏蔽泵、真空泵和真空間等附屬設(shè)備外，幾乎都是換熱設(shè)備，制造比較容易。由于機組性能穩(wěn)定，對外界條件變化適應(yīng)性強，因而操作比較簡單，機組的維修保養(yǎng)工作，主要在于保持其氣密性。集裝箱可以對其中的機組進行保護，防止外界的干涉因素，提高使用壽命。