[發(fā)明專利]海工裝備及其橫撐結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201511000701.6 | 申請日: | 2015-12-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106915420B | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王洪慶;孫立強(qiáng);李德江;張文;李磊;傅強(qiáng);張工;張國棟;李峰 | 申請(專利權(quán))人: | 中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司;中集海洋工程研究院有限公司;煙臺(tái)中集來福士海洋工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B35/44 | 分類號(hào): | B63B35/44 |
| 代理公司: | 深圳市隆天聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232 | 代理人: | 劉抗美;劉耿 |
| 地址: | 518000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫撐 立柱 豎向支撐板 水平支撐板 圓管 海工裝備 立柱連接結(jié)構(gòu) 支撐板末端 根部結(jié)構(gòu) 交叉設(shè)置 疲勞失效 匹配關(guān)系 應(yīng)力水平 圓管內(nèi)壁 穿入 伸入 彎矩 疲勞 分配 貫穿 | ||
1.一種橫撐結(jié)構(gòu),用以水平連接于下船體的左舷浮體與右舷浮體之間且分別與所述左舷浮體和右舷浮體上的立柱固定連接,其特征在于,所述橫撐結(jié)構(gòu)的端部伸入所述立柱內(nèi)且與所述立柱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)連接;
所述橫撐結(jié)構(gòu)包括圓管和交叉設(shè)置在所述圓管內(nèi)部并與所述圓管內(nèi)壁相連的水平支撐板和豎向支撐板,所述水平支撐板和所述豎向支撐板貫穿設(shè)置在所述圓管的長度方向,且所述水平支撐板和所述豎向支撐板穿入所述立柱內(nèi)并與所述立柱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)連接;
所述圓管的端頭被立柱內(nèi)的水平艙壁和豎向艙壁分隔成四段相互斷開的管壁,每段管壁的端部均具有向內(nèi)凹入的弧形魚尾槽。
2.如權(quán)利要求1所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述水平支撐板和所述豎向支撐板上均具有至少一減重孔,所述減重孔設(shè)置在所述豎向支撐板和所述水平支撐板的非邊緣位置,以使所述水平支撐板和所述豎向支撐板在長度方向呈連續(xù)分布。
3.如權(quán)利要求2所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述減重孔的數(shù)量為一個(gè)且所述減重孔呈長圓形。
4.如權(quán)利要求3所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述圓管的內(nèi)壁連接有多個(gè)環(huán)形加強(qiáng)筋,各環(huán)形加強(qiáng)筋沿著所述圓管內(nèi)壁的長度方向間隔分布,且各環(huán)形加強(qiáng)筋均連接所述豎向支撐板和所述水平支撐板。
5.如權(quán)利要求4所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,每兩個(gè)環(huán)形加強(qiáng)筋的間距不大于4m。
6.如權(quán)利要求4所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述減重孔的輪廓線由兩開口相向的拋物線和連接在兩拋物線之間的直線段構(gòu)成,其中兩環(huán)形加強(qiáng)筋分布在靠近所述拋物線頂點(diǎn)的區(qū)域,其余環(huán)形加強(qiáng)筋分布在所述減重孔輪廓線的直線段區(qū)域。
7.如權(quán)利要求6所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述環(huán)形加強(qiáng)筋穿入所述豎向支撐板和所述水平支撐板并與其相連,分布于所述減重孔輪廓線的直線段區(qū)域的環(huán)形加強(qiáng)筋將所述豎向支撐板和所述水平支撐板分隔成多個(gè)相互分離的扁鋼。
8.如權(quán)利要求6所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述環(huán)形加強(qiáng)筋包括:環(huán)形的腹板和圓筒形的翼板;所述腹板垂直于所述圓管內(nèi)壁且所述腹板的外圓周與所述圓管內(nèi)壁相連,所述翼板固定環(huán)設(shè)在所述腹板的內(nèi)圓周上并與所述腹板相垂直。
9.如權(quán)利要求8所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述環(huán)形加強(qiáng)筋的截面呈T形或L形。
10.如權(quán)利要求1所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述水平支撐板與所述立柱內(nèi)部的水平艙壁固定連接,所述豎向支撐板與所述立柱內(nèi)部的豎向艙壁固定連接。
11.如權(quán)利要求1所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述圓管穿入所述立柱并與所述立柱相連分段的管壁厚度大于其他位置分段的管壁厚度。
12.如權(quán)利要求6所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述圓管外側(cè)壁與所述立柱外側(cè)壁之間連接有軟趾肘板,所述軟趾肘板不與所述圓管和所述立柱相連的自由邊呈橢圓弧形。
13.如權(quán)利要求12所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述軟趾肘板包括兩個(gè)水平軟趾肘板和兩個(gè)豎直軟趾肘板,所述兩個(gè)水平軟趾肘板與所述水平支撐板在同一平面上,所述兩個(gè)豎直軟趾肘板與所述豎向支撐板在同一平面上。
14.如權(quán)利要求12所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,所述減重孔輪廓線的拋物線頂點(diǎn)距所述立柱外壁的距離是所述軟趾肘板的頂端距所述立柱外壁的距離的1.5~2.5倍,所述減重孔輪廓線的拋物線頂點(diǎn)距所述立柱外壁的距離為所述橫撐結(jié)構(gòu)連接在兩立柱之間的距離的1/4至2/5之間。
15.如權(quán)利要求13所述的橫撐結(jié)構(gòu),其特征在于,連接在兩立柱之間的橫撐結(jié)構(gòu)的數(shù)量為兩個(gè)。
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