[發(fā)明專利]一種接送乘客的車載動態(tài)信息交互系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201511000627.8
• 申請日: 2015-12-28
• 公開（公告）號: CN105788237A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龍偉;李炎炎;魏玉聰;傅繼賢
• 申請（專利權(quán)）人: 四川大學(xué)
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 裴娜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及信息交互技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種接送乘客的車載動態(tài)信息 交互系統(tǒng)。

背景技術(shù)

許多賓館、旅行社、航空公司等都提供接送旅客的服務(wù)，在具體實施過 程中，普遍采用的方式是在某些固定的位置設(shè)置站點，接送車在這些固定的 位置等候，定點發(fā)車，在此模式下，控制總臺與接送車之間的聯(lián)系主要是靠 接送車駕駛員與控制總臺之間的電話進行的，這很難達(dá)到實時性，同時也給 行車安全帶來一些隱患。在送旅客的過程中，接送車無法將送達(dá)情況及時地 傳送給控制中心，同時，總臺很難實時掌握接送車的位置、車上旅客數(shù)量等 信息。又譬如，幼兒園在接送學(xué)生時，由于接送車、學(xué)生家長、幼兒園這三 者之間信息溝通不及時，出現(xiàn)了沒有接到學(xué)生、將幼兒遺忘在接送車上等情 況，造成了不良后果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種接送乘客、 尤其是幼兒園小朋友的車載動態(tài)信息交互系統(tǒng)。

一種接送乘客的車載動態(tài)信息交互系統(tǒng)，包括服務(wù)總臺模塊和接送服務(wù) 車模塊；

所述服務(wù)總臺模塊用于根據(jù)乘客的出行需求對乘客的行程進行調(diào)度安排， 并將調(diào)度結(jié)果發(fā)送給接送服務(wù)車模塊；

所述接送服務(wù)車模塊安裝在接送車上，用于執(zhí)行服務(wù)總臺模塊發(fā)送的調(diào) 度命令。

進一步地，如上所述的接送乘客的車載動態(tài)信息交互系統(tǒng)，所述服務(wù)總 臺模塊包括：信息分類處理模塊、數(shù)據(jù)庫模塊和第一無線通信模塊；

所述信息分類處理模塊用于根據(jù)乘客的出行地點、出行時間對乘客的出 行進行安排，即將出行地點、出行時間相近的旅客進行分類統(tǒng)籌規(guī)劃；

所述數(shù)據(jù)庫模塊用于對信息分類處理模塊的規(guī)劃結(jié)果進行存儲；

所述第一無線通信模塊用于將規(guī)劃結(jié)果發(fā)送給接送服務(wù)車模塊。

進一步地，如上所述的接送乘客的車載動態(tài)信息交互系統(tǒng)，所述接送服 務(wù)車模塊包括：GPS定位模塊、車載輸入顯示模塊、車載數(shù)據(jù)庫模塊和第二 無線通信模塊；

所述GPS定位模塊用于實現(xiàn)接送服務(wù)車的定位；

所述車載輸入顯示模塊用于將接送乘客的信息進行輸入并通過顯示屏顯 示；

所述車載數(shù)據(jù)庫模塊用于存儲第一無線通信模塊發(fā)送的規(guī)劃結(jié)果和車載 輸入顯示模塊輸入的信息；

所述第二無線通信模塊用于將接送的結(jié)果發(fā)送給服務(wù)總臺模塊。

本發(fā)明提供的接送乘客的車載動態(tài)信息交互系統(tǒng)，解決了信息管理問題， 即通過建立數(shù)據(jù)庫，對旅客、學(xué)生等的接到與送達(dá)信息進行管理，同時對車 輛的位置、車上旅客數(shù)量等進行管理；提高了遠(yuǎn)程動態(tài)信息反饋的可靠性， 即通過可靠的數(shù)據(jù)通訊，實現(xiàn)控制總臺、接送車、個人之間的實時信息交互； 便捷了操作問題：即接送車駕駛員通過觸摸屏進行操作來傳遞信息，有利于 駕駛安全，方便、快捷。

附圖說明

圖1為本發(fā)明接送乘客的車載動態(tài)信息交互系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面本發(fā)明中的技術(shù)方 案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例， 而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有 作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

圖1為本發(fā)明接送乘客的車載動態(tài)信息交互系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所 示，本發(fā)明提供的接送乘客的車載動態(tài)信息交互系統(tǒng)，包括服務(wù)總臺模塊和 接送服務(wù)車模塊；所述服務(wù)總臺模塊用于根據(jù)乘客的出行需求對乘客的行程 進行調(diào)度安排，并將調(diào)度結(jié)果發(fā)送給接送服務(wù)車模塊；所述接送服務(wù)車模塊 安裝在接送車上，用于執(zhí)行服務(wù)總臺模塊發(fā)送的調(diào)度命令。

所述服務(wù)總臺模塊包括：信息分類處理模塊、數(shù)據(jù)庫模塊和第一無線通信 模塊；

所述信息分類處理模塊用于根據(jù)乘客的出行地點、出行時間對乘客的出行 進行安排，即將出行地點、出行時間相近的旅客進行分類統(tǒng)籌規(guī)劃；

所述數(shù)據(jù)庫模塊用于對信息分類處理模塊的規(guī)劃結(jié)果進行存儲；

所述第一無線通信模塊用于將規(guī)劃結(jié)果發(fā)送給接送服務(wù)車模塊。

所述接送服務(wù)車模塊包括：GPS定位模塊、車載輸入顯示模塊、車載數(shù)據(jù)庫 模塊和第二無線通信模塊；

所述GPS定位模塊用于實現(xiàn)接送服務(wù)車的定位；