[實用新型]一種可壓差報警及自動切換的發電機組供油過濾系統有效
| 申請號: | 201520003171.X | 申請日: | 2015-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN204921085U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 張森濤;李平 | 申請(專利權)人: | 廣東賓士動力科技有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/03 | 分類號: | F01M11/03;F01M11/10 |
| 代理公司: | 廣州三環專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 徐晶 |
| 地址: | 523000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可壓差 報警 自動 切換 發電 機組 供油 過濾 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及發電機組供油過濾系統,尤其涉及可壓差報警及自動切換的發電機組供油過濾系統。
背景技術
在柴油發動機發電機組使用過程中,需要使用機油對機組進行潤滑,但由于機油中含有雜質,在使用裝置對其過濾時,機油容易因過濾裝置堵塞而不能及時供給發電機組,因此發電機組的發動機容易發生損壞。輕者造成拉缸、拉瓦,或出現其他磨損嚴重的情況,容易出現中修甚至大修的狀態;腫著會發生發動機曲軸瓦抱死曲軸的事故,引起曲軸連桿扭斷,打爛發動機缸蓋及機體,還有可能傷及工作人員。
中國專利號為CN203272345U,公告日為2013年11月6日,名為《電液轉換器供油系統及過濾系統》公開了一種具有供油、過濾功能的系統,該系統包括有設置在油箱和電液轉換器之間的濾油模組,濾油模組包括并聯設置且可相互切換的至少兩個濾油組,每一濾油組包含一個濾油器,濾油器之間可以并聯或串聯的方式連接。該系統雖然能夠實現無需停機即可清洗的操作效果,但是其切換模式為手動,需人工監控,若監控不及時,同樣會出現過濾不足的問題,影響設備運行。
實用新型內容
本實用新型旨在提供一種可壓差報警及自動切換的發電機組供油過濾系統,以解決上述背景技術中存在的問題。
一種可壓差報警及自動切換的發電機組供油過濾系統,包括發電機組和機油泵,所述發電機組的機油進口與所述機油泵之間連接有供油過濾系統,所述供油過濾系統結構如下:
機油輸入端分有三個支路,分別連接第一截止閥(1)、第二截止閥(2)、第三截止閥(3),所述第一截止閥(1)輸出端依次連接有第一電磁閥(DT1)、第一機油過濾器(4)、第四截止閥(5)、第一單向閥(6),
所述第二截止閥(2)輸出端依次連接有第二電磁閥(DT2)、第二機油過濾器(7)、第五截止閥(8)、第二單向閥(9),所述第一單向閥(6)和所述第二單向閥(9)的輸出端匯合連接機油輸出端,
所述第三截止閥(3)輸出端連接有兩個支路,分別連接第六截止閥(10)、第七截止閥(11),所述第六截止閥(10)的輸出端連接在所述第一截止閥(1)和所述第一機油過濾器(4)之間,所述第七截止閥(11)的輸出端連接在所述第二截止閥(2)和所述第二機油過濾器(7)之間,
所述第一機油過濾器(4)的兩端并聯有第一壓差繼電器(1P),所述第二機油過濾器(7)的兩端并聯有第二壓差繼電器(2P)。
本實用新型的優點在于:通過設有壓差繼電器和電磁閥及截止閥,能實現手動控制和自動控制切換過濾系統,壓差繼電器上設置有壓差低上限預報警功能,能在過濾器需要清洗時及時提醒工作人員更換清洗過濾器,還設有壓差低下限啟動備用裝置,能夠及時切換過濾系統,保證過濾工作不間斷。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型機油過濾系統的結構放大示意圖;
圖3為本實用新型的控制原理圖。
具體實施方式
為了解決柴油發電機組機油過濾系統控制方式單一、容易導致更換過濾器不及時的問題,現提供一種可壓差報警及自動切換的發電機組供油過濾系統。
下面將結合本實用新型中的附圖,對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1-3所示,一種可壓差報警及自動切換的發電機組供油過濾系統,包括發電機組15和機油泵14,所述發電機組15的機油進口與所述機油泵14之間連接有供油過濾系統16,所述供油過濾系統16結構如下:
機油輸入端12分有三個支路,分別連接第一截止閥1、第二截止閥2、第三截止閥3,所述第一截止閥1輸出端依次連接有第一電磁閥DT1、第一機油過濾器4、第四截止閥5、第一單向閥6,
所述第二截止閥2輸出端依次連接有第二電磁閥DT2、第二機油過濾器7、第五截止閥8、第二單向閥9,所述第一單向閥6和所述單第二向閥9的輸出端匯合連接機油輸出端13,
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣東賓士動力科技有限公司,未經廣東賓士動力科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520003171.X/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種風能發電用耐扭轉軟電纜
- 下一篇:電動汽車交直流充電電纜





