[發明專利]一種受電弓壓力測量裝置

有效

• 申請號: 201511028298.8
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN105651422B
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 趙全軻;高曉蓉;張渝;彭朝勇;王澤勇;彭建平;楊凱;梁斌;謝任濤;戴立新
• 申請（專利權）人: 成都鐵安科技有限責任公司
• 主分類號: G01L1/00
• 分類號: G01L1/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發明公開了一種受電弓壓力測量裝置，包括：上連接件，所述上連接件連接于接觸網上；下連接件，所述下連接件與受電弓連接；拉力計，所述拉力計的兩端分別與所述上連接件和所述下連接件相連，所述拉力計豎直設置。所述上連接件設置有用以容納所述接觸網的導線的凹槽，所述上連接件還設置有用以供所述導線與所述上連接件相互連接的卡扣。所述上連接件與所述拉力計之間采用沉頭螺栓連接。上述受電弓壓力測量裝置，能夠提高壓力測量準確性。

技術領域

本發明涉及受電弓檢測技術領域，特別涉及一種受電弓壓力測量裝置。

背景技術

隨著我國軌道交通建設的快速發展，市場對于受電弓壓力測量裝置的需求日益增大。

受電弓工作位接觸壓力是判斷受電弓是否正常工作的一個重要標準，鐵道部針對不同受電弓的升弓壓力值設置了合格標準。

目前各機務段、動車所針對受電弓升弓壓力復核一般采用彈簧秤方式，該方式操作如下：首先，機車檢修人員上車頂；然后將彈簧秤掛在升弓起的受電弓滑板上；最后下拉彈簧秤一定高度，讀取拉力計讀數。

該方式存在一些問題：首先，由于氣囊弓的特性，彈簧秤下拉受電弓高度不一致，彈簧秤的讀數會有變化；其次，采用手拉彈簧秤的方式，由于手拉不穩定，因此讀數也會發生變化。

發明內容

本發明的目的是提供一種受電弓壓力測量裝置，該受電弓壓力測量裝置可以解決檢測可靠性較低的問題。

為實現上述目的，本發明提供一種受電弓壓力測量裝置，包括：

上連接件，所述上連接件連接于接觸網上；

下連接件，所述下連接件與受電弓連接；

拉力計，所述拉力計的兩端分別與所述上連接件和所述下連接件相連，所述拉力計豎直設置。

相對于上述背景技術，本發明提供的受電弓壓力測量裝置，包括：上連接件、下連接件以及拉力計，上連接件連接在接觸網上，下連接件與受電弓連接，拉力計的兩端分別與上連接件和下連接件相連；通過依次設置于接觸網下方的上連接件、拉力計和下連接件，并且下連接件連接受電弓；這樣一來，能夠提高壓力測量準確性。通過該裝置可以固定受電弓下拉高度(約150mm)，并且穩定讀數，提高了測量的準確性。此外，操作簡單、攜帶方便。維修人員只需要將該裝置放置到接觸網和受電弓之間即可完成對受電弓壓力測量。

優選地，所述上連接件設置有用以容納所述接觸網的導線的凹槽，所述上連接件還設置有用以供所述導線與所述上連接件相互連接的卡扣。

優選地，所述上連接件與所述拉力計之間采用第一沉頭螺栓連接。

優選地，所述下連接件與所述拉力計之間采用連接螺母相連。

優選地，所述拉力計具體為電子拉力計。

優選地，所述拉力計設置有電源開關。

附圖說明

圖1為本發明實施例所提供的受電弓壓力測量裝置的主視圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為圖1中上連接件的結構示意圖。

其中：

1-上連接件、2-接觸網螺栓、201-拉力計、202-轉換接頭、101-第一沉頭螺栓、102-第二沉頭螺栓、103-連接螺母、104-凹槽、4-蓋板、5-滑塊、6-下連接件、9-接觸網。

具體實施方式

本發明的核心是提供一種受電弓壓力測量裝置，該受電弓壓力測量裝置可以提高壓力測量的準確性。