[實用新型]帶開關可調油壓碟剎

有效

• 申請號: 201520001944.0
• 申請日: 2015-01-04
• 公開（公告）號: CN204489079U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 張小紅;張羽
• 申請（專利權）人: 張小紅
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車、電動自行車和摩托車中使用的油壓碟盤式剎車器，簡稱油壓碟剎。

背景技術

自行車、電動自行車和摩托車廣泛使用油壓碟剎，油壓碟剎是這些車輛必備的部件。目前常用的油壓碟剎由于設計結構和制造的原因，容易產生下列不足：一是，目前油壓碟剎的油管的接頭方式不夠完善，使用不方便，密封效果欠佳。二是，外加感應開關就使外形變大，造型不佳，須使用專用的上泵外殼，增加生產成本。

實用新型內容

針對上述現有的技術存在的缺陷，本實用新型帶開關可調油壓碟剎目的在于：提供一種封閉式油路的油壓碟剎，采用新的接頭方式增加可靠性和方便油管穿車架管使用；采用帶感應開關的和不帶感應開關都通用的上泵體形式，降低生產成本。

實現本實用新型的技術方案是這樣的：一種帶開關可調油壓碟剎，包括上泵體、滾輪組件、調整螺母、活塞、磁感應開關、后蓋、油管針、下泵體、下泵螺絲和活動頂針，所述的上泵體前端有一平底的加油螺孔和平底的連接螺孔，上泵體的腹部位置有一安放磁感應開關的孔，上泵體在容納調整螺母的空腔中有定位導軌；所述的滾輪組件有對稱的兩個滾輪；所述的調整螺母的內部是與活塞配合的螺紋，調整螺母的外表面有與定位導軌配合的槽，其底部安裝磁鐵；所述的活塞前端裝有兩個密封圈，其后端為螺絲狀與調整螺母螺配，活塞的尾部有供內六角扳手或螺絲刀施力的孔槽；所述的磁感應開關安裝在調整螺母的下面，插在上泵體腹部的一個孔內，使用時用小螺絲旋進螺孔以固定磁感應開關和磁鐵的相對位置；所述的后蓋自身具有彈性，被扣在上泵體上，或者是被彈性力推動抵住滾輪組件；所述的油管針有突出的頭部，其頭部中間有裂槽，其尾部插入油管內；所述的下泵體上有兩條通孔匯聚于下泵體上的螺絲沉孔，這個螺絲沉孔內安裝下泵螺絲，這個螺絲沉孔的孔壁上開有通油槽；所述的下泵螺絲一頭與油管連接，另一頭與螺絲沉孔螺接，下泵螺絲的側面鉆有小通孔便于通油和安裝擋銷；所述的活動頂針在小彈簧和密封圈的作用下阻斷了油路，?只有受到外力才能打開油路。所述的油管針和密封圈、緊固環、油管螺母、油管一起構成一種密封方式，緊固環在油管螺母的壓力下箍緊油管，防止油管脫落。所述的下泵螺絲和兩個專用密封圈、活動頂針、擋銷、小彈簧一起組成密封連接方式，只有當油管針插入下泵螺絲時才能頂開活動頂針接通油路。所述的小彈簧始終施力于活動頂針和密封圈上，保持一種密封狀態；頂住活動頂針的小彈簧被限位在壓縮狀態，其限位的方式是被擋銷擋住，或者被螺絲頂住，或者其退路通道被物理變形無法彈出。

這種帶開關可調油壓碟剎的上泵體具有通用性，無論有沒有安裝感應開關都可采用一樣的上泵體。

本實用新型的有益效果是，相對于目前一般使用的油壓碟剎，減少了漏油的可能，改善使用效果，降低了生產成本。

附圖說明

下面是附圖說明：

圖1是本實用新型帶開關可調油壓碟剎的一個具體實施方式的上泵的剖視圖。

圖2是上泵密封連接方式剖視圖。

圖3是圖2的局部放大的剖視圖。

圖4是本實用新型帶開關可調油壓碟剎的下泵體的外觀圖。

圖5和圖6是下泵的密封連接方式圖和局部放大的剖視圖。

圖7、圖8和圖9是上泵密封連接方式和下泵密封連接方式的立體圖。

圖10和圖11是上泵的立體爆炸圖。

具體實施方式

下面結合實施對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型帶開關可調油壓碟剎的一個具體實施方式的上泵的剖視圖，結合圖10和圖11說明如下：當人手握緊把手2，把手2帶動滾輪組件4，滾輪組件4靜態時就抵靠在調整螺母5后面，滾輪組件4就推動調整螺絲5往前移動，調整螺母5和活塞6之間是螺紋配合，這樣活塞6就克服復位彈簧7的阻力往里面擠壓進去，活塞6前端裝有密封圈一15密封圈二16，其后端為螺絲狀與調整螺母5螺配，活塞6的尾部有供內六角扳手或螺絲刀施力的孔槽，上泵體1內的液壓油就通過軟性的油管20擠到下泵體23內，推動摩擦片擠壓碟盤，產生制動力。當人手放松時，復位彈簧7的彈力和下泵體23的密封件的回彈力使一切恢復到靜態狀況。在這一做動循環中，磁鐵8和磁感應開關9的?相對位置就發生變化，磁感應開關9就經歷斷開、接通又斷開，或者接通、斷開又接通這樣一個循環。

圖1和圖2所示，上泵體1前端有一平底的加油螺孔11和平底的連接螺孔10，上泵體1的腹部位置有一安放磁感應開關9的孔33，上泵體1在容納調整螺母5的空腔中有定位導軌31。