[實用新型]一種新型電動車

有效

• 申請號: 201520003602.2
• 申請日: 2015-01-05
• 公開（公告）號: CN204341359U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 伍毅;李域銘
• 申請（專利權）人: 重慶銀鋼科技（集團）有限公司
• 主分類號: B62M6/65
• 分類號: B62M6/65;B62K11/02
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 劉佳

1.一種新型電動車，包括前輪組合(1)、車架、車座(2)和后車輪組合(4)，其特征在于：所述前輪組合(1)包括方向把(11)立柱(15)和前車輪(14)，所述方向把(11)在立柱(15)的上端，所述方向把(11)上設有電源開關(12)，所述車架由兩根粗壯的撐桿構成，在兩根所述撐桿的后端連接有后車輪組合(4)，每根所述撐桿均由第一彎折段(31)、第一水平段(32)、第二彎折段(33)、第三彎折段(34)和第二水平段(35)組成，兩個所述第一彎折段(31)的前端均斜向上伸出并與前輪組合(1)的對應位置焊接固定，在兩個所述第一水平段(32)之間固設有踏板(36)，在所述踏板(36)內設置有蓄電池(5)；兩個所述第一水平段(32)均向后伸出，每個第一水平段(32)的后端均斜向上彎折形成第二彎折段(33)，每個所述第二彎折段(33)的上端均斜向前彎折形成第三彎折段(34)，兩個所述第三彎折段(34)的上部均向前水平彎折形成第二水平段(35)，兩個所述第二水平段的頂部設有車座(2)；所述后車輪組合(4)包括后車輪(42)，所述前車輪(14)和后車輪(42)的輪胎面寬度均為180～250mm。

2.根據權利要求1所述的一種新型電動車，其特征在于：所述立柱(15)的上部斜向后傾斜，并與垂直方向的夾角為30°～34°。

3.根據權利要求1所述的一種新型電動車，其特征在于：兩根所述撐桿的直徑為28～40mm。

4.根據權利要求1所述的一種新型電動車，其特征在于：所述踏板(36)為一個空腔體，所述蓄電池(5)固設在該空腔體內，所述空腔體內還設有控制器(37)，所述控制器(37)與蓄電池(5)電連接。

5.根據權利要求4所述的一種新型電動車，其特征在于：所述踏板(36)的上板面距離地面的高度為75～100mm。

6.根據權利要求1所述的一種新型電動車，其特征在于：在所述后車輪(42)上設有輪轂電機(41)，所述輪轂電機(41)與后車輪(42)的輪軸連接固定，該輪轂電機(41)與控制器(37)連接。

7.根據權利要求1所述的一種新型電動車，其特征在于：所述前車輪(14)和后車輪(42)的輪胎面寬度均優選為210mm。