[實(shí)用新型]一種電動(dòng)壓裂泵系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520003826.3
• 申請(qǐng)日: 2015-01-04
• 公開（公告）號(hào): CN204402781U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于洪偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 于洪偉
• 主分類號(hào): F04B17/03
• 分類號(hào): F04B17/03;F04B15/00;F04B49/06;E21B43/26
• 代理公司: 濟(jì)南日新專利代理事務(wù)所 37224
• 代理人: 李光林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力傳動(dòng)裝置，具體的說涉及一種電動(dòng)壓裂泵系統(tǒng)。

背景技術(shù)

壓裂泵車，是石油及天然氣開采中壓裂施工流程的核心設(shè)備，屬于油氣田鉆采特種車輛設(shè)備，其主要作用是向油氣井內(nèi)注入高壓、大排量的壓裂液將底層壓開裂，以提高油氣層的滲透率從而提高油氣的采收率。其主要構(gòu)成為：載重車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變速箱、壓裂泵、控制系統(tǒng)及其他輔助裝置。隨著油田壓裂工藝向高壓大排量趨勢(shì)的發(fā)展，也逼迫壓裂泵車向大規(guī)格泵、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、超載重車輛等方向發(fā)展，目前壓裂泵車車載驅(qū)泵發(fā)動(dòng)機(jī)功率已高達(dá)5600馬力，整車重量也近50噸，其中發(fā)動(dòng)機(jī)在車載物中所占的空間和重量均在50％以上。車輛載重和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的增大，嚴(yán)重制約了壓裂泵車的大型化發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問題是針對(duì)以上問題，提供一種大型化和智能化的電動(dòng)壓裂泵系統(tǒng)。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)壓裂泵系統(tǒng)，包括電動(dòng)機(jī)和壓裂泵，所述電動(dòng)機(jī)和壓裂泵傳動(dòng)連接，還包括若干組燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、控制柜和變壓控制柜，所述控制柜與電動(dòng)機(jī)連接，所述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與變壓控制柜連接，所述變壓控制柜與控制柜連接。

本專利將原來的發(fā)動(dòng)機(jī)改為電動(dòng)機(jī)，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓裂泵工作，并且通過設(shè)置在油氣田處的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組供電，大大簡(jiǎn)化了壓裂泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)、使用和維護(hù)成本，簡(jiǎn)化操作，同時(shí)，電機(jī)用變頻技術(shù)控制，可實(shí)現(xiàn)智能化和遙控操作，以天然氣為燃料清潔環(huán)保，其綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯；使用撬裝式燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組組供電，方便靈活。

一種具體優(yōu)化方案，所述變壓控制柜與控制柜上設(shè)置有快速接頭，所述變壓控制柜與控制柜之間設(shè)置有高壓電纜，所述高壓電纜與快速接頭連接。

一種具體優(yōu)化方案，所述電動(dòng)機(jī)和壓裂泵之間設(shè)置有聯(lián)軸器，所述電動(dòng)機(jī)和壓裂泵通過聯(lián)軸器連接。

一種具體優(yōu)化方案，還包括撬裝底座，所述撬裝底座上設(shè)置有箱體，所述電動(dòng)機(jī)、壓裂泵和控制柜位于撬裝底座上。

通過撬裝底座和箱體對(duì)電動(dòng)機(jī)、壓裂泵和控制柜進(jìn)行盛裝，撬裝式壓裂泵系統(tǒng)制造成本低，占地面積小，使用壽命長(zhǎng)，承載能力大，方便吊裝和運(yùn)輸。

以天然氣為燃料清潔環(huán)保，其綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯

一種具體優(yōu)化方案，還包括車輛底盤，所述電動(dòng)機(jī)、壓裂泵和控制柜位于車輛底盤上。

本實(shí)用新型采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本壓裂泵系統(tǒng)解決了現(xiàn)有的壓裂泵系統(tǒng)壓裂泵系統(tǒng)車輛載重和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的增大，嚴(yán)重制約了壓裂泵車的大型化發(fā)展的問題，為壓裂泵系統(tǒng)大型化和智能化提供長(zhǎng)足的發(fā)展空間。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1中一種電動(dòng)壓裂泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2中一種電動(dòng)壓裂泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種電動(dòng)壓裂泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-撬裝底座；2-控制柜；3-箱體；4-電動(dòng)機(jī)；5-聯(lián)軸器；6-壓裂泵；7-輸出組件；8-車輛底盤；9-高壓電纜；10-變壓控制柜；11-然氣發(fā)電機(jī)組；12-快速接頭。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：如附圖1和附圖3所示，一種電動(dòng)壓裂泵系統(tǒng)，包括電動(dòng)機(jī)4和壓裂泵6，所述電動(dòng)機(jī)4和壓裂泵6傳動(dòng)連接，還包括若干組燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組11、控制柜2和變壓控制柜10，所述控制柜2與電動(dòng)機(jī)4連接，所述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組11與變壓控制柜10連接，所述變壓控制柜10與控制柜2連接，所述壓裂泵6輸出端設(shè)置有輸出組件7，電動(dòng)機(jī)4為高壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用變頻技術(shù)控制，可實(shí)行遙控。

所述變壓控制柜10與控制柜2上設(shè)置有快速接頭12，所述變壓控制柜10與控制柜2之間設(shè)置有高壓電纜9，所述高壓電纜9與快速接頭12連接。

所述電動(dòng)機(jī)4和壓裂泵6之間設(shè)置有聯(lián)軸器5，所述電動(dòng)機(jī)4和壓裂泵6通過聯(lián)軸器5連接。

還包括撬裝底座1，所述撬裝底座1上設(shè)置有箱體3，所述電動(dòng)機(jī)4、壓裂泵6和控制柜2位于撬裝底座1上，通過箱體3封裝組成撬裝式壓裂泵系統(tǒng)。

撬裝式壓裂泵系統(tǒng)與車載壓裂泵系統(tǒng)比較的優(yōu)勢(shì)：

1、隨著壓裂泵車大型化的趨勢(shì)，車載能力受到局限，而撬裝撬裝底座1的承載能力有足夠的發(fā)展空間；

2、超強(qiáng)的重量以及設(shè)備運(yùn)行中的強(qiáng)烈振動(dòng)對(duì)車載泵車底盤有嚴(yán)重的損害，撬裝式不存在此問題；