[發明專利]一種焊接工作臺有效
| 申請號: | 201511018355.4 | 申請日: | 2015-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN105598618B | 公開(公告)日: | 2017-04-05 |
| 發明(設計)人: | 劉春海;俞廣海;聞春耕 | 申請(專利權)人: | 江蘇科凌醫療器械有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/047 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司32224 | 代理人: | 周全 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 焊接 工作臺 | ||
技術領域
本發明涉及焊接治具領域,尤其涉及用于裝夾框架形結構件進行焊接的工作臺。
背景技術
目前,在進行框架形結構件焊接時,操作人員通常先對各個接頭、拐角處進行點焊,再逐個進行滿焊。這樣,就需頻繁的翻轉、裝夾工件,從而帶來工作時間的大量延長以及工作難度的大幅增加。
對此,現有技術中提出了多種焊接工作臺,從而最終通過手動、電動等方式驅動工作臺動作,從而適應于多種姿態的焊接。其中,以手動驅動的如國家局于2013年3月13日公布的一份名為“萬向焊接臺”、申請號為“201110256859.5”的中國發明專利,該案的結構過于簡單、定位效果差且動作后精度也極差;而以電動驅動的如國家局于2015年10月21日公布的一份名為“一種柔性化車身焊接裝夾平臺”、申請號為“201510344733.1”的中國發明專利,該平臺的成本遠高于工件的售價,從而帶來了極大的不必要的生產成本的增加。
因此,如何在有限的生產成本下,可進行方便的翻轉或旋轉動作,從而針對框架形結構件進行簡單、高效的焊接,成為了本領域技術人員亟待解決的技術問題。
發明內容
本發明針對以上問題,提出了一種結構精巧、使用方便且成本低廉,使用時可方便、可靠的完成工件的裝夾,并可帶動工件做精確的翻轉、旋轉運動,從而最終實現對框架形結構件的有效焊接的焊接工作臺。
本發明的技術方案為:包括旋轉組件、翻轉組件、焊接臺和若干焊接夾具,所述翻轉組件包括翻轉驅動裝置和一對豎直支架;
所述旋轉組件包括固定轉盤、活動轉盤和旋轉驅動裝置,所述固定轉盤的頂面上開設有用于容置活動轉盤的旋轉槽,使得活動轉盤在旋轉驅動裝置的驅動下在旋轉槽中做旋轉運動;一對所述豎直支架的底端均固定連接在活動轉盤的頂面上,所述焊接臺的兩側分別鉸接在一對豎直支架的頂端、且與翻轉驅動裝置相連接,使得焊接臺在翻轉驅動裝置的驅動下做翻轉運動;
若干所述焊接夾具均可拆卸的連接在焊接臺的同一側端面上,所述焊接臺中開設有若干焊接通孔。
所述焊接臺的一側通過鉸接軸與豎直支架相鉸接、且所述鉸接軸穿出至豎直支架外,所述翻轉驅動裝置包括齒條、齒輪一、齒輪二、齒輪三、一對齒輪鉗和一對連桿,所述齒輪三固定連接在鉸接軸遠離焊接臺的一端,所述齒輪二通過轉軸鉸接在豎直支架的一側、且嚙合于齒輪三的下方,所述齒輪一通過單向棘輪連接在轉軸上,所述齒條豎直設置,所述齒條滑動連接在豎直支架的一側表面上、且位于齒輪三的下方,所述齒條與齒輪一相嚙合;
一對所述齒輪鉗的中部相互鉸接、且二者的鉗口均朝向齒輪三設置,兩所述齒輪鉗遠離齒輪三的一端通過拉簧相連接,一對所述連桿的底端均鉸接在齒條的頂部,兩所述連桿的頂端則分別鉸接在兩齒輪鉗的底端。
所述齒條的底面與活動轉盤的頂面之間還設有抵在二者之間的壓簧,所述壓簧外包覆有彈簧套,所述齒條的底端且背向齒輪一的一側固定連接有踏板一。
所述齒輪二設在齒輪三的下方,且所述齒輪二與齒輪三之間還設有過渡齒輪,通過過渡齒輪使齒輪二和齒輪三聯動。
所述過渡齒輪呈階梯狀、且分為內齒輪和外齒輪,所述外齒輪與齒輪三嚙合,所述內齒輪的側表面上設有摩擦面一,所述齒輪二的側表面上設有摩擦面二,所述摩擦面一與摩擦面二相貼合。
所述內齒輪的外徑和齒輪二的外徑相等,所述外齒輪的外徑小于齒輪三的外徑。
所述活動轉盤的側表面呈上小下大的階梯狀、且具有環狀的臺階面一和臺階面二,所述臺階面一上開設有若干驅動孔,若干所述驅動孔沿與活動轉盤同軸心的一圓周均勻分布,所述旋轉槽的槽底開設有若干與驅動孔一一對應的驅動槽;
所述旋轉驅動裝置包括驅動環、驅動缸、驅動活塞、驅動桿和驅動彈簧,所述驅動環架設在臺階面一上、且驅動環的底面上固定連接有若干與驅動孔適配的驅動銷,所述驅動銷的長度大于驅動孔的長度;
所述旋轉槽的側壁上開設有氣道,所述氣道不高于所述臺階面一、且不低于所述臺階面二,所述驅動缸固定連接在固定轉盤的一側、且驅動缸中部開設有與氣道連通的氣孔;
所述驅動活塞滑動連接在驅動缸內,所述驅動桿固定連接在驅動活塞的頂面上、且伸出至驅動缸上方,所述驅動彈簧抵在驅動活塞的底面與驅動缸之間,所述驅動缸的頂部連通有單向出氣閥,所述驅動缸的底部連通有單向進氣閥;
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