[發明專利]空調系統、空調系統油堵的處理方法及處理裝置

有效

• 申請號: 201511034158.1
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN105570987B
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 劉旭
• 申請（專利權）人: 廣東美的制冷設備有限公司;美的集團股份有限公司
• 主分類號: F24F1/00
• 分類號: F24F1/00;F25B41/06;F24F11/00;F24F11/64;F24F110/10
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本發明提出了一種空調系統、一種空調系統油堵的處理方法和一種空調系統油堵的處理裝置，其中，所述空調系統使用的制冷劑為可燃性制冷劑，所述處理方法用于所述空調系統，包括：在檢測到處于預設工作狀態的所述空調系統發生油堵時，開啟設置在所述節流裝置處的所述加熱裝置；統計所述加熱裝置開啟處于工作狀態的第一運行時間；當所述第一運行時間達到第一預設時間時，檢測所述空調系統是否發生油堵，以根據檢測結果進行相應的處理。該技術方案，可以及時有效地解決油堵問題使空調系統恢復正常運轉，進而避免空調系統因油堵出現能力衰減的現象，以保證壓縮機和空調系統的使用壽命，同時提高空調系統的使用舒適性，提升用戶體驗。

技術領域

本發明涉及空調技術領域，具體而言，涉及一種空調系統、一種空調系統油堵的處理方法和一種空調系統油堵的處理裝置。

背景技術

目前，在空調制冷技術領域中，大多使用R410a制冷劑來替代R22制冷劑，其優勢明顯體現在變頻空調上，但是由于R410a制冷劑的GWP(Global Warming Potential，全球變暖潛能值)偏高，在當前全球溫室效應日益嚴重，世界各國應對全球氣候變遷日益重視的背景下，將會被逐漸淘汰。因此，目前更專注研究以R32制冷劑、R290制冷劑為代表的低GWP制冷劑，特別是對于R290制冷劑這種幾乎沒任何污染的制冷劑，同時，對應的壓縮機的研發也在進行中，特別是新型壓縮機的潤滑油研發，日益受到重視。

空調器壓縮機內的潤滑油對系統的正常運行是極其重要的，潤滑油起著對氣缸和轉子潤滑、密封和冷卻的作用。當壓縮機正常運轉時，潤滑油通過曲軸從壓縮機底部吸入氣缸，經過壓縮后伴隨高溫高壓的制冷劑進入系統，之后隨著制冷劑循環再次回到壓縮機底部，同時壓縮機電機及氣缸產生的熱量也會被制冷劑和潤滑油帶走。如果由于某些原因導致回油回氣不暢，就會造成壓縮機潤滑油不足、電機空轉發熱等問題，進一步將會導致壓縮機氣缸與轉子間磨損加大、內部溫度過高，最終導致電機燒毀、系統崩潰。所以在系統設計時，一定要保證潤滑油能正常地返回壓縮機以及電機熱量及時的排出。

然而，對于可燃性制冷劑—R290制冷劑，在低溫下其粘度會急劇增加，特別是在冷暖變頻機中，當除霜結束四通閥換向時，蒸發器(室內換熱器)中的超低溫制冷劑和潤滑油需要通過節流裝置(比如，電子膨脹閥) 進入冷凝器(室外換熱器)，同時可燃性制冷劑因安全性考慮充注量較少，因此空調系統的壓力比R410a制冷劑、R32制冷劑的空調系統的壓力小很多，從而會造成粘度比較大的油堵塞節流裝置，導致可燃性制冷劑無法參與循環，進而使壓縮機空轉，能力和運行功率下降，系統缺油缺氟，長時間運轉后壓縮機的電機過度發熱，大大降低了壓縮機和系統的使用壽命，影響用戶的使用感受，同時這種問題的出現也為設計使用可燃性制冷劑的空調系統造成很大的影響。

因此，如何在空調系統發生油堵時，及時有效地解決油堵問題使空調系統恢復正常運轉，進而避免空調系統因油堵出現能力衰減的現象，以保證壓縮機和空調系統的使用壽命，同時提高空調系統的使用舒適性，成為亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本發明的一個目的在于提出了一種空調系統。

本發明的另一個目的在于提出了一種空調系統油堵的處理方法。

本發明的又一個目的在于提出了一種空調系統油堵的處理裝置。

為實現上述至少一個目的，根據本發明的第一方面的實施例，提出了一種空調系統，所述空調系統使用的制冷劑為可燃性制冷劑，所述空調系統包括：依次循環連通的壓縮機、四通閥、室外換熱器、節流裝置以及室內換熱器；所述節流裝置處設置有加熱裝置。