[發明專利]用于燃氣輪機的減震器有效
| 申請號: | 201511036252.0 | 申請日: | 2015-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN105781743B | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | D·托安;M·R·博蒂恩 | 申請(專利權)人: | 安薩爾多能源瑞士股份公司 |
| 主分類號: | F02C7/00 | 分類號: | F02C7/00;F16F15/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 劉林華;肖日松 |
| 地址: | 瑞士*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 燃氣輪機 減震器 | ||
1.一種用于燃氣輪機燃燒室的減震器(1),包括
減震器容積壁(3),其在所述減震器容積壁(3)內限定減震器容積(2),以及
主頸部,
所述主頸部連接到所述燃氣輪機燃燒室,并且包括主頸部壁(4),其在所述主頸部壁(4)內限定主頸部容積(5),以及
所述主頸部與所述減震器容積(2)關聯以用于在所述減震器容積(2)與所述燃氣輪機燃燒室(6)之間的流體連通,
所述減震器還包括在所述主頸部壁(4)與所述減震器容積壁(3)之間的間隙(7);
其中減震器頸部通過所述間隙(7)與減震器結構的其余部分機械地斷開。
2.根據權利要求1所述的減震器,其中
所述減震器(10)此外包括第二減震器容積壁(34),其限定布置在所述主頸部壁外部的第二減震器容積(14),以及
用于在第一減震器容積(12)和所述第二減震器容積(14)之間流體連通的第二頸部(16)。
3.根據權利要求1所述的減震器(1、10),其中,所述間隙(7)與所述主頸部(18)是同軸的。
4.根據權利要求1至3中的任一項所述的減震器(1、10),其中,所述間隙(7)鄰接所述主頸部(18)布置。
5.根據權利要求1至3中的任一項所述的減震器(1、10),其中,所述主頸部(18)的整個圓周由所述間隙(7)圍繞。
6.根據權利要求2所述的減震器(1、10),另外包括用于提供流體至所述第二減震器容積(14)的凈化孔(26)。
7.根據權利要求1至3,6中的任一項所述的減震器(1、10),其中,所述間隙(7)部分地由凸緣(24)限定。
8.一種包括根據權利要求1至7中的任一項所述的減震器(1、10)的燃燒室(6、20)。
9.根據權利要求8所述的燃燒室(6、20),其中,所述主頸部(18)連接到所述燃燒室(6、20)的壁(36)。
10.根據權利要求8所述的燃燒室(6、20),其中,第一容積壁連接到所述燃燒室(6、20)。
11.根據權利要求10所述的燃燒室(6、20),其中,所述第一容積壁在遠離所述主頸部(18)的點處連接到所述燃燒室(6、20)。
12.一種燃氣輪機,包括根據權利要求1至7中的任一項所述的減震器(1、10)或根據權利要求8至11中的任一項所述的燃燒室(6、20)。
13.一種操作燃氣輪機的方法,所述燃氣輪機包括:減震器(1),所述減震器包括減震器容積壁(3),其在所述減震器容積壁(3)內限定減震器容積(2);以及主頸部,所述主頸部連接到燃氣輪機燃燒室,并且包括主頸部壁(4),其在所述主頸部壁(4)內限定主頸部容積(5),并且所述主頸部與所述減震器容積(2)關聯以用于在所述減震器容積(2)與所述燃氣輪機燃燒室(6)之間的流體連通,所述減震器還包括在所述主頸部壁(4)與所述減震器容積壁(3)之間的間隙(7),所述方法包括通過在所述主頸部壁(4)與所述減震器容積壁(3)之間的間隙(7)供給凈化流體的步驟;所述方法還包括使減震器頸部通過所述間隙(7)與減震器結構的其余部分機械地斷開。
14.根據權利要求13所述的方法,此外包括從所述減震器容積(2)穿過所述主頸部供給所述凈化流體入所述燃燒室(6)。
15.根據權利要求13或14所述的方法,其中所述減震器(10)另外包括限定布置在所述主頸部壁外的第二減震器容積(14)的第二減震器容積壁(34),以及用于在第一減震器容積(12)與所述第二減震器容積(14)之間的流體連通的第二頸部(16),并且所述方法包括通過凈化孔(26)供給凈化流體入所述第二減震器容積的附加的步驟。
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