[發明專利]一種高強車模聚酯工業絲及其制備方法

有效

• 申請號: 201511018773.3
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN105603559B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 孫曉華;楊大矛;宋光坤;丁竹君
• 申請（專利權）人: 江蘇恒力化纖股份有限公司
• 主分類號: D01F6/62
• 分類號: D01F6/62;C08G63/183;C08G63/83;C08G63/86
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1.一種高強車模聚酯工業絲，其特征是：所述高強車模聚酯工業絲由聚酯經溶洗和固相增粘后紡絲而得，所述高強車模聚酯工業絲在溫度為177℃×10min×0.05cN/dtex的測試條件下，纖維的干熱收縮率為6.0±0.5％，所述高強車模聚酯工業絲的纖維的斷裂強度≥7.7cN/dtex，所述聚酯為對苯二甲酸和乙二醇經酯化和在乙二醇鎂和乙二醇銻的混合物催化作用下縮聚并經造粒后制得；

所述聚酯的切片中，端羧基含量小于15mol/t，齊聚物質量百分比含量小于0.5％，二甘醇的質量百分比含量小于0.5％；

所述乙二醇鎂的分子式為Mg(OCH₂CH₂OH)₂；

所述乙二醇鎂和乙二醇銻的混合物中，乙二醇鎂與乙二醇銻質量比為2～3:1；

所述溶洗是指造粒后的切片經水與溶洗劑在120～130℃與0.2～0.3MPa條件下煮泡和洗滌。

2.根據權利要求1所述的一種高強車模聚酯工業絲，其特征在于，所述高強車模工業絲的線密度偏差率≤1.5％，斷裂強度CV值≤2.5％，斷裂伸長為18.0±1.5％，斷裂伸長CV值≤7.0％，網絡6±2。

3.如權利要求1～2中任一項所述的一種高強車模聚酯工業絲的制備方法，其特征是：對苯二甲酸和乙二醇經酯化和在乙二醇鎂和乙二醇銻的混合物催化作用下縮聚制得聚酯，再經切粒得到聚酯切片；然后通過溶洗和固相縮聚增粘；再經計量、擠出、冷卻、上油、拉伸、熱定型和卷繞，制得高強車模聚酯工業絲。

4.根據權利要求3所述的一種高強車模聚酯工業絲的制備方法，其特征在于：

主要工藝為：

(1)催化劑乙二醇鎂的制備：

在單室電解槽內加入乙二醇，支持電解質為氯化鎂，金屬鎂塊為陽極，陰極為石墨；通直流電，起始電壓6～10V，陰極電流密度為150～200mA，50～60℃時電解10～12小時，電解結束后取出電極，得白色懸濁液；減壓過濾，白色固體用無水乙醇洗滌，干燥后得到乙二醇鎂；

(2)聚酯的制備，包括酯化反應和縮聚反應：

所述酯化反應：

采用對苯二甲酸和乙二醇作為原料，加入防醚劑，配成均勻漿料后進行酯化反應，得到酯化產物；酯化反應在氮氣氛圍中加壓，壓力控制在常壓～0.3MPa，溫度在250～260℃，酯化水餾出量達到理論值的90％以上為酯化反應終點；

所述縮聚反應：

包括縮聚反應低真空階段和縮聚反應高真空階段：

所述縮聚反應低真空階段，在酯化產物中加入催化劑和穩定劑，在負壓的條件下開始縮聚反應，該階段壓力由常壓平穩抽至絕對壓力500Pa以下，溫度控制在260～270℃，反應時間為30～50分鐘；所述催化劑為乙二醇鎂和乙二醇銻的混合物；

所述縮聚反應高真空階段，經所述縮聚反應低真空階段后，繼續抽真空，使反應壓力降至絕對壓力小于100Pa，反應溫度控制在275～280℃，反應時間50～90分鐘；

制得聚酯，經切粒得到聚酯切片；

(3)溶洗

所述聚酯切片經水與溶洗劑在120～130℃與0.2～0.3MPa條件下煮泡3-5小時，后經洗滌；

(4)固相縮聚：

所得到聚酯切片通過固相縮聚增粘，使聚酯切片的特性粘度提高到1.0～1.2dL/g，即為高粘切片；

(5)紡絲主要工藝參數：

所述擠出的溫度為290～320℃；

所述冷卻的風溫為20～30℃；

所述的拉伸、熱定型工藝：

GR-1速度500～600m/min；溫度為常溫；

GR-2速度520～1000m/min；溫度80～100℃；

GR-3速度1800～2500m/min；溫度100～150℃；

GR-4速度2800～3500m/min；溫度200～250℃；

GR-5速度2800～3500m/min；溫度200～250℃；

GR-6速度2600～3400m/min；溫度150～220℃；

所述卷繞的速度為2600～3400m/min。

5.根據權利要求3或4所述的一種高強車模聚酯工業絲的制備方法，其特征在于，所述乙二醇與所述對苯二甲酸的摩爾比為1.2～2.0:1。