[發明專利]一種船舶透氣裝置

在審

• 申請號: 201511020797.2
• 申請日: 2015-12-28
• 公開（公告）號: CN105501427A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 文華平;梁娟
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63J2/10
• 分類號: B63J2/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;林波

技術領域

本發明涉及船舶裝備技術領域，尤其涉及一種船舶透氣裝置。

背景技術

現有的公共透氣柱體由一塊鋼板彎曲拼接而成，由于其內部需要進行特涂、 打磨等工藝，需要操作人員進入柱體內部，因此需要將公共透氣柱的內徑設置 為600mm以上，該尺寸大于一般船舶透氣所需要的直徑，如果僅考慮透氣量， 透氣柱的直徑在300-450mm之間即可滿足需要，現有透氣柱浪費了過多的材料， 也造成重量增加。現有柱體頂端需要安裝火星熄滅器，在一定的透氣量范圍內 火星熄滅器的尺寸固定不變，因此在一般船舶上的火星熄滅器直徑為400mm左 右，因此需要特制一種異徑型管體將柱體直徑變為400mm左右，便于對接相同 通徑的火星熄滅器，增加制造步驟和制作難度。由于透氣柱的內部上端需特涂， 上下兩端需用隔板隔開兩部分，操作困難，且由于尺寸大，制造麻煩，制作后 體積龐大，吊裝困難，另外，在透氣管內需要特涂、打磨，工作環境惡劣，增 大勞動強度，增大制作成本。

基于以上問題，本發明提出一種船舶透氣裝置，制作的工藝步驟減少，重 量和高度降低，型式簡單，制作容易。

發明內容

本發明的目的在于提出一種船舶透氣裝置，制作簡單，重量降低，減少勞 動強度，降低了生產成本。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種船舶透氣裝置，包括特涂管，所述特涂管的內壁經過特涂工藝，所述 特涂管的內徑為300-450mm，所述特涂管的頂部設置有火星熄滅器。

進一步的技術方案，該裝置的底部設置在船舶的T型梁上。

進一步的技術方案，所述特涂管的高度為3.5m。

進一步的技術方案，所述特涂管下部為90°的彎折部。

進一步的技術方案，所述彎折部下方設置有支撐管。

進一步的技術方案，所述特涂管的上部設置有維修平臺。

進一步的技術方案，所述維修平臺的周圍設置有護欄。

進一步的技術方案，所述特涂管的外側壁上設置有由下而上的直梯。

本發明的有益效果：

本發明提出的船舶透氣裝置，包括特涂管，特涂管的內壁經過特涂工藝， 無需再通過人工進入到管子內部進行特涂操作，減輕了勞動強度，減少惡劣的 工作環境，特涂管的內徑為300-450mm，能夠滿足一般船舶的透氣量的要求，特 涂管的頂部設置有火星熄滅器，由于特涂管的內徑與火星熄滅器的直徑相差不 大，不必在特涂管上設置異徑管，該結構簡單，勞動強度降低，由于直徑較現 有透氣柱的直徑減小，重量減輕。

附圖說明

圖1是本發明提供的船舶透氣裝置的結構示意圖。

其中，1、特涂管；2、彎折部；3、支撐管；4、維修平臺；5、護欄；6、 直梯。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。

如圖1所示，一種船舶透氣裝置，包括特涂管1，特涂管1的內壁經過特涂 工藝，無需再通過人工進入到管子內部進行特涂，減輕勞動強度，減少惡劣的 工作環境，特涂管1的內徑為300-450mm，例如350mm、375mm、400mm、410mm、 430mm，能夠滿足一般船舶的透氣量的要求，特涂管1的頂部設置有火星熄滅器， 由于特涂管1的內徑與火星熄滅器的直徑相差不大，不必在特涂管1上設置異 徑管，該結構簡單，勞動強度降低，由于直徑較現有透氣柱的直徑減小，重量 減輕。

該裝置的底部設置在船舶的T型梁上，具體的，特涂管1的高度為3.5m， 由于現有的透氣柱直徑較大，無法安裝在T型梁上，高度至少為6m，本具體實 施方式中的特涂管1高度降低，重量減輕，安裝難度降低。

如圖1所示，特涂管1下部為90°的彎折部2，彎折部2下方設置有支撐 管3，通過支撐管3對特涂管1進行支撐，支撐結構簡單，較重量大、高度大的 現有透氣柱的支撐結構簡單。

特涂管1的上部設置有維修平臺4，用于工作人員維護專用，維修平臺4的 周圍設置有護欄5，能夠保護維修人員的人身安全，防止在平臺上跌落，減少危 險事故的發生。

特涂管1的外側壁上設置有由下而上的直梯6，便于工作人員上下維修平臺 4。

申請人聲明，本發明的上述實施例僅是為了清楚說明本發明所作的舉例， 而并非是對本發明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在 上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對 所有的實施方式予以窮舉。凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等 同替換和改進等，均應包含在本發明權利要求的保護范圍之內。