[發明專利]一種應用于醫療衛生區域就醫時間優化的方法

在審

• 申請號: 201511006247.5
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN106934476A
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 孫華魁;劉德永;張林;張明新;陳艷章;王國強
• 申請（專利權）人: 山東環球軟件科技有限公司;孫華魁
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及醫療衛生領域，具體涉及一種應用于醫療衛生區域就醫時間優化的方法。

背景技術

隨著國家的發展，生活水平的提高，人們對醫療的需求也越來越多，醫院等醫療衛生區域接待病人的數量也與日俱增，空間也越來越大，硬件設施越來越齊全，而各個就診的科室分布分散，當患者到醫院就醫時，因不熟悉位置環境，容易造成不清楚如何到達目的地的現象，同時一部分醫生在知道患者就醫的路線過于固定單一，在患者數量偏多的時候，造成醫院部分區域堵塞，患者不能及時就診的情況，增加了醫患矛盾發生的可能性。目前已知的解決就診問題技術方案大多采用定位導航模式，路線是固定的，不能動態的調整就醫路線，容易造成部分區域堵塞的情況。

發明內容

針對上述問題，本發明設計了一種應用于醫療衛生區域就醫時間優化的方法。本發明首先把醫院內部各個部門科室之間路程建立路徑表，并統計經過各個路徑的時間利用改進后的Elman網絡預測各個科室路徑之間的擁塞系數，在通過手持RFID設備獲取患者在醫院的位置信息后，經過云端數據中心的根據各個路徑的擁塞系數計算出最優的就醫路徑，引導患者快速就醫，提高醫院的工作效率。

本發明的核心技術方案主要有以下三個方面:

1、醫療衛生區域各個科室路徑的建立：如圖1所示，本發明在建立路徑時特別加入了電梯以及各個樓梯口，這樣有兩個好處：一、增加路徑的組合的數量，有利于更靈活地選擇就醫路線；二、電梯和樓梯具有不同的特性，在設置擁塞系數上有更多的靈活性;

2、擁塞系數的預測：擁塞系數是利用每個路徑中一段時間內通過的人流量與路徑正常流通的容納量的比值進行確定的，其具有一定的滯后性，換言之，只有經過一段時間統計后才能得出該路徑的實際擁塞度，同時直接利用前一段時間的擁塞系數具有一定的盲目性，如圖2所示，本發明首先改進了Elman神經網絡結構，在Elman網絡中加入了輸出信息反饋，用神經網絡的輸出與統計后的各個路徑實際的擁塞系數的數據進行誤差對比，修正權值，使其更符合實際的情況;

3、擁塞系數的公式：k_ab=p*E*(1-c(a,b)/max(c))。其中考慮到老人及行動不便的人需要搭乘電梯，所以進行相應得優化處理。行走不便患者是利用RFID設備測速來判斷的， p為利用Elman網絡預測的路徑ab之間初始擁塞系數，c(a,b)為預測擁塞系數p與實際擁塞度的一個調節參數，E取值規則：若路徑中有樓梯節點且行動不方便的患者，E取+∞，其它，E取1。

本發明的有益效果在于：

1、自動區分行動不便患者和正常行走患者的路線，相應的調節路徑擁塞系數，為行動不便患者提供更人性化的服務；

2、引導患者快速高效的就醫，同時減緩了醫院擁塞程度，提高醫院的工作效率，減少了醫患矛盾。

綜上所述，本發明設計了一種應用于醫療衛生區域就醫時間優化的方法，可以根據人群需求不同，自適應地引導患者選擇路徑快速就醫，提高醫院的工作效率。

附圖說明

圖1 醫療衛生區域各個科室之間的路徑圖示。

圖2 改進后的Elman神經網絡結構。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步詳細的說明：

步驟1：如圖1所示，將醫院各個科室劃分成一個個的節點，目標位置就是目的節點，其中，注意的一下是，各層樓梯口及電梯口都也需要作為一個節點；

步驟2：如圖2所示，利用改進后的Elman網絡對各個路徑上的擁塞度進行預測，獲得每天初始的路徑擁塞系數；

步驟3：利用手持RFID設備獲取患者的位置、年齡和行走速度等信息，通過云端進行分析，對各個路徑的擁塞度進行動態調整；

步驟4：利用經典的Dijkstra算法計算出最優的路徑，并反饋到患者的手持RFID設備，患者按照優化的路線快速就醫。

最后應說明的是，以上實施實例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳的實施實例對本發明進行了詳細的說明，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的修改或等同替換，而不脫離本發明技術方案的精神和范圍，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。