[發(fā)明專利]一種免充氣母子輪胎有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201511023114.9 | 申請日: | 2015-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN105644270B | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 彭書成 | 申請(專利權(quán))人: | 彭書成 |
| 主分類號: | B60C1/00 | 分類號: | B60C1/00;B60C7/00 |
| 代理公司: | 北京元本知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308 | 代理人: | 喻蓉 |
| 地址: | 100084 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 充氣 母子 輪胎 | ||
本發(fā)明提供一種免充氣母子輪胎,包括輪轂;位于所述輪轂外圍的免充氣子胎;包圍并封閉所述免充氣子胎且內(nèi)側(cè)連接所述輪轂的母胎;其中所述母胎包括位于外側(cè)的外胎面;作為所述母胎內(nèi)側(cè)連接所述輪轂的內(nèi)胎面;以及連接在所述外胎面兩側(cè)和內(nèi)胎面兩側(cè)之間的兩個胎邊;所述外胎面由外至內(nèi)依次包括胎面膠、第一簾布層、第一鋼板層、第二簾布層、第二鋼板層、第三簾布層和內(nèi)面膠;其中在鋼板層上開有可以使相鄰簾布層相連接的通孔;所述免充氣子胎包括子胎實(shí)體和多個盲孔形狀的子胎空腔,所述子胎空腔為分布于子胎實(shí)體兩側(cè)的位置相錯的正六邊形槽。本發(fā)明的輪胎使用壽命長,免充氣,抗疲勞變形,免維護(hù),不怕扎,使用安全,穩(wěn)定性好,舒適性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種免充氣母子輪胎,尤其涉及一種適用于飛機(jī)、汽車的免充氣母子輪胎,屬于交通和運(yùn)輸領(lǐng)域。
背景技術(shù)
輪胎是飛機(jī)、汽車的重要部件之一,它直接與路面接觸,和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊,保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性,提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著飛機(jī)、汽車的重量,輪胎在飛機(jī)、汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
子午線輪胎(radial tire)是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式,其國際代號是“R”,俗稱為“鋼絲輪胎”。法國米其林輪胎公1946年試制生產(chǎn)的全世界第一條子午線輪胎引發(fā)了輪胎工業(yè)中的一場革命。子午線輪胎胎體的簾線不是相互交叉排列,而是與外胎斷面接近平行,像地球子午線排列,簾線角度小,一般為0°,胎體簾線之間沒有維系交點(diǎn),當(dāng)輪胎在行駛過程中,冠部周圍應(yīng)力增大,會造成周向伸張,胎體成輻射狀裂口。因此子午線輪胎的緩沖層(即帶束層)采用接近周向排列的打交道簾線層,與胎體簾線角度成90°相交,一般為70°到78°,形成一條幾乎不能伸張的剛性環(huán)形帶,把整個輪胎固定,限制輪胎的周向變形,緩沖層承受整個輪胎60%到70%的內(nèi)應(yīng)力,成為子午線輪胎的主要受力部件。
子午線輪胎與地面接觸面積大,附著性能好,胎面滑移小,對地面單位壓力小,因而滾動阻力小,使用壽命長;胎冠較厚且有堅硬的帶束層,不易刺穿;行駛時變形小;簾布層數(shù)少,胎側(cè)薄,所以其徑向彈性大,緩沖性能好,負(fù)荷能力較大;散熱性能好,可適應(yīng)高溫、高速行駛。但是子午線輪胎因胎側(cè)較薄,胎冠較厚,在其與胎側(cè)的過渡區(qū)易產(chǎn)生裂口。側(cè)面變形大,導(dǎo)致汽車的側(cè)向穩(wěn)定性差,尤其側(cè)壁易扎破或劃破。
輪胎還分為充氣輪胎和免充氣輪胎,其中充氣輪胎是用橡膠密閉有壓力的空氣,空氣受到壓縮時,空氣分子產(chǎn)生排斥力而產(chǎn)生彈性,充氣輪胎優(yōu)越的緩沖性能和低滾動阻力的特性迄今為止尚無其他輪胎可以超越。空氣分子非常小,會從橡膠分子的縫隙跑出來,所以充氣輪胎經(jīng)常要補(bǔ)氣。充氣輪胎容易被釘子、玻璃等尖銳物扎破,有時會爆胎,需要補(bǔ)胎非常麻煩。高速運(yùn)動的輪胎爆胎非常危險,往往導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。根據(jù)交通部門的統(tǒng)計,因汽車輪胎漏氣爆胎而引發(fā)的嚴(yán)重交通事故占總體事故的46.8%。據(jù)統(tǒng)計,我國高速公路交通事故中有70%與輪胎有關(guān),汽車爆胎真正成為高速公路上的“超級殺手”。免充氣輪胎不借助空氣,僅利用輪胎自身材料和結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)支撐、緩沖性能。免充氣輪胎又分為實(shí)心胎和免充氣空心輪胎,其中實(shí)心胎分為①橡膠實(shí)心輪胎,該胎體重量大、彈性差、滾動阻力大、承載大。適用于運(yùn)動速度慢載重要求比較大車車輛。②聚氨酯輪胎,采用聚氨酯材料制作成泡沫狀的實(shí)心輪胎,外觀美觀、重量輕,缺點(diǎn)是易老化、脫胎、不耐磨、滾動阻力大。該種輪胎采用高性能彈性材料、專有工藝制造,內(nèi)外胎一體,空腔結(jié)構(gòu),具有不怕扎、彈性好、耐磨、滾動阻力小等優(yōu)點(diǎn),使用壽命是充氣胎的3倍以上。
該輪胎徹底解決了傳統(tǒng)充氣輪胎易漏氣、爆胎的難題,適用于自行車、電動自行車、高爾夫球車、兒童車、老年代步車、醫(yī)療器械車、摩托助力車、軍事用車等各種車輛,也可用于飛機(jī)使用,該種輪胎發(fā)明是輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要進(jìn)步。
發(fā)明內(nèi)容
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