[發明專利]一種檢測氣缸類零件形位公差的裝置

在審

• 申請號: 201511002095.1
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN106931933A
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 郎鳳財
• 申請（專利權）人: 沈陽中機西鋁機械鍛造有限責任公司
• 主分類號: G01B21/24
• 分類號: G01B21/24;G01B21/22
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司21107
• 代理人: 周濤

技術領域

本發明屬于氣缸類零件檢測工具技術領域，具體涉及一種檢測氣缸類零件形位公差的裝置。

背景技術

氣缸零件一般是在數控車床上經過調頭裝夾的加工方式加工成型的，其內孔需經過切削，而且還含有臺階，這給氣缸內孔的形位公差的測量帶來了很大困難。

在氣缸的制造過程中，由于氣缸長度的限制，只能用特定的加長刀具加工臺階兩端內孔。傳統的方法無論是先加工內孔還是先加工外圓，其形位公差的控制都是很復雜的一個過程。并且很難保證產品檢測的準確度。

發明內容

本發明就是針對上述問題，提供一種結構簡單，使用方便，效率高，質量穩定的檢測氣缸類零件形位公差的裝置。

為了實現本發明的上述目的，本發明采用如下技術方案，本發明包括測環和測頭，其特征在于：所述測環中心設置有中心孔；所述測頭包括外緣帶有螺紋的連接體，連接體的一側設置有與所述中心孔配合的測軸。

作為本發明的一種優選方案，所述連接體的另一側設置有第一把手。

作為本發明的另一種優選方案，所述測環的一側設置有第二把手。

進一步的，所述第二把手設置為兩個。

本發明的有益效果：1、產品質量高：由于本發明采用測軸與中心孔配合；測軸與連接體外緣的螺紋同軸的原理進行制造。與常規的需要多次進行檢測的檢測方式相比，能可靠的保證零件的同軸度及其他尺寸公差，很好的保證了產品質量。

2、使用方便，效率高：由于本發明的結構簡單，在生產過程中使用方便，可以快速的對氣缸內孔的同軸度進行精準的檢測，因此解決了常規方法需要大量時間檢測的問題，大大提高了檢測效率和生產效率。

3、靈活性強，可以用于檢測氣缸、套筒類零件內孔的同軸度的檢測。

附圖說明

圖1是本發明的使用狀態圖。

附圖中1為第一把手、2為連接體、3為螺紋、4為氣缸、5為測軸、6為測頭、7為測環、8為連接螺桿、9為第二把手。

具體實施方式

本發明包括測環7和測頭6，其特征在于：所述測環7中心設置有中心孔；所述測頭6包括外緣帶有螺紋3的連接體2，連接體2的一側設置有與所述中心孔配合的測軸5。

作為本發明的一種優選方案，所述連接體2的另一側設置有第一把手1。

作為本發明的另一種優選方案，所述測環7的一側設置有第二把手9。

進一步的，所述第二把手9設置為兩個。

所述第一把手1和第二把手9表面均設置有摩擦紋。

所述第一把手1通過連接螺桿8與連接體2相連；所述第二把手9通過連接螺桿8與測環7相連。

本發明使用時，首先將已經加工成型的氣缸4水平放在平臺上，然后將第二把手9與測環7裝配上，從氣缸4的左側將第二把手9與測環7的裝配件送入氣缸4內，并靠在氣缸4內孔的臺階上。然后將測頭6的連接體2與氣缸4另一端的螺紋3部分進行裝配，并將測軸5伸入測環7的中心孔。就可以對氣缸4內孔與螺紋3的同軸度與垂直度進行測量。

可以理解的是，以上關于本發明的具體描述，僅用于說明本發明而并非受限于本發明實施例所描述的技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發明進行修改或等同替換，以達到相同的技術效果；只要滿足使用需要，都在本發明的保護范圍之內。