[發明專利]新型船舶電液蝶閥控制系統

在審

• 申請號: 201511034653.2
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN105480391A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 易呈斌;方萬水;董蕾;余振華;方朋;王經緯
• 申請（專利權）人: 溫州市博弘電器有限公司
• 主分類號: B63B39/00
• 分類號: B63B39/00;B63B43/00;H02J9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型船舶電液蝶閥控制系統，包括柜體和設置在所述柜體內的 控制器件，其特征在于：在所述柜體內設有安裝底板，所述安裝底板通過 底座螺柱與柜體固定連接，所述控制器件包括CM3控制電路、BI通訊電路、 IO數據輸入輸出電路、電源電路、UPS不間斷電源、變壓器、PLC控制電路， 所述電源電路和UPS不間斷電源均與所述CM3控制電路、BI通訊電路、IO 數據輸入輸出電路的供電電源端相連接，所述IO數據輸入輸出電路的信號 端與所述CM3控制電路相連接，所述CM3控制電路通過RS484總線與所述 BI通訊電路和PLC控制電路相連接，在所述柜體上設有狀態模擬顯控板， 所述狀態模擬顯控板與所述PLC控制電路相連接，所述IO數據輸入輸出電 路與船舶電液碟閥相連通且用于傳送電液蝶閥開閉、行程及故障信息，所 述BI通訊電路通過RS485總線與外部區域監控臺相連接。

2.根據權利要求1所述的新型船舶電液蝶閥控制系統，其特征在于： 所述電源電路包括市電輸入端子，與所述市電輸入端子相連接的第一穩壓 電路、與所述第一穩壓電路輸入端相連接的變壓器、與所述變壓器輸出端 相連接的第一交直流交換器、與所述交直流交換器相連接的第二穩壓電路， 所述UPS不間斷電源設置在所述變壓器的輸出端與第二穩壓電路的輸入端 之間。

3.根據權利要求2所述的新型船舶電液蝶閥控制系統，其特征在于： 在所述UPS不間斷電源的輸出端與第二穩壓電路之間設有第二交直交換器。

4.根據權利要求3所述的新型船舶電液蝶閥控制系統，其特征在于： 在所述UPS不間斷電源的輸入端與變壓器的輸出端之間設有交流接觸器， 在所述變壓器輸出端設有回路控制開關和交流接觸線圈，所述回路控制開 關與交流接觸線圈串聯。

5.根據權利要求4所述的新型船舶電液蝶閥控制系統，其特征在于： 所述CM3控制電路的主芯片上設有開啟反饋端口、開閉反饋端口、數據連 接端口、試燈連接端口、開啟指示端口、關閉指示端口、開/關連接端口和 報警連接端口，所述狀態模擬顯控板與CM3控制電路中數據連接端口、試 燈連接端口數據連接。

6.根據權利要求5所述的新型船舶電液蝶閥控制系統，其特征在于： 所述狀態模擬顯控板上設有本地/遙控控制方式選擇開關及電液蝶閥控制 按鈕。

7.根據權利要求6所述的新型船舶電液蝶閥控制系統，其特征在于： 所述狀態模塊顯控板上還設有報警顯示板。

8.根據權利要求7所述的新型船舶電液蝶閥控制系統，其特征在于： 所述柜體下方及背部共設置了六只隔振器。