[發(fā)明專利]燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)及其運行控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201511034148.8
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN105484814B
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭赟;楊勁;馬雪松;鄧宏偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國能源建設(shè)集團廣東省電力設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: F01K23/10
• 分類號: F01K23/10;F02C7/08;F02C7/224
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司44224
• 代理人: 曾旻輝

1.一種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，其特征在于，包括：

燃料機組，所述燃料機組包括燃料輪機；

蒸汽循環(huán)回路，所述蒸汽循環(huán)回路上設(shè)有余熱鍋爐、蒸汽輪機及還設(shè)有蒸汽循環(huán)熱換器，所述余熱鍋爐內(nèi)設(shè)有余熱煙道，所述余熱煙道上設(shè)有抽氣口,所述余熱煙道的出口還設(shè)有余熱煙囪，所述余熱煙囪上設(shè)有回氣口，所述蒸汽循環(huán)換熱器安裝于所述余熱煙道內(nèi)，在所述余熱煙道內(nèi)的煙氣流動方向上，所述抽氣口位于最末一級蒸汽循環(huán)換熱器的上游、或者所述抽氣口與最末一級蒸汽循環(huán)換熱器平齊；

預(yù)熱換熱器，所述預(yù)熱換熱器不改變蒸汽循環(huán)回路的蒸汽運行參數(shù)，所述預(yù)熱換熱器具有相互配合的第一換熱通道和第二換熱通道；

其中，所述余熱煙道與所述燃料輪機的煙氣出口對接，所述第一換熱通道的進口與所述抽氣口對接，所述第一換熱通道的出口與所述回氣口對接，所述第二換熱通道的進口與燃料源或空氣源對接，所述第二換熱通道的出口與所述燃料輪機的燃料進口或空氣進口對接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述抽氣口與所述預(yù)熱換熱器之間設(shè)有流量控制閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料輪機的空氣進口設(shè)有溫度傳感器；或者，所述燃料輪機的燃料進口設(shè)有溫度傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，其特征在于，從所述余熱煙道通過所述抽氣口進入所述預(yù)熱換熱器的煙氣溫度為90℃至110℃。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，其特征在于，還包括有燃料加熱器，所述燃料加熱器具有相配合的第三換熱通道和第四換熱通道；

所述蒸汽循環(huán)回路上還設(shè)有凝汽器，從所述凝汽器至所述余熱鍋爐的管路上或者所述余熱鍋爐內(nèi)的管路上設(shè)有抽水口，從所述凝汽器至所述余熱鍋爐的管路上或者所述余熱鍋爐內(nèi)的管路上設(shè)有補水口；

其中，所述第三換熱通道的進口、出口分別與所述抽水口、所述補水口對接，所述第四換熱通道的進口與所述第二換熱通道的出口對接，所述第四換熱通道的出口與所述燃料輪機的燃料進口對接。

6.一種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)運行控制方法，其特征在于，應(yīng)用于權(quán)利要求1至5任一項所述的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng),包括：

燃料和空氣進入燃料輪機中燃燒做功，做功后的煙氣進入余熱鍋爐的余熱煙道，并且對余熱鍋爐內(nèi)的給水進行加熱，給水加熱后成為水蒸氣，水蒸氣進入蒸汽輪機做功；

余熱鍋爐的余熱煙道內(nèi)的煙氣通過余熱煙道上的抽氣口進入預(yù)熱換熱器，煙氣進入預(yù)熱換熱器的第一換熱通道內(nèi)，并且加熱第二換熱通道內(nèi)的燃料或空氣，升溫后的燃料或空氣進入燃料輪機燃燒做功，煙氣被降溫，被降溫的煙氣從第一換熱通道的出口排出。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)運行控制方法，其特征在于，根據(jù)溫度傳感器檢測到的燃料輪機空氣入口處空氣的溫度或燃料入口處燃料的溫度，調(diào)節(jié)流量控制閥，控制從余熱煙道內(nèi)進入預(yù)熱換熱器的煙氣流量，從而控制進入燃料輪機的燃料或空氣的溫度。