[發(fā)明專利]智能手表汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201511008768.4
• 申請(qǐng)日: 2015-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105607467A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田雨農(nóng);張東輝;蒼柏;劉洪時(shí)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連樓蘭科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G04G21/04
• 分類號(hào): G04G21/04;G10L15/22;G10L15/26;H04L29/08;H04M1/725;B60R25/10
• 代理公司: 大連智高專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 畢進(jìn)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于智能穿戴設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種智能手表汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法一般是通過(guò)觸摸手機(jī)或智能手表中應(yīng)用的菜單的方式觸發(fā)啟動(dòng)汽車指令的，這種方法存在誤觸發(fā)的可能性，這種方法一般需要用戶雙手操作手機(jī)或智能手表，當(dāng)用戶一手持物，無(wú)法雙手操作時(shí)很不方便，且智能手表實(shí)時(shí)處于啟動(dòng)狀態(tài)，會(huì)影響其電量的使用。

現(xiàn)有的汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法一般是通過(guò)智能手機(jī)內(nèi)的藍(lán)牙或WIFI通信模塊直接與車內(nèi)預(yù)裝設(shè)備進(jìn)行通訊，這種方法受到藍(lán)牙或WIFI通信模塊無(wú)線通信能力的限制，一般情況下通信距離在10米左右，如果用戶與車的距離超過(guò)10米，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車的功能。

公告號(hào)CN203902443U的中國(guó)專利，公開(kāi)了一種基于智能手表的汽車控制系統(tǒng)，其是通過(guò)智能手機(jī)內(nèi)的短距離射頻通信模塊直接與車內(nèi)預(yù)裝設(shè)備進(jìn)行通訊，這種方法受到短距離射頻通信模塊無(wú)線通信能力的限制，一般情況下通信距離在100米左右，如果用戶與車的距離超過(guò)100米，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車的功能。

另一方面，現(xiàn)有的汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法一般通過(guò)智能手機(jī)或智能手表的觸摸屏進(jìn)行菜單式操作，未對(duì)用戶的身份進(jìn)行校驗(yàn)，用戶手機(jī)或手表若被他人使用，也可執(zhí)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車動(dòng)作，安全性較差。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有智能手表不具備遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)能力，且智能手表使用時(shí)處于實(shí)時(shí)啟動(dòng)狀態(tài)，過(guò)多的消耗智能手表電量，導(dǎo)致智能手表一次充電使用時(shí)間不長(zhǎng)的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種智能手表汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)及方法，用于實(shí)現(xiàn)智能手表遠(yuǎn)程控制車輛啟停。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種智能手表汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)，包括：

智能手表，識(shí)別用戶手臂抬起并翻轉(zhuǎn)手腕的動(dòng)作，且識(shí)別動(dòng)作發(fā)生時(shí)啟動(dòng)，并等待語(yǔ)音指令；

智能手機(jī)，在智能手表收到語(yǔ)音指令時(shí)，識(shí)別并生成相應(yīng)的指令信息，將該指令信息發(fā)送至智能手機(jī)，智能手機(jī)將該指令信息遠(yuǎn)程傳送至云平臺(tái)；

云平臺(tái)，接收智能手機(jī)發(fā)送的指令信息，并將該指令信息對(duì)應(yīng)的控制指令信息遠(yuǎn)程發(fā)送至車輛數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)關(guān)；

車輛數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)關(guān)，接收云平臺(tái)的控制指令信息，并執(zhí)行車輛啟動(dòng)或熄火。

進(jìn)一步的，所述智能手表集成有微控制器、三軸重力傳感器、三軸陀螺儀、麥克風(fēng)和藍(lán)牙模塊。

進(jìn)一步的，智能手表設(shè)定遠(yuǎn)程車輛啟動(dòng)的語(yǔ)音指令，在接收到被識(shí)別為設(shè)定的語(yǔ)音指令時(shí)，將啟動(dòng)汽車指令的信息通過(guò)藍(lán)牙模塊發(fā)送給智能手機(jī)。

進(jìn)一步的，智能手表設(shè)定語(yǔ)音車輛別名，并設(shè)定遠(yuǎn)程車輛啟動(dòng)的語(yǔ)音指令，用戶以語(yǔ)音的方式呼出車輛別名，智能手表通過(guò)麥克風(fēng)拾取用戶語(yǔ)音信息，并通過(guò)內(nèi)部的微控制器與語(yǔ)音信息進(jìn)行比對(duì)，如果用戶的語(yǔ)音指令特征與初始設(shè)定語(yǔ)音指令一致，則在智能手表的觸摸屏上顯示車輛別名對(duì)應(yīng)的汽車信息，并等待下一語(yǔ)音指令，用戶再次呼出語(yǔ)音指令，智能手表在確認(rèn)該指令的語(yǔ)音特征值與初始設(shè)定語(yǔ)音指令一致后將啟動(dòng)汽車指令的信息通過(guò)藍(lán)牙模塊發(fā)送給智能手機(jī)。

進(jìn)一步的，車輛數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)通過(guò)線束安裝在汽車OBD接口及汽車內(nèi)部通訊總線上，可讀取車輛狀態(tài)，并控制車輛打火或熄火，車輛數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)內(nèi)部具有移動(dòng)通信模塊，與云平臺(tái)進(jìn)行通訊，接收云平臺(tái)指令啟動(dòng)車輛或使車輛熄火的指令并進(jìn)行相應(yīng)的控制。

進(jìn)一步的，智能手表、智能手機(jī)、車輛數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)在云平臺(tái)上進(jìn)行注冊(cè)及綁定。

本發(fā)明涉及一種智能手表汽車遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法，包括如下步驟：

S1.智能手表識(shí)別用戶手臂抬起并翻轉(zhuǎn)手腕的動(dòng)作，且識(shí)別動(dòng)作發(fā)生時(shí)啟動(dòng)，并等待語(yǔ)音指令；

S2.在智能手表收到語(yǔ)音指令時(shí)，識(shí)別并生成相應(yīng)的指令信息，將該指令信息發(fā)送至智能手機(jī)，智能手機(jī)將該指令信息遠(yuǎn)程傳送至云平臺(tái)；

S3.云平臺(tái)接收智能手機(jī)發(fā)送的指令信息，并將該指令信息對(duì)應(yīng)的控制指令信息遠(yuǎn)程發(fā)送至車輛數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)關(guān)；

S4.車輛數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)關(guān)接收云平臺(tái)的控制指令信息，并執(zhí)行車輛啟動(dòng)或熄火。

進(jìn)一步的，所述智能手表集成有微控制器、三軸重力傳感器、三軸陀螺儀、麥克風(fēng)和藍(lán)牙模塊；智能手表設(shè)定遠(yuǎn)程車輛啟動(dòng)的語(yǔ)音指令，在接收到被識(shí)別為設(shè)定的語(yǔ)音指令時(shí)，將啟動(dòng)汽車指令的信息通過(guò)藍(lán)牙模塊發(fā)送給智能手機(jī)。