[發明專利]一種發動機爆震信號處理方法、裝置及發動機有效
| 申請號： | 201511004310.1 | 申請日： | 2015-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN106917679B | 公開（公告）日： | 2019-07-19 |
| 發明（設計）人： | 于瀟;李雷;龍帆;張建彪 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02B77/08 | 分類號： | F02B77/08 |
| 代理公司： | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人： | 顧問;肖冰濱 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 爆震信號 低通濾波 爆震 發動機 信號處理 帶通濾波 第一級 發動機技術領域 采集 數字信號 兩級 氣缸 去除 還原 強弱 轉換 配合 | ||
1.一種發動機爆震信號處理方法，其特征在于，所述發動機爆震信號處理方法包括：
采集爆震信號；
對采集的爆震信號進行第一級低通濾波；
將經過第一級低通濾波后的爆震信號轉換為數字信號，并進行第二級低通濾波；
對經過第二級低通濾波的爆震信號進行帶通濾波；以及
對所述帶通濾波后的爆震信號進行積分，以得到代表氣缸內爆震強弱的能量值；
其中，所述將經過第一級低通濾波后的爆震信號轉換為數字信號包括：
采用模數轉換器將經過第一級低通濾波后的爆震信號轉換為數字信號，并在轉換的過程中，將可動態變化的爆震窗口信號與定時信號相結合，以產生觸發所述模數轉換器工作的脈沖信號。
2.根據權利要求1所述的發動機爆震信號處理方法，其特征在于，所述對經過第二級低通濾波的爆震信號進行帶通濾波包括：
緩存經過第二級低通濾波后的爆震信號；以及
分時獲取緩存的爆震信號來進行帶通濾波。
3.一種采用發動機爆震信號處理方法的發動機爆震信號處理裝置，其特征在于，所述發動機爆震信號處理裝置包括：
信號采集模塊(1)，用于采集爆震信號；
第一濾波模塊(2)，用于對采集的爆震信號進行第一級低通濾波；
第二濾波模塊(3)，用于將經過第一級低通濾波后的爆震信號轉換為數字信號，并進行第二級低通濾波；
帶通濾波器(41)，用于對經過第二級低通濾波的爆震信號進行帶通濾波；以及
積分器(42)，用于對所述帶通濾波后的爆震信號進行積分，以得到代表氣缸內爆震強弱的能量值；
其中，所述第二濾波模塊(3)包括：
模數轉換器(31)，用于將經過第一級低通濾波后的爆震信號轉換為數字信號；
低通濾波器(32)，用于對所述模數轉換器(31)轉換成的數字信號進行第二級低通濾波；以及
觸發控制模塊(33)，用于將可動態變化的爆震窗口信號與定時信號相結合，以產生觸發所述模數轉換器(31)工作的脈沖信號。
4.根據權利要求3所述的采用發動機爆震信號處理方法的發動機爆震信號處理裝置，其特征在于，所述觸發控制模塊(33)包括：
增強型時間處理單元，用于確定發動機轉動的位置，以產生可動態變化的爆震窗口信號；以及
周期中斷定時器，用于產生定時信號。
5.根據權利要求3所述的采用發動機爆震信號處理方法的發動機爆震信號處理裝置，其特征在于，所述第二濾波模塊(3)與所述帶通濾波器(41)之間設置有緩存模塊(6)，所述緩存模塊(6)用于緩存經過第二級低通濾波后的爆震信號，以使所述帶通濾波器(41)分時獲取緩存的爆震信號來進行帶通濾波。
6.根據權利要求5所述的采用發動機爆震信號處理方法的發動機爆震信號處理裝置，其特征在于，所述帶通濾波器(41)與所述緩存模塊(6)之間設置有直接內存存取模塊(7)，該直接內存存取模塊(7)用于將所述緩存模塊(6)內所緩存的經過第二級低通濾波后的爆震信號轉移至所述帶通濾波器(41)。
7.一種發動機，其特征在于，設置有權利要求3-6中任意一項所述的采用發動機爆震信號處理方法的發動機爆震信號處理裝置。
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