[實用新型]道閘電機(jī)的繼電器驅(qū)動電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520001526.1 | 申請日: | 2015-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN204360127U | 公開(公告)日: | 2015-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李桂華;曹永平;李燁 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇朝陽智能化技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/04 | 分類號: | G05B19/04;E01F13/04 |
| 代理公司: | 江陰市永興專利事務(wù)所(普通合伙) 32240 | 代理人: | 達(dá)曉玲;潘立兵 |
| 地址: | 214400 江蘇省無錫市江陰市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機(jī) 繼電器 驅(qū)動 電路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及道閘開關(guān)控制技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種具有兩路不能同時輸出保護(hù)功能的用于道閘電機(jī)的繼電器驅(qū)動電路。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,道閘系統(tǒng)中的控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn),電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動,減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180度的上下轉(zhuǎn)動,減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90度范圍內(nèi)作上下運(yùn)動,主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90度范圍內(nèi)作升降運(yùn)動。
道閘電機(jī)的穩(wěn)定工作關(guān)系到道閘控制系統(tǒng)的工作穩(wěn)定和可靠性,因此需要一種高可靠性的道閘電機(jī)的驅(qū)動電路,現(xiàn)有技術(shù)中的驅(qū)動電路直接由簡單的晶體管電路等組成,電路結(jié)構(gòu)過于簡單,限制了道閘系統(tǒng)的自動功能,不能滿足現(xiàn)代生活快節(jié)奏、高質(zhì)量的要求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提出了一種用于道閘控制系統(tǒng)的具有開閘關(guān)閘兩路不能同時輸出保護(hù)功能的道閘電機(jī)的繼電器驅(qū)動電路,其還設(shè)有兩路無源控制信號,該驅(qū)動電路驅(qū)動能力強(qiáng),提高了道閘控制的安全可靠性,使用經(jīng)濟(jì)方便。
為達(dá)到上述目的,實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種道閘電機(jī)的繼電器驅(qū)動電路,其特征在于:包括微控制器、三極管控制電路和繼電器輸出電路,微控制器通過三極管控制電路連接繼電器輸出電路,微控制器包括開閘信號輸出端和關(guān)閘信號輸出端。
優(yōu)選地,所述三極管控制電路包括第一三極管、第二三極管、第三三極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻和第七電阻;
其中,所述開閘信號輸出端經(jīng)第二電阻連接第一三極管的基極、經(jīng)第三電阻連接第一三極管的發(fā)射極,、經(jīng)第四電阻連接第二二極管的基極、經(jīng)第一電阻后接地;關(guān)閘信號輸出端經(jīng)第五電阻連接到第二三極管的發(fā)射極、經(jīng)第六電阻連接到第三三極管的基極、經(jīng)第七電阻連接到第三三極管的發(fā)射極;第二三極管的集電極連接第三三極管的基極與第六電阻的連接結(jié)點;第一三極管、第二三極管和第三三極管的發(fā)射極均接地。
優(yōu)選地,所述繼電器輸出電路包括第一繼電器、并聯(lián)在第一繼電器兩端的第一二極管、第二繼電器和并聯(lián)在第二繼電器兩端的第二二極管,第一二極管的負(fù)極連接到第一三極管的集電極、第一二極管的陽極連接到內(nèi)部電源,第二二極管的負(fù)極連接到第三三極管的集電極、第二二極管的陽極連接內(nèi)部電源。
優(yōu)選地,所述繼電器輸出電路還包括第三繼電器和第四繼電器,第三繼電器和第四繼電器一端連接內(nèi)部電源、另一端分別連接到第一三極管的集電極和第三三極管的集電極。即增加了兩路無源輸出,可以起輔助功能作用,例如可用于擴(kuò)展語音提示、顯示功能等。
優(yōu)選地,所述三極管控制電路還包括第一發(fā)光二極管和第二發(fā)光二極管,所述第一電阻經(jīng)第一發(fā)光二極管接地,第二發(fā)光二極管串聯(lián)在第五電阻和第二三極管的發(fā)射極之間。
由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型具有如下技術(shù)效果:本實用新型使用時,繼電器輸出電路中的繼電器連接并控制智能道閘的驅(qū)動電機(jī),實現(xiàn)道閘的開啟與閉合狀態(tài)的切換,本實用新型具有兩路不能同時輸出保護(hù)功能,當(dāng)微控制器MCU的開閘信號輸出端有開閘信號時,通過三極管控制電路,把關(guān)閘信號短路掉,從而起到保護(hù)道閘電機(jī)的功能。
附圖說明
本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖;
圖2是本實用新型的一個優(yōu)選實施例的電子線路圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。
本說明書中公開的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
如圖1所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖,即一種道閘電機(jī)的繼電器驅(qū)動電路,包括微控制器MCU、三極管控制電路和繼電器輸出電路,微控制器MCU通過三極管控制電路連接繼電器輸出電路,微控制器包括開閘信號輸出端2和關(guān)閘信號輸出端1,連接繼電器輸出電路。
如圖2所示為本實用新型的一個優(yōu)選實施例的電子線路圖,三極管控制電路包括第一三極管Q1、第二三極管Q2、第三三極管Q3、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第六電阻R6和第七電阻R7。
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