[發(fā)明專利]元件料帶輸送裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201511034222.6 | 申請(qǐng)日: | 2015-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105501845A | 公開(公告)日: | 2016-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 禤永安;黃河 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市善易機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G25/02 | 分類號(hào): | B65G25/02 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 張艷美;郝傳鑫 |
| 地址: | 523722 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 元件 輸送 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種輸送裝置,尤其涉及一種用于插件機(jī)的元件料帶輸送裝置。
背景技術(shù)
眾所周知,PCB電路板是由電子元件在基板上通過電路連接組成的,PCB 電路板上的電子元件是通過插件并焊接于基板上;而插件方式有兩種,第一種 是手動(dòng)插件,通過在流水線上安排多個(gè)工人進(jìn)行手動(dòng)插件,這種方式具有勞動(dòng) 強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低的缺點(diǎn);另一種是自動(dòng)插件,通過插件機(jī)全自動(dòng)插件,插 件機(jī)上具有元件料帶送料機(jī)構(gòu)、基板送料機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)及插件機(jī)構(gòu)等組件, 雖然自動(dòng)化程度高,生產(chǎn)效率高,但是,現(xiàn)有的插件機(jī)元件料帶送料機(jī)構(gòu)的結(jié) 構(gòu)十分復(fù)雜,且控制復(fù)雜,體積大,維護(hù)成本較高,也不利于生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種對(duì)元件自動(dòng)送料、控制簡(jiǎn)單、且體積小的元件 料帶輸送裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供的元件料帶輸送裝置包括基架、以及設(shè)置 于基架上的驅(qū)動(dòng)組件及切斷組件,所述元件料帶沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有多個(gè)間距相 等的通孔;所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)氣缸、連動(dòng)件、若干頂推件及若干與所述頂 推件對(duì)應(yīng)的扭簧;所述頂推件設(shè)置于所述連動(dòng)件上;所述扭簧設(shè)置于所述頂推 件與所述連動(dòng)件之間,以使所述頂推件的頂推部插入所述通孔;所述頂推部的 前側(cè)設(shè)有頂推所述元件料帶前進(jìn)的頂推平面,所述頂推部的后側(cè)設(shè)有脫離所述 通孔的滑動(dòng)斜面;所述驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出端與所述連動(dòng)件連接,以驅(qū)動(dòng)所述頂推 部沿所述元件料帶的輸送方向前、后滑動(dòng);所述切斷組件將位于所述元件料帶 最前端的元件從所述元件料帶上切離。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于本發(fā)明在所述元件料帶上開設(shè)有多個(gè)間距相等的通 孔,并通過設(shè)置頂推件及扭簧,利用所述扭簧的彈性回復(fù)力使所述頂推件的頂 推部保持地插入于所述通孔,且通過在所述頂推件的頂推部上設(shè)置一頂推平面 及一滑動(dòng)斜面,利用所述驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)所述頂推部前、后滑動(dòng),當(dāng)所述頂推部 向前滑動(dòng)時(shí),所述頂推平面能有效地抵頂所述通孔的邊緣,從而帶動(dòng)所述元件 料帶向前移動(dòng),當(dāng)所述頂推件向后滑動(dòng)時(shí),所述滑動(dòng)斜面與所述通孔的邊緣抵 頂,而由于斜面的作用,使得所述頂推件能脫離所述通孔,又當(dāng)所述頂推件滑 動(dòng)一個(gè)通孔的間距的距離后,在所述扭簧的回復(fù)力作用下插入于下一個(gè)通孔中, 從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)地步進(jìn)式前進(jìn),達(dá)到自動(dòng)送料的目的,最后,通過切斷組件將元 件切離元件料帶即可,整個(gè)過程只需要控制兩氣缸即可,控制簡(jiǎn)單方便,工作 效率高;而且整個(gè)輸送裝置的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單、體積小、維護(hù)容易。
較佳地,所述基架具有輸入側(cè)及與所述輸入側(cè)相對(duì)的輸出側(cè),所述元件料 帶沿所述輸入側(cè)輸入并調(diào)頭沿所述輸出側(cè)輸出。通過在所述基架的兩相對(duì)側(cè)設(shè) 置輸入側(cè)及輸出側(cè),從而可使余料沿與輸入方向相反的方向輸出,有效縮短所 述元件料帶輸送裝置的長(zhǎng)度,減少占用體積,達(dá)到設(shè)備小型化的目的。
具體地,所述連動(dòng)件的數(shù)量為二,其中一所述連動(dòng)件設(shè)置于所述輸入側(cè)一 側(cè),另一所述連動(dòng)件設(shè)置于所述輸出側(cè)一側(cè);兩所述連動(dòng)件相對(duì)的一側(cè)設(shè)有齒 條,兩所述齒條之間設(shè)有與其嚙合的齒輪。由于余料沿與輸入方向相反的方向 輸出,因此,在所述輸出側(cè)上設(shè)置所述連動(dòng)件、頂推件及扭簧,可以有效地驅(qū) 動(dòng)余料,從而使整條所述元件料帶運(yùn)行更穩(wěn)定、流暢;又通過所述齒條及齒輪 配合,從而只需使用一個(gè)所述驅(qū)動(dòng)氣缸即可驅(qū)動(dòng)所述輸入側(cè)上的元件料帶及所 述輸出側(cè)上的余料同時(shí)移動(dòng),簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu),使控制更容易、方便。
較佳地,所述切斷組件包括切斷氣缸、推塊、擺桿、切刀及支座,所述切 刀滑動(dòng)地設(shè)置于所述支座,滑動(dòng)方向垂直于所述元件料帶的輸送方向,所述擺 桿的上端與所述切刀樞接,所述擺桿的中部與所述基架樞接;所述切斷氣缸的 輸出端與所述推塊連接,且輸出方向平行于所述元件料帶的輸送方向,所述推 塊另一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)斜面,所述驅(qū)動(dòng)斜面抵觸于所述擺桿的下端,并推動(dòng)所述擺 桿擺動(dòng)。通過利用切斷氣缸驅(qū)動(dòng)擺桿動(dòng)作,從而驅(qū)動(dòng)切刀對(duì)元件料帶上的元器 件進(jìn)行切離,使所述元件料帶輸送裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)元件一一輸出的目的。
具體地,所述支座上設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲,所述調(diào)節(jié)螺絲與所述基架螺紋連接, 以調(diào)節(jié)所述支座的高度,從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)所述切刀的高度,以適應(yīng)剪切不同的元 件料帶。
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G25-00 包含有循環(huán)運(yùn)動(dòng),如往復(fù)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)載體或推動(dòng)件,運(yùn)載體或推動(dòng)件在其回程運(yùn)動(dòng)過程中與載荷脫離的輸送機(jī)
B65G25-02 . 具有不同進(jìn)程和回程運(yùn)動(dòng)的運(yùn)載體或推動(dòng)件,如步移式輸送機(jī)
B65G25-04 . 具有相同進(jìn)程和回程運(yùn)動(dòng)的運(yùn)載體或推動(dòng)件,如往復(fù)式輸送機(jī)
B65G25-06 ..具有運(yùn)載體的,如帶
B65G25-08 ..具有推動(dòng)件的,如推板
B65G25-10 ...帶有樞軸式安裝在往復(fù)桿上的推動(dòng)件





