[發(fā)明專(zhuān)利]一種分離式雙層道岔減振扣件系統(tǒng)的制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201511006977.5
• 申請(qǐng)日: 2015-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105648847B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 瞿連輝;李強(qiáng);樊永欣
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 洛陽(yáng)雙瑞橡塑科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01B9/66
• 分類(lèi)號(hào): E01B9/66
• 代理公司: 北京市中聯(lián)創(chuàng)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11364
• 代理人: 王錚

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體提出一種分離式雙層道岔減振扣件系統(tǒng)的制造方法。

背景技術(shù)

我國(guó)目前的道岔減振扣件主要有三種結(jié)構(gòu)型式，分別是硫化底座+鐵墊板形式、雙層硫化式扣件、減振道岔基座系統(tǒng)。

硫化底座+鐵墊板式扣件即采用硫化粘接型的減振底座作為減振單元，采用道岔扣件鐵墊板作為鋼軌聯(lián)結(jié)單元；硫化底座是將上鐵板和下鐵墊板通過(guò)橡膠硫化的方式，使上鐵板和下鐵墊板粘接為一個(gè)不可分離的整體，雙層硫化式扣件結(jié)構(gòu)及作用機(jī)理與硫化底座+鐵墊板式扣件類(lèi)似；減振道岔基座系統(tǒng)設(shè)計(jì)了三層鐵墊板，整體通過(guò)機(jī)械式聯(lián)結(jié)方式，實(shí)現(xiàn)了鐵墊板與減振單元的可拆分式設(shè)計(jì)。

以上幾種扣件型式在生產(chǎn)實(shí)施及現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中主要問(wèn)題有兩方面：其一，道岔區(qū)域扣件型式較多，以上幾種扣件型式均需要開(kāi)多套成型模具，費(fèi)用較高；其二，以上幾種形式的金屬件均采用鑄造成型方法，鑄造墊板的產(chǎn)品平整度不易控制，尤其是長(zhǎng)墊板的鑄造；扣件的平整度也會(huì)因鑄造件的不平受到影響；列車(chē)經(jīng)過(guò)道岔不同區(qū)域時(shí)，道岔整體穩(wěn)定性差，增加岔區(qū)軌道零部件的維修工作，給現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)帶來(lái)不便。

在專(zhuān)利（ZL2012 2068 2492.3）中，提出了一種用于普通軌道路段的易拆卸分離式雙層減振扣件；該結(jié)構(gòu)采用上下鐵墊板自鎖連接，易拆卸、制造簡(jiǎn)單，但未涉及道岔減振路段，也未提及焊接成型。

在專(zhuān)利（ZL 2014 2 0515221.8）中，提出一種減振道岔基座系統(tǒng)。該系統(tǒng)雖然解決了零部件更換問(wèn)題，但是其采用了三層鐵墊板結(jié)構(gòu)，成本高、零部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于現(xiàn)場(chǎng)安裝及維護(hù)工作。

在專(zhuān)利（ZL 2011 2 0345928.5）中，提出一種軌道交通用可更換的鋼軌減振扣件，可方便實(shí)現(xiàn)扣件零部件的更換；但該扣件上、下鐵墊板通過(guò)彈條實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)，系統(tǒng)穩(wěn)定性欠佳。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提出一種分離式雙層道岔減振扣件系統(tǒng)的制造方法。

本發(fā)明為完成上述目的采用如下技術(shù)方案：

一種分離式雙層道岔減振扣件系統(tǒng)的制造方法，所述的分離式雙層道岔減振扣件系統(tǒng)包括有上鐵墊板、中間橡膠墊板和下鐵墊板；所述上鐵墊板上設(shè)置有與鋼軌連接的連接件；所述的下鐵墊板上設(shè)置凸起立柱；分離式雙層道岔減振扣件系統(tǒng)加工方法的具體步驟如下：

1）采用直接切割的方式得到所需尺寸的上鐵墊板、下鐵墊板和中間橡膠墊板；

2）在所述下鐵墊板的對(duì)應(yīng)位置上開(kāi)孔，所述的開(kāi)孔為盲孔；或通孔；在所述的盲孔內(nèi)放置凸起立柱，并使所述的凸起立柱與所述下鐵墊板的上端面焊接連接；為了加強(qiáng)凸起立柱與下鐵墊板的結(jié)合強(qiáng)度；所述的開(kāi)孔還可為通孔；所述的凸起立柱放置在所對(duì)應(yīng)的通孔內(nèi)，并分別與下鐵墊板的上端面、下端面焊接連接；在所述下鐵墊板的中部設(shè)置多個(gè)用以固定中間橡膠墊板的凸臺(tái)，多個(gè)所述的凸臺(tái)與所述的下鐵墊板焊接連接，防止中間橡膠墊板的橫向、縱向位移；

3）在所述的中間橡膠墊板上開(kāi)設(shè)定位環(huán)和定位孔；所述的定位環(huán)對(duì)應(yīng)下鐵墊板上的凸起立柱設(shè)置，使下鐵墊板上的所述凸起立柱穿過(guò)所對(duì)應(yīng)的定位環(huán)；所述的定位孔對(duì)應(yīng)下鐵墊板上的所述凸臺(tái)設(shè)置，使下鐵墊板上的所述凸臺(tái)穿過(guò)所對(duì)應(yīng)的定位孔；

4）在所述的上鐵墊板上開(kāi)設(shè)通孔，并使所述的通孔與下鐵墊板上所述的凸起立柱對(duì)應(yīng)設(shè)置，使下鐵墊板上所述的凸起立柱穿過(guò)所對(duì)應(yīng)的通孔；在所述上鐵墊板的對(duì)應(yīng)位置上焊接與鋼軌連接的連接件；

5）在下鐵墊板的所述凸起立柱上套置尼龍自鎖套，并使凸起立柱的上端面與所述尼龍自鎖套的上端面平齊；在所述凸起立柱的上端面具有導(dǎo)向凹槽；所述凸起立柱的上端設(shè)置調(diào)距扣板，所述的調(diào)距扣板上加工有與凸起立柱上端面所述的導(dǎo)向凹槽配合的導(dǎo)向凸起；所述的調(diào)距扣板通過(guò)導(dǎo)向凸起與凸起立柱上端面的導(dǎo)向凹槽扣合為一體；

6）在下鐵墊板與道床基礎(chǔ)之間鋪設(shè)絕緣耦合墊板，所述的絕緣耦合墊板用于扣件與道床基礎(chǔ)之間的絕緣和非剛性連接；

7）在絕緣耦合墊板與下鐵墊板之間鋪放厚度為0～50mm的調(diào)高墊板，用以對(duì)線(xiàn)路的高度進(jìn)行調(diào)整；所述的調(diào)高墊板根據(jù)所需尺寸采用直接切割的方式得到；

8）所述調(diào)距扣板、下鐵墊板上所述凸起立柱、絕緣耦合墊板、調(diào)高墊板上均具有用以錨固螺栓穿過(guò)的通孔；所述的錨固螺栓依次穿過(guò)調(diào)距扣板的通孔、下鐵墊板所述凸起立柱上的通孔、絕緣耦合墊板上的通孔、調(diào)高墊板上的通孔，將分離式雙層道岔減振扣件系統(tǒng)固定在道床基礎(chǔ)上。

所述凸起立柱的中部具有用以錨固螺栓穿過(guò)的通孔，且所述通孔的中心線(xiàn)與上鐵墊板上所述通孔的中心線(xiàn)重合。